重慶
在2026年北京國際車展的聚光燈下，全新一代問界M9（參數丨圖片）系列完成了它的全球首秀。這不是一次常規的年度改款，而是一場從底層架構到用戶體驗的全面躍遷。當賽力斯與華為聯合打造的這款全景智慧旗艦SUV緩緩駛入展臺，它所承載的不僅是超過140項技術創新，更是一套關于未來豪華出行的完整思考——“智慧重塑豪華”，在問界M9身上不再是口號，而是可以被觸、被感、被驗證的現實。
車展前夕，全新一代問界M9系列已經開啟預售，49.98萬元起的定價并未阻擋高端用戶的熱情：1小時預訂量突破11500臺。這一數字之所以引人注目，不僅僅因為速度，更因為它發生在50萬元級以上細分市場已經充分競爭、消費者極為挑剔的背景下。而支撐這份熱度的，是問界M9在過去兩年里積累的無可爭議的市場地位——累計交付突破28萬輛，榮膺2025年50萬級豪華SUV全年銷冠，連續21個月蟬聯細分市場銷量榜首，同時在質量、安全、口碑、保值率四個核心維度全面領先。在中國自主品牌沖擊豪華陣營的歷史上，這樣的成績從未有過。全新一代車型的到來，正是要在這一堅實基座上，完成從“領跑者”到“定義者”的角色升級。
真正讓行業為之側目的，是全新一代問界M9在八大維度實現的引領式躍遷。從SUV形態、空間體驗到智能交互、智能豪華，從電動車架構、性能表現到輔助駕駛、人車意圖溝通，每一個維度都不是參數的簡單堆疊，而是圍繞真實用車場景的重構。最直觀的變化體現在尺寸與空間上。全新一代問界M9首次提供雙尺寸選擇：標準版車身長度5285mm，軸距3125mm；而問界M9 Ultimate領世加長版則直接將長度推至5402mm，軸距達到3236mm，成為中國量產新能源SUV中尺寸最大的存在。但大不是目的，大之上的空間自由度才是。加長版后排新增的旋轉座椅，可以實現四人對坐、親子對坐、側坐觀景甚至二三排便捷上下車——這種媲美MPV的座艙可變性，讓一臺SUV真正覆蓋了商務接待、家庭出游、休憩觀景等多元場景。配合覆蓋至尾門的一鍵調光LC智能隱私玻璃，秒級調光、一鍵全黑的能力將智能豪華從“配置表”變成了可感知的私享體驗。
智能座艙層面，全新一代鴻蒙座艙首發搭載了小藝智能體與星寰島設計。這不是一次界面交互的優化，而是將語音助手從“指令執行者”進化為“意圖理解者”——它能預判、能建議、能主動服務。而標配的HUAWEI SOUND Ultimate非凡系列音響系統與360°觀影系統，則讓車內空間瞬間轉變成移動的沉浸式劇院。但真正將全新一代問界M9與所有競爭對手拉開代際差距的，是它首發的華為乾崑智駕ADS 5輔助駕駛系統。
這套系統配備獨創的6激光雷達立體矩陣，融合了全球量產最高線數的896線激光雷達。在全天候、全場景、無死角的環境感知能力面前，過去的輔助駕駛方案更像是在“盲人摸象”。問界M9選擇用極致冗余的傳感器配置，換取的是用戶對智能安全的絕對信任。這種信任并非憑空而來——車展現場，賽力斯汽車總裁何利揚分享的數據或許是對問界智駕能力最客觀的注腳：問界品牌輔助駕駛總里程已超過71億公里，累計主動避免潛在風險332萬次。
這意味著，在無數個日常通勤或長途跋涉的瞬間，這套系統已經切實地保護了用戶的生命安全。
駕控與性能的全面突破，則為這份智能豪華補上了最后一塊基石。全新一代問界M9搭載了最新一代途靈全主動底盤平臺，配合智能預瞄與智能駕控的新一代融合架構、全新華為智擎雙碳化硅電驅系統，以及新一代華為巨鯨電池平臺。城市通勤的平穩、長途自駕的續航信心、戶外越野的通過能力——這些原本相互矛盾的需求，在途靈底盤的主動調節能力下得以統一。用戶不再需要在舒適與操控之間做取舍，問界M9用電動化時代的全域底盤控制給出了答案。
站在2026年北京車展E2館E201展臺，全新一代問界M9不僅僅是一次產品更迭，更是中國豪華智能汽車向世界遞交的一份全新名片。它用八維躍遷證明：所謂豪華，不再是皮革與木紋的堆砌，而是技術深度與用戶洞察的乘積；所謂旗艦，不再是對百年品牌的仰望，而是用創新重新劃定行業的天花板。
當28萬用戶的口碑、71億公里輔助駕駛的驗證與140項技術升級匯聚于一身，全新一代問界M9系列所承載的，已經超越了一款SUV的市場使命——它代表著一個時代的拐點，智能電動出行的高端敘事，正在由中國品牌主筆書寫。
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