北京
2026年4月22日，在北京舉行的“行千里、AI 相伴”主題發(fā)布會上，千里科技首次系統(tǒng)性地對外公布了其面向未來的“AI+車”核心技術(shù)藍圖。在智駕層面，全面采用面向L4級的統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)；在智艙層面，以超級智能體（Agent）推動體驗進化。 千里科技將以“具身智能”的全新范式打造車與解決方案，推動汽車從被動的執(zhí)行工具向主動的智慧伙伴轉(zhuǎn)型。
趙明在發(fā)布會演講中強調(diào)，當前行業(yè)正處于L2向L4邁進的關(guān)鍵躍遷期，千里科技將統(tǒng)一采用面向L4的高階技術(shù)架構(gòu)開發(fā)智駕產(chǎn)品。這意味著，搭載ASD系統(tǒng)的量產(chǎn)車型將持續(xù)享受到L4核心技術(shù)下放帶來的體驗紅利，如在復(fù)雜路口博弈、無保護轉(zhuǎn)向等場景中的類人決策能力；同時，百萬級量產(chǎn)車產(chǎn)生的海量真實數(shù)據(jù)將持續(xù)反哺L4系統(tǒng)迭代，形成技術(shù)演進的正向閉環(huán)。
在智能座艙領(lǐng)域，2026年被千里科技定義為“超級智能體上車元年”。千里科技展示了其具備技能（Skill）、心智（Mind）與記憶（Memory）三大核心能力的超級智能體系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Agentic AI構(gòu)建，能聽懂模糊指令、主動預(yù)判需求并執(zhí)行跨應(yīng)用任務(wù)。例如，系統(tǒng)不僅能規(guī)劃導(dǎo)航路線，更能結(jié)合日程安排與實時路況主動建議出行時間。這標志著人車交互關(guān)系從傳統(tǒng)的“指令-響應(yīng)”模式，向“意圖-行動”的伙伴式關(guān)系根本性轉(zhuǎn)變。
通過底層架構(gòu)的統(tǒng)一與上層智能體的進化，千里科技正以“具身智能”的產(chǎn)品范式和技術(shù)研發(fā)路徑，將自動行駛與主動智慧服務(wù)深度融合，為下一代智能汽車樹立新的技術(shù)標桿。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
街上的行人很刺眼
