動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
底盤與四驅(qū)對(duì)比
輔助駕駛與座艙對(duì)比
2026款坦克700(參數(shù)丨圖片)的主要變化是動(dòng)力重新布局,Hi4-Z與Hi4-T并行,一個(gè)主打城市通勤,一個(gè)堅(jiān)守硬核越野。但2026款主打的車型從Hi4-T變成了Hi4-Z,在價(jià)格不變的情況下,是進(jìn)步還是退步?
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動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
2026款坦克700和2024款走的都是插混路線,但思路完全不同。2024款全系搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P2單電機(jī)的Hi4-T混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)功率265kW,匹配9HAT混動(dòng)專用變速箱,這套動(dòng)力講究機(jī)械質(zhì)感和低速大扭矩,從傳統(tǒng)的燃油車衍生而來(lái),是大排量越野愛好者鐘情的老派方案。
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而2026款新推出的Hi4-Z版本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+3擋DHT變速箱,系統(tǒng)綜合功率635kW,綜合扭矩1195Nm,WLTC純電續(xù)航190公里,綜合續(xù)航超過(guò)1100公里。這套動(dòng)力更加電氣化,用雙電機(jī)補(bǔ)上發(fā)動(dòng)機(jī)排量縮小的短板,加速同樣做到5.6秒,全系采用800V高壓平臺(tái),雖然都叫坦克700,但顯然2026款隨了大流,方案也更加主流。
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電池容量差距巨大,2026款Hi4-Z搭載59.05度的三元鋰電池,純電續(xù)航190公里,日常通勤基本可以當(dāng)純電車開;2024款Hi4-T電池僅37.1度,純電續(xù)航只有90公里,在市區(qū)用車都要經(jīng)常充電,更別說(shuō)出遠(yuǎn)門。
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不過(guò)Hi4-T的3.0T V6仍然有它的魅力,渾厚的聲浪、線性的輸出,高速再加速底氣更足,綜合功率385kW、扭矩800Nm,在極限越野脫困時(shí),機(jī)械四驅(qū)帶來(lái)的動(dòng)力連貫性是電驅(qū)難以替代的。
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底盤與四驅(qū)對(duì)比
四驅(qū)系統(tǒng)是兩款車的主要差異點(diǎn),2024款Hi4-T采用的是非解耦機(jī)械四驅(qū)架構(gòu),帶中央分動(dòng)箱和前中后三把機(jī)械差速鎖,還有可斷開的防傾桿,傳動(dòng)軸前后硬連接,不管電池有電沒(méi)電,四驅(qū)都能用,這就是傳統(tǒng)硬派越野的配方,也是坦克700可以去專業(yè)越野場(chǎng)地的底氣。
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2026款Hi4-Z則用的是解耦電四驅(qū)結(jié)構(gòu),前后橋不再由傳動(dòng)軸硬連接,而是靠后軸的P4電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。有什么好處?因?yàn)槭〉袅酥虚g那根傳動(dòng)軸,底盤中間能塞下大電池,同時(shí)整車重心更加集中,公路行駛的平順性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化。但代價(jià)是,沒(méi)有中間傳動(dòng)軸,也就沒(méi)有了中央差速鎖和真正的機(jī)械全時(shí)四驅(qū),極端脫困能力和Hi4-T不在一個(gè)量級(jí)。
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越野硬指標(biāo)上的差距更直觀,Hi4-T整車離地間隙249mm,涉水深度970mm;而2026款的Hi4-Z離地間隙200mm,涉水深度900mm,通過(guò)能力明顯向城市化SUV靠攏,但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),這樣的越野能力完全足夠。
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輔助駕駛與智能座艙對(duì)比
智能駕駛方面,2024款與2026款車型的差距不小。2024款智駕配置相對(duì)基礎(chǔ),高配帶540°影像和L2級(jí)輔助駕駛。2026款則是全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor-U芯片,算力700TOPS,配合27個(gè)感知傳感器和VLA大模型,支持從起點(diǎn)車位到終點(diǎn)車位的全場(chǎng)景NOA,輔助駕駛能力和其他造車新勢(shì)力看齊。
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尺寸方面變化不大。2026款長(zhǎng)寬高5105/2061/1985mm,軸距3000mm,較2024款車長(zhǎng)增加15mm、車高增加33mm,軸距一致。座艙配置上,2026款全系標(biāo)配冰箱彩電大沙發(fā):5.4L智能冷暖冰箱、17.3英寸后排吸頂屏、21揚(yáng)聲器音響、全車四座通風(fēng)加熱按摩。2024款采用16喇叭的哈曼卡頓音響,但后排娛樂(lè)屏、車載冰箱這些東西基本缺席。
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選車偵探觀點(diǎn):總體來(lái)看,2026款坦克700用Hi4-Z和Hi4-T兩條路線,把用戶群做了精準(zhǔn)分割。主打的車型Hi4-Z用2.0T換掉了3.0T V6,但換來(lái)的是大電池、長(zhǎng)續(xù)航、800V快充和一整套高階輔助駕駛,城市通勤的體驗(yàn)優(yōu)于老款,更適合每周通勤兩三百公里、偶爾周末郊游的用戶。但2024款Hi4-T主打的非解耦機(jī)械四驅(qū)、三把鎖、斷開式防傾桿、更大離地間隙和涉水能力,這些是Hi4-Z給不了的,因此2026款頂配保留了這套動(dòng)力,給少數(shù)人去選擇。大家覺(jué)得坦克700這個(gè)改變?cè)趺礃樱繗g迎討論。
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