22.99萬(wàn)起售的與眾08，大眾在中國(guó)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)之作

大眾集團(tuán)這幾年在中國(guó)的處境,可以用一句話總結(jié):燃油車依然賺錢,但電動(dòng)車始終沒(méi)有找到屬于自己的節(jié)奏。曾經(jīng)的ID.家族雖然銷量尚可,但在智能化層面始終與新勢(shì)力存在代差。如今,與眾08的出現(xiàn)顯然承載著大眾在華轉(zhuǎn)型的期望。

與眾08的定價(jià)為22.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)元,從價(jià)格上看,它所處的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,新勢(shì)力和傳統(tǒng)品牌在此都布有重磅車型。但與眾08有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì):它是首款完整融合“德系精工+中國(guó)智電”的產(chǎn)品。

得益于大眾集團(tuán)全面轉(zhuǎn)向“在中國(guó),為中國(guó)”的產(chǎn)品策略,與眾08搭載的VLA端到端大模型智能輔助駕駛系統(tǒng)來(lái)自與小鵬汽車的深度合作。雙圖靈芯片提供1500TOPS算力,配合26顆高精度感知硬件,目前已具備高速NOA和城市NOA能力,以及獨(dú)家的人機(jī)共駕模式體驗(yàn)。以22.99萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)說(shuō),這套智駕配置在同級(jí)中相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

舒適性方面,與眾08采用雙腔空氣懸架+DCC自適應(yīng)底盤(pán),配合AI智能底盤(pán)系統(tǒng),能實(shí)時(shí)掃描前方路面并提前做出調(diào)整,整體行駛質(zhì)感更接近豪華品牌。外觀設(shè)計(jì)也頗具辨識(shí)度:車長(zhǎng)超5米、軸距超3米,首次集成了發(fā)光狼頭高位剎車燈和400余顆LED交互燈組,金色中軸線貫穿車身,兼顧氣場(chǎng)與辨識(shí)度。

產(chǎn)品力之外,售后服務(wù)也是購(gòu)車決策的重要組成部分。金標(biāo)大眾為與眾08首任車主提供終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及終身整車質(zhì)保,大眾品牌車主增換購(gòu)另享5000元補(bǔ)貼。配合快速擴(kuò)張的渠道和充電網(wǎng)絡(luò),金標(biāo)大眾的服務(wù)生態(tài)已初具規(guī)模。

總的來(lái)說(shuō),與眾08的到來(lái),證明大眾在新能源和智能化浪潮中正逐步找到自己的位置。它可能不會(huì)是大眾最走量的車型,但其“最智能大眾車”的標(biāo)簽,將幫助品牌在市場(chǎng)中爭(zhēng)奪更多話語(yǔ)權(quán)。

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