2026北京車展：紅旗全矩陣煥新登場，技術進階驅動品牌再向上

2026 北京國際汽車展覽會正式啟幕，本屆車展上既有眾多全新品牌首次亮相，也有老牌車企攜升級陣容強勢回歸。其中紅旗展臺依舊憑借獨有的品牌氣場成為全場焦點：金葵花子品牌的高定車型延續了 “國車” 的頂級格調，而紅旗主品牌發起的新一輪產品攻勢，更是帶來了超出預期的驚喜。

本次車展，紅旗攜全新一代 H9、全新一代 H7、新紅旗 HQ9、紅旗 HS6 以及首款硬派越野車型集體登場。從 C + 級智慧旗艦轎車、高端 MPV 到硬核越野 SUV，紅旗構建起覆蓋燃油與新能源、囊括轎車、SUV、MPV 全品類的完整產品矩陣，以此重新確立自身在高端汽車市場的核心地位。

牽手華為深度融合，全新轎車家族亮出智能硬實力

本屆車展最受行業關注的信號之一，便是紅旗與華為達成深度技術合作，而全新一代紅旗 H9 作為首批搭載華為乾崑 ADS 5 輔助駕駛系統的車型，成為了雙方技術融合的首個標桿。經典 C + 級豪華轎車的產品底蘊，疊加華為頂尖的智能技術，讓新一代紅旗 H9 自亮相起便收獲了極高關注度。

在智能駕駛硬件層面，全新紅旗 H9 配備了 896 線雙光路圖像級激光雷達，全車搭載 40 顆高感知傳感器，依托華為乾崑 WEWA 架構的時空推理能力，能夠在 120 公里 / 小時的行駛速度下，穩定識別 120 米外高度僅 14 厘米的障礙物。

更具突破性的是，華為乾崑 ADS 5 輔助駕駛系統與紅旗自研智能底盤實現了深度協同。基于這套融合架構，車輛的 AEB 自動緊急制動、AES 自動緊急避讓系統性能大幅提升，可實現 150 公里 / 小時時速下的緊急剎停、140 公里 / 小時時速下的緊急避讓，充分證明了紅旗自研技術與華為合作技術的高適配性，也讓新車的智能駕駛表現躋身行業第一梯隊。

座艙智能化方面，全新紅旗 H9 同樣完成了全面升級。除了采用更具豪華質感的全新中控臺設計外，新車還搭載了鴻蒙座艙 HarmonySpace。基于 MoLA 架構打造的智能語音助手，搭配鴻蒙生態豐富的應用適配，讓這款 C + 級豪華轎車的車內智能交互體驗，完成了從 “基礎可用” 到 “流暢好用” 的質的飛躍。

混動技術全面落地，全品類車型實現性能與效率雙突破

如果說全新一代紅旗 H9 是紅旗在傳統豪華轎車賽道的守正之作，那么全新一代 H7、紅旗 HS6 PHEV 以及全新硬派越野等混動車型的集中亮相，則展現了紅旗發力混動增量市場的決心與實力。

在轎車領域，全新紅旗 H7 在延續穩重大氣設計基調的同時，融入了更多科技化元素，核心搭載紅旗自主研發的鴻鵠混動平臺智慧能源管理系統。憑借高熱效率發動機與驅動電機的高效配合，新車百公里綜合油耗低至 4.4L，運動模式下更能實現 3.9 秒破百的強勁動力，完美兼顧了 C 級豪華轎車的燃油經濟性與駕駛性能。

面向主流家用 SUV 市場的紅旗 HS6 PHEV，其搭載的鴻鵠混動系統則精準聚焦 “經濟實用、好開省心” 的用戶需求。新車配備的 1.5T 混動專用發動機，通過重構燃燒系統實現了 45.21% 的熱效率，同時湍動能提升 51%，不僅進一步降低了油耗，還保證了發動機在低速工況下的高效發電能力，最終實現 5.1L/100km 的虧電油耗。1650km 的 CLTC 綜合續航、2327km 的實測極限續航，徹底解決了家用消費者的續航焦慮。

針對北方用戶的低溫用車痛點，紅旗 HS6 PHEV 還搭載了多源耦合電池加熱系統與脈沖加熱技術，可確保車輛在 - 20℃低溫環境下電池保持穩定放電效率，即便在 - 40℃的極寒條件下也能正常啟動，真正實現了混動技術的全場景適配。

本屆車展首次亮相的紅旗硬派越野車，更是基于鴻鵠越野平臺打造，將紅旗混動技術的 “性能美學” 演繹到了極致。動力方面，新車搭載矢量控制四電機技術，整車輪端扭矩高達 18500N?m，零百加速僅需 4.6 秒；同時匹配一臺熱效率達 48.83% 的 2.0T 超級混動發動機，最大功率 160kW，能夠為四臺驅動電機提供充足能源。結合 80L 大油箱與 63 度三元鋰電池，新車 CLTC 純電續航可達 280km，綜合續航更是達到 1350km。

依托矢量控制四電機技術，這款車長超 5 米的硬派越野還擁有極致的操控靈活性。車輛可獨立調節每個車輪的扭矩與轉速，必要時能實現雙側車輪反轉，帶來 2.5 米 - 5.3 米的可變轉彎半徑，甚至支持原地掉頭，輕松應對狹窄路段掉頭、復雜越野路況等場景。

隨著混動技術矩陣的不斷完善，紅旗不僅推出了覆蓋不同細分市場的豐富產品，更在競爭激烈的豪華市場中掌握了更多主動權。從單一技術突破到全技術矩陣發力，紅旗已構建起屬于自己的 “核心技術方陣”，無論是家庭用戶還是越野愛好者，都能感受到其技術實力帶來的產品升級。

堅守安全與豪華底色，打造有溫度的高端出行體驗

在智能化與混動技術領域實現全面突破的同時，紅旗始終堅守安全與豪華的品牌底色。這兩大核心特質，既是紅旗立足豪華市場的根本，也是其面向未來發展的核心競爭力。

安全層面，新紅旗 H5 與全新紅旗 H7 已經交出了扎實的答卷。新紅旗 H5 采用 “9H4M” 籠式車身結構，高強度鋼占比達 80%，熱成型鋼占比 24%，全車配備 9 組安全氣囊，憑借過硬的車身安全性能獲得 C-NCAP 五星安全認證，且全系標配核心安全配置，踐行 “安全不分高低配” 的理念。

全新紅旗 H7 則在電動化、智能化升級后，進一步強化了整車可靠性。無論是采用雙模備份設計的半隱藏式門把手，還是抗擠壓抗形變能力超國標 1.5 倍、防水性能超國標 240 倍的高安全電池包，都體現了紅旗對全維度安全的極致追求。

為了確保新技術在各種極端場景下的穩定性，紅旗硬派越野車更是完成了跨海拔、跨氣候、跨地域的全面極端驗證，累計測試里程超過 770 萬公里，用嚴苛的測試標準保障每一項技術的可靠落地，讓豪華出行更安心。

豪華感的打造上，紅旗摒棄了單純的配置堆砌，轉而結合用戶真實用車場景進行精細化升級。本次參展的新紅旗 HQ9 高端 MPV，就在細節處帶來了諸多貼心優化：座艙內配備紫外線殺菌智能冷暖箱、21.4 英寸后排娛樂屏、丹拿 Confidence 音響系統，以及 22 點位中醫理療按摩座椅，將健康環保理念與豪華體驗深度融合，在 “冰箱、彩電、大沙發” 之外，為用戶帶來了更多 “看不見的高價值”。

結語

2026 北京車展，紅旗再次向行業展示了其強大的技術儲備與產品實力。從行政級轎車到硬派越野車的全品類煥新，從華為智能技術的深度上車到混動技術的多元化落地，不僅為紅旗打開了更廣闊的市場空間，更標志著紅旗已成長為擁有全棧自研技術、能夠覆蓋全場景出行需求的科技豪華品牌。隨著車展亮相的全新車型陸續上市，憑借完善的產品陣容與扎實的技術根基，紅旗有望在高端汽車市場迎來新一輪的爆發式增長。