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      左握溫暖科技右持卓越品質(zhì),傳祺要做“家庭美好出行的守護者”

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      【導(dǎo)語:傳祺BU變革的本質(zhì),是讓傳祺形成一套高效的全新運營體系,以便更好地為用戶造車:不再只盯著參數(shù)與配置,而是圍繞用戶的真實出行場景重構(gòu)產(chǎn)品與服務(wù)邏輯,從而為品牌奠定堅實的用戶信任基礎(chǔ)。】

      作者:錢蕾

      2026年北京車展,廣汽傳祺以全新品牌面貌亮相展臺。從展臺設(shè)計到產(chǎn)品陣容,從技術(shù)發(fā)布到品牌表達,一個清晰的信號正在釋放:傳祺的變革,已從組織架構(gòu)的調(diào)整,傳導(dǎo)至品牌、技術(shù)與產(chǎn)品的最前線。2026年一季度,傳祺銷量同比增長超33%;自主品牌保有率連續(xù)多年位居第一;用戶凈推薦值NPS從45.4躍升至52.4;用戶服務(wù)問題5秒響應(yīng)、2小時解決、0差評。這些數(shù)字背后,一個更根本的問題值得追問:BU變革,究竟給傳祺帶來了什么?答案正在變得清晰。



      首當(dāng)其沖的就是品牌煥新。此次北京車展,傳祺正式發(fā)布“為親人造好車,讓出行更美好”的新品牌使命及“以溫暖科技與卓越品質(zhì),守護家庭美好出行”的品牌愿景,同時以“安心品質(zhì)、貼心舒適、省心智能”三大價值承諾為支撐,確立“智享家庭”的價值主張,并提出“貼心舒適,家庭首選”的品牌價值定位,致力成為”家庭美好出行的守護者。”

      知行合一。基于全新的品牌價值體系,傳祺立即行動,通過新車將使命落到實處。

      雙車出擊:傳祺打出全新一代傳祺向往E8 PHEV與越7兩張“王牌”

      2026北京車展,廣汽傳祺的展臺上,兩款戰(zhàn)略新車格外引人注目。一臺是“五星級智享大平層”全新一代傳祺向往E8 PHEV,以兩項世界紀(jì)錄重新定義家用MPV能效天花板;另一臺是全場景智享硬核SUV越7,以品類創(chuàng)新打破越野與城市的邊界。全新傳祺向往E8 PHEV與越7的同時亮相,構(gòu)成了一個清晰的信號:傳祺正在從“MPV世家”走向“家庭出行全場景解決方案提供者”。



      在MPV市場,傳祺有著不容置疑的底氣。MPV家族86萬銷量、中國品牌MPV銷量榜首、新能源MPV保值率冠軍——這是傳祺最堅實的“壓艙石”。全新傳祺向往E8 PHEV搭載的新一代星源插混技術(shù),則將這塊基石進一步夯實。3.98L/100km的全球MPV最低虧電油耗、1537km的全球中型MPV最長綜合續(xù)航外加281km的最長純電續(xù)航——“兩項世界紀(jì)錄”的能效表現(xiàn),徹底終結(jié)了家庭用戶對MPV“的長途出行焦慮。全新傳祺向往E8 PHEV將家用MPV的價值標(biāo)準(zhǔn)重新錨定——傳祺正在完成從“MPV世家”到“中國智享MPV世家”的認知升級。



      如果說全新傳祺向往E8 PHEV是傳祺的“強軍之戰(zhàn)”,那么越7就是一場主動出擊的“拓疆之舉”。

      隨著消費需求的升級,越野已經(jīng)慢慢從“一個人的極限穿越”延伸至“一家人的戶外生活”,單一場景的越野車型早已無法滿足用戶的多元化出行需求。而越7,正是傳祺基于對家庭用戶出行需求深度洞察的戰(zhàn)略布局。

      越7寓意“越野無畏,超越不止”,既傳承廣汽多年以來的造車底蘊,又實現(xiàn)傳祺對自我的不斷超越。該車定位全場景智享硬核SUV,聚焦中國家庭真實用車場景,致力于打造一臺更懂中國家庭的新越野。其以一體化嵌入式大梁,實現(xiàn)了硬派越野與城市舒適兼得的“可城可野”全能表現(xiàn)。新車將于今年第三季度正式上市。

      越7的亮相,標(biāo)志著傳祺正式進軍越野領(lǐng)域,是從MPV走向全品類的關(guān)鍵落子,也是品牌向上突破的戰(zhàn)略抓手。至此,傳祺的產(chǎn)品版圖已形成完整矩陣:轎車、城市SUV、MPV、硬派越野,覆蓋了家庭“可城可野”的全場景出行需求。



      產(chǎn)品是品牌價值的最終載體。全新傳祺向往E8 PHEV與越7的雙車出擊,讓“智享家庭”的品牌主張有了具體的、可感知的產(chǎn)品支撐。一款夯實基盤,一款開疆拓土——兩張“王牌”的同時亮出,意味著傳祺已不再只是“MPV世家”,而正在成為覆蓋家庭全場景出行的“全能選手”。

      技術(shù)躍遷:傳祺完成全域混動技術(shù)矩陣升級

      如果說產(chǎn)品是傳祺變革的“前臺”成果,那么技術(shù)就是支撐這一切的“后臺”底氣。傳祺的技術(shù)實力從來不是短板,真正的突破在于:如何將二十年的技術(shù)儲備,轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價值體驗。這在2026年廣汽科技日上,新一代動力技術(shù)品牌“星源動力”正式發(fā)布時,給出了答案。



      “星源動力”的發(fā)布意味著廣汽完成了全域混動技術(shù)矩陣的升級。星源插混、星源超級雙擎、星源增程三大技術(shù)路線齊發(fā),這不是簡單的技術(shù)迭代,而是一次系統(tǒng)性的技術(shù)矩陣升級。正因此,無論是插混、油混還是增程,傳祺都有了成熟的解決方案——這意味著,無論用戶選擇哪種動力形式,都能獲得傳祺技術(shù)體系的最優(yōu)賦能。作為國內(nèi)混動技術(shù)的開拓者參數(shù)圖片)與引領(lǐng)者,傳祺是自主品牌中混動起步最早、技術(shù)路線最全、技術(shù)積淀最扎實的標(biāo)桿。

      技術(shù)的終極檢驗,是產(chǎn)品表現(xiàn)。全新傳祺向往E8 PHEV首搭新一代星源插混技術(shù),憑借“兩項世界紀(jì)錄”的表現(xiàn),重新定義家用MPV的能效天花板。對于家庭用戶而言,這意味著長途出行不再有里程焦慮,日常用車成本大幅降低——技術(shù)的力量,就這樣轉(zhuǎn)化為看得見、算得清的獲得感。



      能效只是技術(shù)賦能的一個維度。越7以一體化嵌入式大梁結(jié)構(gòu),讓硬派越野與城市舒適這對看似矛盾的需求得以兼得。這不是為了技術(shù)而技術(shù),而是回應(yīng)了家庭用戶“可城可野”的真實出行場景——工作日通勤從容舒適,周末越野說走就走。與此同時,“星河智艙”的持續(xù)進化,讓智能體驗不再停留在硬件堆砌,而是真正服務(wù)于家庭出行的每一個細節(jié)。從多屏互動到場景化服務(wù),技術(shù)的溫度,體現(xiàn)在每一次貼心的響應(yīng)中。



      技術(shù),仍是傳祺最深厚的底色。但今天的傳祺,更懂得如何“讓技術(shù)說話”——不是堆砌參數(shù),而是讓每一項技術(shù)都能在用戶的實際出行中找到價值落點。從GMC到星源動力,從單項領(lǐng)先到全域覆蓋,傳祺完成了技術(shù)能力的系統(tǒng)升維。而這,正是品牌溢價的底層支撐。

      價值重構(gòu):從“產(chǎn)品驅(qū)動”走向“用戶驅(qū)動”

      產(chǎn)品與技術(shù)的全面煥新,并非憑空而來。它們的背后,是一場深刻的體制變革。傳祺BU成立一年多來,外界看到的是一次組織架構(gòu)的調(diào)整,但更深層的實質(zhì)是:決策權(quán)正在下沉,讓聽得見炮聲的人做決策。而這,正是傳祺從“產(chǎn)品驅(qū)動”走向“用戶驅(qū)動”的關(guān)鍵一躍。



      BU模式的核心,是賦予品牌端到端的自主權(quán)——從研發(fā)、制造到銷售服務(wù),全鏈條統(tǒng)一調(diào)度。這意味著,市場一線的反饋可以更快地傳導(dǎo)至研發(fā)端,產(chǎn)品迭代不再需要層層審批、漫長等待。效率的提升,已經(jīng)在數(shù)據(jù)中得到驗證。2026年一季度,傳祺銷量超過9.2萬輛,同比增長超33%。更值得關(guān)注的是服務(wù)層面的變化:用戶服務(wù)問題實現(xiàn)了“5秒響應(yīng)、2小時解決、0差評”。這樣的響應(yīng)速度,在傳統(tǒng)車企的組織架構(gòu)中幾乎不可想象。

      如果說產(chǎn)銷研一體化解決的是“效率”問題,那么“三擔(dān)責(zé)”政策解決的則是“溫度”問題。這是行業(yè)首創(chuàng)的服務(wù)承諾,本質(zhì)上是品牌與用戶責(zé)任關(guān)系的根本重構(gòu)——傳祺不再將車輛交付視為交易的終點,而是承諾與用戶共擔(dān)使用過程中的責(zé)任。從“產(chǎn)品交付”到“責(zé)任共擔(dān)”,這是信任關(guān)系的重塑。其背后的邏輯清晰而堅定:傳祺不希望與用戶做“一錘子買賣”,而是追求長期的陪伴與信任。這正是“為親人造好車,讓出行更美好”這一新使命在服務(wù)層面的具體落地。



      而變革的成效,最終要由用戶投票。自主品牌保值率連續(xù)多年位居第一——這是二手車市場用真金白銀給出的評價。保值率的背后,是市場對傳祺產(chǎn)品品質(zhì)、品牌口碑的綜合認可。更值得關(guān)注的是用戶凈推薦值NPS從45.4躍升至52.4。這意味著,越來越多的傳祺車主愿意把品牌推薦給自己身邊的人。用戶不僅認可產(chǎn)品,更信任品牌——這正是品牌溢價最直觀的體現(xiàn)。

      點評

      傳祺過去的競爭力,更多來自“技術(shù)儲備”與“產(chǎn)品力”——工程師把車造好,市場就會買單。但在智能電動時代,單靠產(chǎn)品已不足以構(gòu)筑護城河。品牌溢價、用戶信任、情感連接,才是真正的壁壘。從一季度銷量、保值率、NPS、服務(wù)響應(yīng)速度等數(shù)據(jù)來看,它們共同指向一個事實:傳祺的品牌溢價能力正在建立。用戶不僅愿意買,而且愿意推薦;不僅認可產(chǎn)品,而且信任品牌。組織變革的紅利正在釋放,傳祺已成為“新時代的效率先鋒”。而這一切,只是品牌價值升維的起點。從“技術(shù)儲備”到“品牌溢價”,從“產(chǎn)品驅(qū)動”到“用戶驅(qū)動”——傳祺的BU變革,正漸入佳境。

      (本文系《禾顏閱車》原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載)

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