一周全球公司十大要聞 | 普華永道將賠償恒大股東10億港元；微軟首次推出自愿離職買斷計(jì)劃

上周要聞?wù)浩杖A永道將賠償恒大股東10億港元。微軟首次推出自愿離職買斷計(jì)劃。蘋果換帥特努斯接替庫克任CEO。英偉達(dá)市值重新站上5萬億美元。DeepSeek-V4發(fā)布全面適配華為昇騰芯片。特斯拉今年支出計(jì)劃提高至250億美元。大眾計(jì)劃削減100萬輛汽車產(chǎn)能。本田汽車退出韓國汽車市場。貝佐斯旗下火箭公司首次商業(yè)發(fā)射遭遇意外。漢莎航空削減2萬個(gè)航班以節(jié)省燃油。

1

普華永道將賠償恒大股東10億港元

香港證監(jiān)會(huì)與普華永道(PwC)香港達(dá)成協(xié)議，普華永道香港同意預(yù)留10億港元，以向中國恒大集團(tuán)的合資格獨(dú)立少數(shù)股東作出賠償。于2019財(cái)政年度及2020財(cái)政年度，普華永道香港是中國恒大的核數(shù)師，而普華永道中天會(huì)計(jì)師事務(wù)所則協(xié)助普華永道香港對中國恒大的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行審計(jì)。香港會(huì)財(cái)局還就恒大審計(jì)對普華永道處以三億港元罰款及六個(gè)月執(zhí)業(yè)限制，并對其兩名前注冊負(fù)責(zé)人合共處以一千萬港元罰款。

相關(guān)：香港證監(jiān)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，恒大集團(tuán)在2019年和2020年的年報(bào)及業(yè)績公告中通過提前確認(rèn)物業(yè)銷售收入等手段，虛增收入分別2139億元和3502億元人民幣，導(dǎo)致利潤數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真。普華永道作為恒大集團(tuán)這兩年的審計(jì)機(jī)構(gòu)，被認(rèn)定存在審計(jì)獨(dú)立性缺失、未有效核實(shí)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等問題。

2

微軟首次推出自愿離職買斷計(jì)劃

在人工智能熱潮重塑整個(gè)科技行業(yè)格局的背景下，軟件巨頭微軟(Microsoft)首次面向美國部分員工推出自愿買斷離職方案。約7%的美國員工符合申請條件。微軟于內(nèi)部備忘錄中公布此項(xiàng)一次性退休計(jì)劃，適用人群為：高級總監(jiān)及以下職級的美國員工。去年，微軟已通過多輪裁員壓縮運(yùn)營成本。截至2025年6月，微軟全球員工總數(shù)22.8萬人，其中美國本土員工12.5萬人。微軟表示，希望通過該計(jì)劃讓符合條件的員工能夠自主選擇職業(yè)下一階段的規(guī)劃，并為其提供優(yōu)厚的公司福利支持。

相關(guān)： Meta Platforms在一份內(nèi)部通知中表示，該公司將在5月份裁員10%，即大約8000人，旨在精簡業(yè)務(wù)并為其在人工智能(AI)領(lǐng)域的巨額投資提供資金。Meta計(jì)劃今年在人工智能基礎(chǔ)設(shè)施方面投入高達(dá)1350億美元。Meta讓人們一窺其眼中的未來工作圖景：培訓(xùn)和監(jiān)督AI系統(tǒng)，讓它們接手過去由人類完成的工作。當(dāng)然，前提是，你還保有一份工作。即便以硅谷的標(biāo)準(zhǔn)來看，這家社交媒體公司在推動(dòng)AI融入員工工作流程、并借此簡化和加速運(yùn)營方面的做法，也顯得異常激進(jìn)。

3

蘋果換帥特努斯接替庫克任CEO

蘋果公司(Apple)宣布約翰·特努斯(John Ternus)將于9月1日接替蒂姆·庫克(Tim Cook)擔(dān)任CEO，庫克則履新執(zhí)行董事會(huì)主席。現(xiàn)任硬件工程高級副總裁特努斯上任CEO后，將進(jìn)入蘋果董事會(huì)。蘋果非執(zhí)行董事會(huì)主席阿瑟·萊文森(Arthur Levinson)將出任公司首席獨(dú)立董事。庫克將在今年夏季繼續(xù)擔(dān)任CEO一職，與特努斯緊密協(xié)作，平穩(wěn)完成交接過渡。這是自2011年庫克接替史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)執(zhí)掌蘋果以來，公司首次更換CEO，當(dāng)年喬布斯卸任后不久便離世。

相關(guān)：目前，蘋果這家硅谷巨頭正面臨不同尋常的壓力，一方面要應(yīng)對外界對其在人工智能領(lǐng)域地位的質(zhì)疑，另一方面還要直面更為脆弱的全球供應(yīng)鏈。現(xiàn)年50歲的硬件工程師特努斯在這家iPhone制造商任職25年，過去十年里，他低調(diào)地參與了蘋果公司的一些最重大的布局。但對投資者和員工來說，這一交接將檢驗(yàn)蘋果以硬件實(shí)力和運(yùn)營紀(jì)律為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)，能否適應(yīng)被生成式AI重塑的行業(yè)格局。

4

英偉達(dá)市值重新站上5萬億美元

英偉達(dá)4月24日周五收高4.32%，創(chuàng)歷史新高，市值重新站上5萬億美元。該公司股價(jià)突破了數(shù)月以來的高點(diǎn)，再次印證了這家AI芯片制造商近期動(dòng)能增強(qiáng)。該股已較3月下旬的低點(diǎn)反彈26%。英偉達(dá)近期的強(qiáng)勁表現(xiàn)源于市場預(yù)期各大公司將繼續(xù)大力投資人工智能，從而推動(dòng)其長期增長。

相關(guān)：曾一度被認(rèn)為氣數(shù)已盡的芯片制造商英特爾(Intel)，如今正重?zé)ㄉ鷻C(jī)。這得益于AI智能體的興起以及一系列新建立的合作關(guān)系。英特爾公布財(cái)季銷售額為136億美元，較上年同期增長7%。英特爾4月24日收高23.60%，創(chuàng)下自1987年10月以來的最佳單日表現(xiàn)。繼2025年全年上漲84%之后，今年迄今已累計(jì)上漲124%。

5

DeepSeek-V4發(fā)布

中國人工智能(AI)初創(chuàng)公司“深度求索”(DeepSeek)4月24日正式發(fā)布全新系列模型DeepSeek-V4的預(yù)覽版本并同步開源，該模型已實(shí)現(xiàn)與華為昇騰等國產(chǎn)芯片的深度適配，標(biāo)志著中國AI產(chǎn)業(yè)在擺脫對英偉達(dá)CUDA生態(tài)依賴的進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。華為官方宣布，昇騰超集群全系列產(chǎn)品已全面支持DeepSeek-V4系列模型。DeepSeek-V4分為旗艦版V4-Pro和經(jīng)濟(jì)型V4-Flash兩個(gè)版本，均支持百萬token超長上下文。

相關(guān)：DeepSeek正首次籌集資金，旨在留住以期權(quán)作為薪酬一部分的員工，并防止他們被競爭對手挖走。這家總部位于杭州的AI模型開發(fā)商正在與一小批戰(zhàn)略投資者商討融資事宜，這輪融資完成后其估值可能超過200億美元。這是該公司自聲名鵲起以來首次進(jìn)行此類融資。最近幾周，DeepSeek已與包括中國科技巨頭阿里巴巴(Alibaba)和騰訊(Tencent)在內(nèi)的潛在投資者進(jìn)行洽商，尋求籌集至少3億美元。

6

特斯拉支出計(jì)劃提高至250億美元

特斯拉(Tesla)將今年的支出計(jì)劃提高至250億美元。此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)宣布將大幅增加對自動(dòng)駕駛出租車、卡車、機(jī)器人以及一座大型新芯片工廠的投資，以支撐其人工智能(AI)雄心。馬斯克告訴投資者，今年的資本支出將“大幅增加”，鑒于收入來源大幅提升，“這將是完全合理的”。

相關(guān)：因自動(dòng)駕駛承諾長期未兌現(xiàn)且舊硬件過時(shí)，特斯拉在全球范圍內(nèi)正面臨用戶訴訟與不斷升溫的不滿情緒。馬斯克曾表示，該公司汽車所配置的硬件最終將能讓所有特斯拉汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。2017年，一位用戶購買特斯拉的Model S時(shí)，以為自己買的是一輛在未來某天能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車。他為這輛豪華轎車支付了超過10萬美元，其中包括8000美元用于購買特斯拉最先進(jìn)輔助駕駛功能的終身使用權(quán)。

7

大眾計(jì)劃削減100萬輛汽車產(chǎn)能

大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen)首席執(zhí)行官奧博穆在接受德國媒體專訪時(shí)提到，該公司計(jì)劃進(jìn)一步削減100萬輛汽車產(chǎn)能，以應(yīng)對當(dāng)前全球市場形勢。他表示，“一方面我們正大力投資新產(chǎn)品，另一方面已采取廣泛舉措，目前正評估再削減約100萬輛產(chǎn)能，以匹配全球市場現(xiàn)狀。”奧博穆表示，過剩產(chǎn)能給集團(tuán)帶來沉重成本負(fù)擔(dān)，企業(yè)需要找到合理方式解決這一問題。大眾方面力求避免直接關(guān)閉工廠，不排除向計(jì)劃在歐擴(kuò)張的車企出售工廠的可能性，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化與資源整合。

相關(guān)：為提振全球銷量，大眾汽車計(jì)劃向新興市場出口更多在中國制造的電動(dòng)汽車，充分利用較低成本和來自中國合作伙伴的先進(jìn)技術(shù)。歐洲最大汽車制造商確定新出口戰(zhàn)略之際，世界最大汽車市場的汽車銷量放緩。這導(dǎo)致產(chǎn)能過剩和激烈的價(jià)格競爭，并促使中國競爭對手大力拓展海外市場。大眾汽車集團(tuán)還宣布，到2030年前將在中國推出最多50款電動(dòng)汽車(EV)等新能源車型。公司將與中國電動(dòng)車企業(yè)等合作，以縮短開發(fā)周期。

8

本田汽車退出韓國汽車市場

日本本田汽車(HondaMotor)將時(shí)隔23年退出韓國汽車市場。本田韓國方面表示，綜合考慮營商環(huán)境變化和匯率等情況，公司謹(jǐn)慎研討在韓業(yè)務(wù)方向。為確保中長期競爭力，有必要將公司經(jīng)營資源集中投入在核心業(yè)務(wù)上，決定于2026年底退出韓國汽車市場。本田表示，汽車業(yè)務(wù)退出韓國市場后，仍將提供汽車維修管理、零件供應(yīng)等售后服務(wù)。本田韓國還將繼續(xù)開展在韓摩托車業(yè)務(wù)。

相關(guān)：進(jìn)軍中國市場24年的韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor)將力求“脫胎換骨”，實(shí)現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型，打造以新能源汽車為主導(dǎo)的全新品牌形象。現(xiàn)代汽車計(jì)劃通過北京國際汽車展覽會(huì)公布品牌轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

9

藍(lán)色起源首次商業(yè)發(fā)射遭遇意外

藍(lán)色起源(Blue Origin)旗下新型重型火箭的首次商業(yè)發(fā)射遭遇意外，未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這對杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的這家火箭公司而言是一次挫折。該公司的“新格倫”(New Glenn)火箭發(fā)射順利，火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角地區(qū)的藍(lán)色起源發(fā)射場拔地而起，飛向天空。這是“新格倫”史上第三次飛行，在此次飛行中，巨大的助推器安全返回地球。迄今為止，在軌道火箭領(lǐng)域，只有藍(lán)色起源和埃隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX實(shí)現(xiàn)了這一壯舉。

相關(guān)：貝索斯創(chuàng)辦的一家AI實(shí)驗(yàn)室，正接近與投資者達(dá)成一筆100億美元融資協(xié)議，估值為380億美元。該實(shí)驗(yàn)室專注于開發(fā)能夠理解物理世界、并有望重塑工程與制造業(yè)的人工智能。這家公司代號(hào)為“普羅米修斯計(jì)劃”(Project Prometheus)，即將完成新一輪融資；按包含新增資金計(jì)算，其估值將達(dá)到380億美元。這筆交易若完成，將使該公司成為全球融資最充裕的早期初創(chuàng)企業(yè)之一。

10

漢莎航空削減2萬個(gè)航班以節(jié)省燃油

在伊朗戰(zhàn)爭導(dǎo)致航空燃油價(jià)格翻倍之際，德國漢莎航空(Lufthansa)將于5月至10月間取消2萬個(gè)航班，以節(jié)省燃油。這是全球航空業(yè)規(guī)模最大的運(yùn)力削減行動(dòng)之一。這家德國航空公司自4月20日起每天取消約120個(gè)航班，并表示將暫停運(yùn)營自慕尼黑和法蘭克福出發(fā)的虧損航線，直至夏季航季結(jié)束；該航季將持續(xù)到10月中旬。漢莎航空表示：“到10月為止，總計(jì)將有2萬個(gè)短途航班從時(shí)刻表中撤出，這相當(dāng)于約4萬噸航油；自伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來，航油價(jià)格已翻了一番。”

相關(guān)： 受中東沖突的影響，全球航空燃油成本上升，令航空公司承壓。根據(jù)航空分析公司睿思譽(yù)的數(shù)據(jù)，全球20家最大航空公司中有19家計(jì)劃在5月削減航班。睿思譽(yù)的分析顯示，5月全球航司計(jì)劃的運(yùn)力較今年3月初下降了約3個(gè)百分點(diǎn)。該機(jī)構(gòu)此前預(yù)計(jì)今年全年全球的運(yùn)力將增長4%到6%，但現(xiàn)在判斷，在部分情況下，全年運(yùn)力甚至可能轉(zhuǎn)為下降，最多下滑3%。