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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，路透社4月27日報道，韓國起亞汽車首席執行官Song Ho-sung表示，該公司今年在歐洲已縮小了與競爭對手的價格差距，這預示著一場價格戰的到來。
此舉凸顯出，在歐洲市場，傳統汽車制造商與中國電動汽車企業之間已形成關鍵戰場。
中國車企的激烈攻勢
3月份，比亞迪在歐洲的汽車注冊量增長近150%，遠超整體銷量11%的漲幅，也高于起亞和現代所報告的6%增長率。中國汽車在歐洲銷量激增，迫使其他國家的競爭對手提供折扣并推出更實惠的車型。
（圖片來源：路透社）
Song Ho-sung表示，起亞將能夠利用其穩健的利潤參與競爭。然而，起亞上周五公布的季度利潤出現下滑，部分原因是為了應對日益激烈的競爭而在歐洲采取的銷售激勵措施。起亞在財報電話會議上表示：“中國企業發起了激進的攻勢，在一些歐洲國家，它們的市場份額增長速度遠超我們預期。”
電動汽車行業的重組
Song Ho-sung預計，隨著中國車企的戰略重心從汽車轉向人工智能、機器人等其他行業，中國汽車行業的結構調整將比預期更早到來。去年10月，北京已發出信號，愿意逐步取消對電動汽車行業的補貼。多年的政府支持催生了繁榮，但也使這個世界最大汽車市場面臨嚴重的供應過剩問題，這正是中國汽車制造商向海外擴張的關鍵驅動因素。
現代汽車首席執行官Jose Munoz上周對中國車企表達了類似看法，強調其實現盈利性增長的能力。“我們無法以它們整體那樣的速度增長，但我們已經能夠實現非常可觀的盈利增長。”
（編譯：全球汽貿網 Reset）
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