追覓這兩天是真的有點(diǎn)忙。
近日,電車(chē)通(ID:dianchetong233)受邀參加了追覓在美國(guó)硅谷召開(kāi)為期四天的DREAME NEXT發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)中,追覓星空計(jì)劃總裁馬俊野首次回應(yīng)外界對(duì)追覓造車(chē)的各種問(wèn)題。
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圖源:微博
值得劃重點(diǎn)的一句話(huà)是:追覓造車(chē)定位是打造一個(gè)“全球化的高端新能源品牌”。
更扎眼的數(shù)據(jù)是,目前追覓汽車(chē)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1000人,其中研發(fā)人員占比約70%,預(yù)計(jì)到2026年下半年,團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)接近2000人。
相信在很多人的印象里,追覓是那個(gè)做掃地機(jī)、吸塵器、吹風(fēng)機(jī)的科技公司。但實(shí)際上,人家的汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)早已拉到千人級(jí)別。
這就不是老板一拍腦袋想造車(chē),而是已經(jīng)把人、錢(qián)、技術(shù)、路線(xiàn)都往里砸了。
據(jù)馬俊野披露,追覓汽車(chē)早在2021年至2022年就開(kāi)始籌備,比外界認(rèn)為的2025年官宣要早很多。創(chuàng)始人俞浩也深度參與整車(chē)ID造型和產(chǎn)品定義,幾乎每天和汽車(chē)團(tuán)隊(duì)高頻溝通;馬俊野及工程團(tuán)隊(duì),則主要負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目落地。
電車(chē)通(ID:dianchetong233)認(rèn)為,追覓不是只找?guī)讉€(gè)汽車(chē)圈高管撐門(mén)面,而是想把自己原來(lái)在智能硬件里的高速電機(jī)、AI算法、機(jī)器人控制這些能力,往汽車(chē)電驅(qū)、智能座艙、智駕方向遷移。
好比這次造車(chē)的技術(shù)路線(xiàn),技術(shù)上堅(jiān)持車(chē)體核心技術(shù)和三電系統(tǒng)深度自研,商業(yè)模式上不走全資建廠的重資產(chǎn)路線(xiàn),而是找成熟主機(jī)廠聯(lián)合研發(fā)和代工生產(chǎn),把主要資金和精力放在研發(fā)端。
不過(guò)新勢(shì)力造車(chē)最怕什么?
那還得是錢(qián)燒到一半,車(chē)還沒(méi)跑起來(lái),賬先崩了,人才先散了。
那么追覓這支千人研發(fā)團(tuán)隊(duì),到底交出了什么成績(jī)單呢?
最抓眼球的,還是這臺(tái)Nebula NEXT 01 Concept JET Edition火箭車(chē)。
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圖源:微博
官方說(shuō)法稱(chēng)其搭載雙固體火箭助推系統(tǒng),150毫秒響應(yīng),最大推力100千牛,理論上0到100km/h加速只要0.9秒。
現(xiàn)場(chǎng)看到數(shù)據(jù)的電車(chē)通直呼一句好家伙,這是車(chē),還是貼地飛行器?
其實(shí)說(shuō)白了,這臺(tái)車(chē)更像是追覓秀肌肉的產(chǎn)品,不太像真正用來(lái)走量的產(chǎn)品。馬俊野提到,火箭車(chē)不會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)上路,真正承擔(dān)商業(yè)化任務(wù)的,是2027年上市的純電轎跑,以及后續(xù)SUV。
所以電車(chē)通認(rèn)為,它更像是一張入場(chǎng)券,它想讓大家記住追覓汽車(chē)。
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圖源:微博
產(chǎn)品定位上,追覓也很直接,不去卷大眾市場(chǎng),而是切入高端新能源。
此前公開(kāi)信息顯示,追覓星空計(jì)劃已規(guī)劃轎跑、旗艦SUV等車(chē)型,首款轎跑預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)交付,定位是高端車(chē)。
畢竟現(xiàn)在20萬(wàn)以?xún)?nèi)新能源市場(chǎng),已經(jīng)卷到快冒煙了。價(jià)格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)、智駕戰(zhàn)、冰箱彩電大沙發(fā)戰(zhàn),一樣不缺。追覓作為新玩家,如果一上來(lái)就沖進(jìn)最擁擠的牌桌,很容易被老玩家按在地上摩擦。
追覓有技術(shù)野心,但高端品牌不是一夜之間長(zhǎng)出來(lái)的。
不過(guò)整體看下來(lái),電車(chē)通(ID:dianchetong233)認(rèn)為,追覓這次造車(chē)確實(shí)值得給一點(diǎn)掌聲。
它沒(méi)有只靠一句“我要造車(chē)”蹭熱度,而是把團(tuán)隊(duì)規(guī)模、技術(shù)路線(xiàn)、產(chǎn)品方向、量產(chǎn)節(jié)奏都擺了出來(lái)。超千人的汽車(chē)團(tuán)隊(duì),是追覓造車(chē)最大的底氣。
最后,你對(duì)這件這件事怎么看?歡迎評(píng)論區(qū)留下你的看法。
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