好意同乘發(fā)生交通事故，芙蓉律所精準(zhǔn)辯護(hù)成功減輕當(dāng)事人賠償責(zé)任

一、案件基本情況

2021 年 11 月，摩托車駕駛?cè)笋{駛普通二輪摩托車，無償搭載客戶回家途中，在中山市東區(qū)某路段，與小型轎車駕駛?cè)笋{駛的車輛發(fā)生碰撞，事故造成搭乘人、摩托車駕駛?cè)耸軅＝?jīng)交警部門認(rèn)定，摩托車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，承擔(dān)事故主要責(zé)任；轎車駕駛?cè)宋窗床僮饕?guī)范安全駕駛，承擔(dān)事故次要責(zé)任；搭乘人無責(zé)任。后搭乘人向中山市第一人民法院提起訴訟，主張各項(xiàng)損失合計(jì) 25 萬余元，要求摩托車駕駛?cè)藢?duì)超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。摩托車駕駛?cè)耸盏狡鹪V材料后，委托湖南芙蓉（中山）律師事務(wù)所高健豪律師代理本案，維護(hù)自身合法權(quán)益。

二、法院裁判結(jié)果

中山市第一人民法院經(jīng)審理，全面采納了我方的核心辯護(hù)意見，認(rèn)定本案符合 “好意同乘” 法定減責(zé)情形，將摩托車駕駛?cè)说拿袷沦r償責(zé)任比例依法下調(diào)；同時(shí)結(jié)合司法鑒定意見，剔除了與事故無關(guān)的賠償項(xiàng)目，大幅縮減賠償基數(shù)。最終判決摩托車駕駛?cè)藘H需向搭乘人賠償損失2386.37 元，極大降低了當(dāng)事人的賠償風(fēng)險(xiǎn)，案件取得良好辯護(hù)效果。

三、芙蓉律所陳胡月主任專業(yè)解讀

針對(duì)本案，湖南芙蓉（中山）律師事務(wù)所主任陳胡月律師作出如下專業(yè)解讀：

1. “好意同乘” 是法定減責(zé)情形，彰顯司法對(duì)善意互助的鼓勵(lì)《民法典》第一千二百一十七條明確規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。本案中，摩托車駕駛?cè)嘶谏埔饣ブ瑹o償搭載客戶回家，屬于典型的好意同乘，且不存在酒駕、無證駕駛等重大過失情形，法院據(jù)此減輕其賠償責(zé)任，完全符合立法本意，也彰顯了司法對(duì)社會(huì)善意互助行為的保護(hù)與鼓勵(lì)。
2. 事故責(zé)任認(rèn)定不等于民事賠償比例，法院有權(quán)依法調(diào)整很多當(dāng)事人誤以為，交警部門認(rèn)定的主責(zé)、次責(zé)，就是最終的民事賠償比例。但在司法實(shí)踐中，交警部門的事故責(zé)任認(rèn)定是重要證據(jù)，但并非唯一依據(jù)。法院有權(quán)結(jié)合案件具體情況，包括當(dāng)事人的過錯(cuò)程度、行為性質(zhì)、是否存在減責(zé)免責(zé)情形等，對(duì)民事賠償比例作出調(diào)整。本案中，交警認(rèn)定摩托車駕駛?cè)顺袚?dān)事故主要責(zé)任，法院基于好意同乘的核心情節(jié)，依法下調(diào)了賠償比例，正是這一規(guī)則的典型體現(xiàn)。
3. 傷情與事故的關(guān)聯(lián)性，是交通事故案件的核心爭(zhēng)議焦點(diǎn)本案中，原告部分傷情在首次就診時(shí)未被診斷，后續(xù)才確診，且司法鑒定機(jī)構(gòu)明確其部分傷情與本次事故無因果關(guān)系。我方律師在庭審中，圍繞傷情關(guān)聯(lián)性、治療連續(xù)性、費(fèi)用合理性進(jìn)行了精準(zhǔn)質(zhì)證，成功剔除了與事故無關(guān)的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等賠償項(xiàng)目，大幅縮減了賠償基數(shù)。這也體現(xiàn)了專業(yè)律師在交通事故案件辯護(hù)中的核心價(jià)值，能精準(zhǔn)抓住案件爭(zhēng)議焦點(diǎn)，為當(dāng)事人規(guī)避不必要的賠償責(zé)任。

四、陳胡月主任給大眾的法律建議

1. 好意搭載，更要堅(jiān)守安全駕駛底線善意搭載他人出行，務(wù)必嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕酒駕、醉駕、無證駕駛、超速、闖紅燈、違規(guī)變道等嚴(yán)重交通違法行為。上述行為一旦發(fā)生，極有可能被法院認(rèn)定為 “重大過失”，無法適用好意同乘的減責(zé)條款。即便出于善意無償搭載，駕駛?cè)艘廊回?fù)有保障搭乘人人身安全的法定義務(wù)。
2. 足額投保保險(xiǎn)，是應(yīng)對(duì)事故風(fēng)險(xiǎn)的核心保障機(jī)動(dòng)車上路，務(wù)必按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)，并投保足額的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。本案中，次責(zé)方的賠償責(zé)任幾乎全部由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，而摩托車駕駛?cè)宋赐侗Ｗ泐~商業(yè)險(xiǎn)，需自行承擔(dān)部分賠償責(zé)任。足額的保險(xiǎn)，能在交通事故發(fā)生后，最大限度分擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn)，避免個(gè)人和家庭陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
3. 被起訴索賠，切勿盲目自認(rèn)，第一時(shí)間委托律師介入若因交通事故被他人起訴索賠，切勿盲目簽署和解協(xié)議、自認(rèn)賠償責(zé)任，更不要缺席庭審。第一時(shí)間委托專業(yè)交通事故律師介入，律師可從事故責(zé)任合法性、傷情與事故關(guān)聯(lián)性、賠償項(xiàng)目合理性、法定減責(zé)免責(zé)情節(jié)等多個(gè)維度，制定完整的辯護(hù)方案，最大限度降低你的賠償風(fēng)險(xiǎn)。
4. 搭乘他人車輛，也要盡到自身安全注意義務(wù)搭乘他人機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)佩戴安全頭盔、系好安全帶，督促駕駛?cè)撕弦?guī)駕駛，切勿干擾駕駛?cè)苏ｑ{駛。若因自身過錯(cuò)造成損害擴(kuò)大，也需要自行承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。