中國改裝看“長城”，長城汽車改裝文化日搭建共創舞臺

4月29日，北京車展期間，長城汽車在首都國際會展中心舉辦“契約·長城汽車改裝文化日”活動。此次活動并非簡單的改裝車靜態展示，而是長城汽車針對中國汽車文化生態建設給出的系統性回應，通過覆蓋全場景的改裝矩陣，打破公眾對汽車改裝的刻板印象，展現中國汽車文化的多元魅力。

汽車改裝是用戶個性化需求的具象化表達，當前已形成多種清晰形態：自我表達型改裝將車輛作為個人審美與生活態度的延伸；生活延伸型改裝圍繞露營、釣魚、旅居等場景進行功能性升級；性能強化型改裝則針對越野、穿越等極限場景，提升車輛通過性與整體性能。長城汽車正通過多元布局，推動改裝從少數人的專業圈層，轉變為普通人表達個性、延伸生活、凝聚同好的文化載體，成為中國“汽車強國軟實力”建設的重要組成部分。

活動現場，每一臺展車均對應真實用戶場景，每一處改裝都源于實際生活需求，構建起中國式改裝的多元圖景。其中，“城市潮改”系列聚焦“車如其人”的個性化表達，從涂裝配色到車身姿態調整，讓車輛成為車主自我認同的延伸；“生活方式”類改裝則重點適配釣魚、露營等戶外場景，通過功能加載，將車輛轉化為用戶向往生活的移動載體；“硬核改裝”系列展示了底盤強化、動力升級、越野套件加裝等專業方案，充分驗證了長城汽車旗下產品與生俱來的改裝延展性。據了解，現場展出的21臺改裝車均來自真實用戶的日常創作，而非工程團隊的概念性展示。
用戶共創是本次改裝文化日的核心價值，活動明確傳遞出“用戶才是改裝文化主角”的信號。現場展出的所有改裝作品，均來自用戶的日常創作與生活實踐：用山海炮實現游釣中國夢想的車主小方，將哈弗H5改造成移動家園的三代車主，把硬派越野打造成特色藝術品的車主設計師，這些案例生動證明，改裝已成為普通人表達自我、追求美好生活的重要方式。

目前，長城汽車已搭建起完善的用戶共創平臺，旗下坦克、長城炮、哈弗等品牌，積累了中國汽車行業規模較大、活躍度較高的用戶改裝社群。數據顯示，坦克品牌超過70%的用戶有過改裝或加裝行為，長城炮則開創了全場景皮卡改裝生活方式，官方還多次舉辦用戶改裝大賽，持續賦能用戶創造力。活動期間，長城汽車董事長魏建軍提出“三個絕不”原則：絕不觸碰安全紅線，絕不背棄誠信經營，絕不放任售后缺位，這也是中國汽車行業由主機廠發起的首個改裝行業自律公約，長城汽車計劃通過開放技術、共享資源、制定標準，帶動改裝全產業鏈規范發展。

當前，中國已成為全球汽車產銷第一大國，但汽車文化仍處于萌芽階段。長城汽車首席增長官李瑞峰表示：“沒有文化的支撐，產業永遠只是‘加工廠’。”此次改裝文化日的舉辦，正是長城汽車推動改裝從小眾圈層走向大眾視野、補齊中國汽車文化短板的具體舉措。活動期間，美國紅石越野俱樂部主席道格拉斯專程到訪，觀摩中國用戶改裝作品，并與魏建軍就改裝文化、行業標準、生態建設等話題交換意見，彰顯了長城汽車推動中國改裝文化走向世界的開放姿態。
2026年被稱為中國改裝行業的政策元年，國辦文件明確提出探索汽車改裝分級分類管理，相關配套政策逐步完善，推動改裝車從“灰色地帶”進入合規賽道。有機構預測，2027年中國改裝市場規模將突破2500億元。對此，長城汽車已提前完成布局，將改裝納入整車正向研發體系，預留原廠改裝接口，推出官方共創車型，搭建全產業鏈生態平臺，走出了一條根植中國用戶生活場景、區別于歐美和日本的差異化改裝發展路徑。

此次改裝文化日的舉辦，標志著中國汽車品牌開始系統性思考產品力之外的文化價值，踐行用戶生活方式與價值兌現的責任。未來，長城汽車將持續深耕用戶文化生態，以更開放的姿態與用戶共創多元用車生活，推動改裝成為可全民參與、引發廣泛共鳴的中國特色汽車文化，為中國從汽車大國向汽車強國轉型注入文化動力。