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沒有目的,就做不成任何事情。目的渺小,就做不成任何大事。
——狄德羅
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長二F應急發射團隊榮獲"中國青年五四獎章集體"
16天創造"應急發射速度"
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4月27日,火箭院長征二號F運載火箭應急發射任務攻關團隊榮獲2026年度"中國青年五四獎章集體"。該團隊50多人中青年人占多半,是我國唯一具備載人火箭全流程生產能力的專業隊伍,連續多年高質量完成神舟系列飛船配套火箭研制,產品交付成功率始終保持100%。2025年11月5日,因神舟二十號疑似遭空間微小碎片撞擊,原定返回任務推遲,遙二十二火箭需轉入應急發射準備。團隊激活應急發射響應"中國速度",將原本30余天標準流程極限壓縮至16天,創造性采用"并行作業+清單化管控"新模式,將火箭基礎級總裝、逃逸塔安裝、飛船與整流罩合罩等關鍵工序轉化為多條同步推進流水線,實現多工位全鏈條協同作業。多名青年骨干連續轉戰關鍵崗位,以"每一分鐘都不浪費"的理念高質量完成總裝測試,成功驗證從風險識別、決策指揮到工程實施的全鏈條應急處置能力。團隊先后獲全國杰出青年文明號等榮譽,涌現11名技術能手、9名青年骨干,獲國家專利3項、國家標準1項,更新專業領域總裝技術標準40余項。
工信部公布2025年度5G應用"揚帆"行動重點城市
20城取得積極成效
2026年4月22日,工業和信息化部公布2025年度5G應用"揚帆"行動重點城市總結評估情況,天津、石家莊、滄州、鄂爾多斯、哈爾濱、溫州、臺州、蕪湖、泉州、南昌、德州、洛陽、長沙、珠海、惠州、中山、重慶、成都、昆明、西安等20個城市在流量提升、連接規模、應用創新、網絡建設、政策措施等方面取得突破。
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截至2025年9月底,重點城市平均5G個人用戶普及率達105.7%,中山(123.4%)、珠海(120.0%)、德州(119.6%)領跑全國;5G網絡接入流量占比達68.7%,昆明(73.4%)、蕪湖(72.1%)、西安(71.5%)表現突出。網絡建設方面,重點城市平均每萬人擁有5G基站42.5個,5G行業虛擬專網總數1.62萬個,占全國總量25%以上。應用連接方面,重點城市5G物聯網終端連接數超2700萬個,大型工業企業5G應用滲透率平均達49.4%,高于全國37%的總體水平。
經驗做法顯示,重點城市強化多部門統籌協調,創新財政資金從單純補貼基站轉向"建設+應用+創新"全鏈條協同,積極搭建創新平臺匯聚產學研用資源,推動5G應用從"試點推廣"向"規模化、產業化、標準化"升級,形成一批具有復制推廣價值的工作經驗。
中國"媽祖(MAZU)"方案成氣象領域"中國服務"品牌
"全球首個"!
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4月28日,中國氣象局局長陳振林在國務院新聞辦公室發布會上介紹"媽祖(MAZU)"全民早期預警中國方案。該方案是全球首個響應聯合國全民早期預警倡議的國家級行動方案,MAZU代表多災種、早期預警、零差距、普惠包容,將中華優秀傳統文化與現代科技相結合,以衛星雷達為"千里眼順風耳",基于云端早期預警為不同國家提供針對性技術研發。2024年以來,100多個發展中國家和地區近千人參加技術培訓,40多國氣象部門通過云端使用相關產品,定制版已在巴基斯坦、埃塞俄比亞等7國落地。世界氣象組織給予高度評價,期待其在全球特別是發展中國家推廣應用。下一步將強化AI技術應用,依托世界氣象中心(北京)推動方案在更多國家用得上、用得好,實現基礎設施"硬聯通"、規則標準"軟聯通"和民心民意"心聯通",打造氣象領域"中國服務"品牌。
北斗賦能交通,生態構筑未來——2026北斗生態應用大會暨博覽會在武漢圓滿落幕
中國汽車行駛記錄儀產業聯盟成立
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4月24日,2026中國北斗生態應用大會暨博覽會在武漢國際博覽中心隆重開幕,由武漢市科協指導,武漢城投集團、湖北長江北斗數字產業有限公司、湖北省北斗產業聯盟聯合主辦。大會打造"雙會引領、多板塊聯動"格局,同期舉辦第二十屆北斗服務商大會與北斗生態應用主題大會兩大核心活動,匯聚交通運輸部、高校科研院所及行業頭部企業數十位專家學者與企業領袖,圍繞北斗多領域生態應用、交通數據深化應用等展開深度分享。高端圓桌對話直擊北斗設備免費換裝背景下的挑戰與轉型機遇。大會還舉行中國汽車行駛記錄儀產業聯盟成立儀式、北斗產業出海專題論壇、年度北斗優秀企業與服務商頒獎盛典,并設置技術與成果專題展覽區,集中展示北斗芯片、終端設備及行業解決方案,為北斗產業高質量發展凝聚共識、指明方向。
中國航天日特別活動 吳偉仁院士進校園傳承航天精神
"航天事業需要一代代人接力"
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2026年4月24日中國航天日,中國工程院院士、深空探測實驗室主任兼首席科學家吳偉仁走進成都七中育才學校匯源校區,為全校師生帶來科普講座。吳院士在鄭艷執行校長陪同下參觀校園,觀看學生制作的光刻機模型、機器人作品及科技創新課題成果,對學生動手能力和創新意識給予高度評價。講座中,吳偉仁用深入淺出語言講述我國深空探測壯麗歷程與艱辛堅守,從技術突破到國家使命,點燃學子航天夢。互動環節,學生踴躍提問"嫦娥六號為何選擇月背采樣""人類探索月球終極目標"等問題,吳院士耐心解答并鼓勵"保持好奇心,打好基礎,勇敢追夢"。學校為吳院士頒發榮譽科技指導專家聘書,學生敬贈書法作品"月馭長風 志馳星河"。鄭艷校長勉勵學生以吳院士為榜樣,做熱愛科學、胸懷家國的時代新人。
航天雷達護航亞沙盛會,精準捕捉賽場風云!
以多型風廓線雷達、天氣雷達及毫米波測云儀產品為賽事提供周密的氣象保障
4月22日,以“天海之約”為主題的第六屆亞洲沙灘運動會開幕式在海南三亞亞沙公園舉行。航天二院23所以多型風廓線雷達、天氣雷達及毫米波測云儀產品為賽事提供周密的氣象保障。
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本屆亞沙會比賽項目主要集中在室外沙灘及近海海域舉辦,易受天氣影響,而亞沙會舉辦期間正值春末,強雷電、短時強降雨等災害性天氣時有發生。23所團隊制定了全方位精細化保障計劃,以三亞本地P波段風廓線雷達、X波段天氣雷達及毫米波測云儀為重點,聯動海南全省氣象雷達協同發力,為亞沙會帆船、帆板等海上項目與沙灘排球、沙灘足球等沙灘項目筑牢全域氣象保障防線,同步實現全海南島氣象設備遠程監控與維護。
特朗普政府突發解職美國國家科學委員會全部22名成員
NSB遭"清洗"
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特朗普政府于4月24日解除美國國家科學基金會(NSF)下屬國家科學委員會(NSB)全部22名成員職務,未說明原因,引發科學界強烈反應。NSB由國會于1950年設立,負責監督NSF運作并向總統和國會提供科學政策建議,是全球基礎科學研究重要資助機構,成員任期6年且采取交錯任期制。曾任NSB主席的猶他大學計算機科學家丹·里德稱此舉"前所未有",可能削弱科學決策獨立性;眾議員佐伊·洛夫格倫批評這是對科學機構獨立性的"嚴重打擊",質疑政府將以政治忠誠者取代科學顧問;眾議院科學委員會主席布賴恩·巴賓則表示總統有權任命符合其政策方向的顧問。此次解職發生在NSF持續承壓背景下,特朗普政府曾提議大幅削減其預算被國會否決,新一輪削減方案仍在討論中,且該機構人員自2025年1月以來已流失超30%。NSF已將媒體問題轉交白宮,但白宮尚未回應。
澳大利亞厄里斯火箭首飛失敗調查結果公布
電動泵故障致兩臺發動機先后失靈
2025年7月30日,澳大利亞吉爾莫航天公司(Gilmour Space)的首枚軌道級運載火箭“厄里斯”(Eris)從鮑恩軌道航天港發射升空,飛行途中出現異常,最終在安全區內損毀。經過約九個月的故障調查,該公司于2026年4月24日正式公布事故原因。
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調查顯示,起飛后約9秒,火箭一級四臺固液動力發動機中的一臺因氧化劑泵子系統故障而推力喪失;約17秒時,另一臺發動機也出現類似異常,導致火箭性能嚴重下降,任務提前終止。故障具體表現為:電動泵及其相關逆變器(含外部供應商組件)存在電氣和熱兩種獨立的故障模式。公司未披露供應商名稱,但表示已根據調查結果對設計、鑒定及工藝進行了針對性改進。
事故報告已提交澳大利亞航天局及航天監管辦公室。吉爾莫航天強調,首飛本身旨在獲取地面測試無法完全復現的飛行數據,這些數據正用于改進后續火箭。公司計劃于2026年晚些時候執行下一次發射任務。
美公司針對海上監視盲區開發新型天基智能監視能力
聯合開發了端到端監控系統
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據美國下一代防務網站報道,美萬拓和Windward公司正試圖解決海上監控中最大的挑戰之一,即因數據系統斷聯導致的全球船舶跟蹤盲區。傳統的海域態勢感知長期受限于分散的傳感器和獨立的工作流程,檢測、識別和行為分析分散在不同系統中,分析人員常需手動關聯自動識別系統、射頻傳感器、合成孔徑雷達和光電傳感器的數據。為解決這一問題,上述兩家公司聯合開發了端到端監控系統。萬拓公司的天基“哨兵”監控系統探測到潛在目標時,可以自動執行光電成像任務,其AI系統能夠像指紋識別一樣根據圖像特征為每艘船舶生成唯一身份信息;Windward公司利用“海事”AI平臺建立了一個情報層,通過將這些唯一身份信息與自動識別系統和傳感數據結合,創建通用作戰圖,將全球船舶的探測、身份和行為聯系起來,實現船舶監控與持續情報流程連接。
小米全新機器人亮相
機器人手部整體動作流暢
在近日舉行的小米投資者日上,新款小米機器人正式亮相,博主@糧廠研究員 Will 發文,展示了這款全新小米機器人的細節。
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目前,小米官方尚未公布這款全新機器人的具體技術細節,不過參考相應博主發布的機器人的動作視頻,其中顯示機器人手部整體動作流暢,分發紙袋動作靈活自如。
作為比較,早在 2022 年,小米就曾展示過名為 CyberOne 的首款全尺寸人形仿生機器人「鐵大」,其身高為 1.77 米,重 52kg,支持多達二十一個自由度,并能實現零點五毫秒級別的實時響應。
在交互能力上,「鐵大」機器人搭載了自研的 Mi-Sense 深度視覺模組。結合先進的 AI 算法,它不僅擁有完整的空間感知能力,還能精準識別人物身份、手勢及表情。
今日,馬斯克大戰奧爾特曼,AI世紀訴訟案開庭!
兩個男人牽動全球AI圈的一場大官司
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4月28日,馬斯克起訴OpenAI及CEO奧爾特曼、總裁布羅克曼一案在美國加州奧克蘭聯邦法院正式開庭,經5小時篩選從40名候選人中選定9人陪審團,奧爾特曼與布羅克曼親自到場,馬斯克未現身。本案源于馬斯克2015年聯合創立OpenAI時定位"造福全人類的非營利AI實驗室",其通過基金會累計投入約3800萬美元,2018年因方向分歧退出董事會后,OpenAI迅速成立營利子公司并引入微軟大額投資。馬斯克訴求從最初26項收窄至兩項法律主張——違反慈善信托與不當得利,索賠金額從1340億美元起步最高可達1800億美元,新增要求罷免奧爾特曼和布羅克曼并交出全部股權,同時要求OpenAI回歸開源路線、撤銷2025年10月完成的營利化重組、切斷與微軟"財路"。證人席除三位主角外,還包括微軟CEO納德拉、OpenAI前首席科學家蘇茨克沃、前CTO穆拉蒂等高管。預測市場Kalshi顯示馬斯克勝訴概率40%-50%,較其自估的57%明顯回落。責任階段預計持續至5月21日,補救階段將確定賠償金額。此案正值SpaceX與OpenAI雙雙籌備IPO之際,結果或將影響雙方上市進程,硅谷過去十年最具爭議的創業史將完整攤開在公眾面前。
>End
太空與網絡綜合轉載。來源:參考消息、光明網、國際火箭發射、國際航天愛好者、微視航天。
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