振華重工首季歸母凈利漲47%債務縮減 擬減持兩公司股票回籠4.05億盤活資產

長江商報消息●長江商報記者 黃聰

振華重工（600320.SH）業績持續向好，還計劃出售股票回籠資金。

4月27日晚間，振華重工發布2026年一季報。公司一季度實現營業收入85.93億元，同比增長0.89%；歸母凈利潤3.76億元，同比增長47.39%。

數據顯示，截至2025年末，振華重工負債總額達642.8億元，資產負債率77.41%，均位居能源及重型設備行業前列。

截至2026年一季度末，振華重工負債總額達611.32億元，資產負債率76.23%，均有所下降。

4月27日晚間，振華重工還公告稱，公司擬減持兩家上市公司所持股份。公司預計此次減持可回籠資金合計為4.05億元人民幣。

振華重工表示，公司及公司下屬子公司本次出售股票資產事項有利于聚焦主業發展，盤活公司相關資產，降低資產負債率。

負債率降至76.23%

振華重工是重型裝備制造行業的知名企業，為國有控股A、B股上市公司，控股股東為世界500強之一的中國交通建設集團有限公司。

4月27日晚間，振華重工發布2026年第一季度報告。公司一季度實現營業收入85.93億元，同比增長0.89%；歸母凈利潤3.76億元，同比增長47.39%，公司利潤增幅明顯高于營收。

對此，振華重工表示，主要系公司綜合毛利率同比上升及少數股東損益同比下降所致。

2026年一季度，振華重工毛利率達11.95%，較上年同期10.66%提高1.29個百分點。

數據顯示，截至2025年末，振華重工負債總額達642.8億元，資產負債率77.41%，均位居能源及重型設備行業前列。

截至2026年一季度末，振華重工負債總額達611.32億元，資產負債率76.23%，均有所下降。

4月27日晚間，振華重工還公告稱，公司及下屬子公司上海振華港口機械（香港）有限公司（以下簡稱“振華香港”）擬通過集合競價或大宗交易方式擇機出售所持中國鐵路通信信號股份有限公司（以下簡稱“中國通號”）的股票，出售數量為不超過9975.8萬股，占中國通號總股本（A股+H股）的0.94%；擬通過集合競價或大宗交易方式擇機出售所持江西華伍制動器股份有限公司（以下簡稱“華伍股份”）的股票，出售數量為不超過853.15萬股，占華伍股份總股本的2.06%。

公告顯示，此次擬減持兩上市公司股份，振華重工預計交易金額共4.05億元人民幣。

振華重工表示，公司及公司下屬子公司本次出售股票資產事項有利于聚焦主業發展，盤活公司相關資產，降低資產負債率。

同時，振華重工提醒，由于二級市場股價存在波動，收益具有不確定性，目前尚無法估計出售股票事項對公司業績產生的影響，具體以會計師事務所審計后的數據為準。

建設項目全球“開花”

當前，振華重工建設項目在全球“開花”，并不斷創造新紀錄。

近日，振華重工為PSA意大利SECH港口定制的2臺半圓形大梁岸橋搭乘“振華23”抵達熱那亞碼頭。該項目是ZPMC半圓形大梁技術實現系列化、走向國際市場的又一重要成果，彰顯了中國高端港機裝備的全球競爭力。

該批設備于2025年12月從振華長興分公司啟航，完全依照熱那亞碼頭的運營規格進行設計與制造，這也是目前世界上最大的半圓形大梁岸橋。

這2臺半圓形大梁岸橋總高度達到126米，起升高度達到48米。作業外伸距相較以往設備從50米增至60米，能夠服務于日益增大的集裝箱船。新岸橋采用雙箱吊具模式時，可起吊重達65噸的貨物，而目前運營中的設備僅為45噸。

“這是一個具有劃時代意義的事件，這兩臺新岸橋鞏固了SECH作為熱那亞歷史性碼頭的地位。就集裝箱吞吐量而言，其重要性、規模和能力僅次于PSA熱那亞普拉碼頭。” PSA意大利負責人羅伯托·費拉里表示。

近日，振華重工自主研制的自航自升式海上風電安裝平臺“正力3500”順利完成起重機三大部件的總裝作業，即將進入穿繩及調試階段。

自航自升式海上風電安裝平臺“正力3500”在我國同類型船舶中起重能力最大、綜合作業能力最強，平臺具備深水20兆瓦風機大直徑單樁及導向架基礎運輸、施工以及風機安裝等功能，適用于無限航區航行，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業需求，進一步提升我國深遠海風電施工能力。

4月8日，振華重工為廣州打撈局建造的中國樁腿最長、作業最深的插樁式深水起重船迎來關鍵節點，其配備的世界最大樁靴在振華海工正式開工。

4月25日，振華重工與中建港航局集團舉行“中建同舟19”10000方自航耙吸挖泥船簽約儀式。

據了解，“中建同舟19”10000方自航耙吸挖泥船具備無限航區航行能力，主推進系統為雙機雙槳，滿足DP-1要求，智能化程度高，能夠適應多種復雜海況作業環境，建成后將進一步助力提升我國疏浚能力與水平，為海洋強國建設貢獻力量。