馬斯克慌了？中國廠商要將攝像頭+激光雷達，二合一了

關于自動駕駛該用什么眼睛，吵了少說也有十年了。

兩撥人，誰也說服不了誰。

一撥是以馬斯克為代表的“純視覺派”。他的車上，不光沒有激光雷達，連毫米波雷達、超聲波雷達都干脆拆了個干凈，就留幾個攝像頭。

他的邏輯很簡單：人開車靠兩只眼睛，車開車靠攝像頭，這才叫“第一性原理”。至于激光雷達？他覺得那玩意兒又貴又多余。而且你想想，攝像頭說前面是個紅球，激光雷達說前面是個方塊，到底聽誰的？傳感器打架了，決策反而更危險。所以他干脆全砍掉，就信攝像頭。

另一撥人走的是“多傳感器融合”路線，激光雷達加攝像頭一起上。攝像頭認顏色、看紅綠燈、讀路牌，激光雷達測距離、畫三維圖，各補各的短。從理論上講，這確實更保險，畢竟倆眼睛總比一個看得全。

說實話，誰都希望能只用一種傳感器。簡單、省錢、沒沖突。但問題是，現(xiàn)在這倆東西各有各的毛病。

攝像頭便宜，能認出顏色、文字、手勢、紅綠燈，這些是它拿手的。但它拍出來的是平面圖，沒有三維信息，而且一到晚上或者鉆隧道，光線一暗就看不清。

激光雷達正好反過來。它貴，一套好幾千甚至上萬塊，但它直接給你三維點云，黑天也照樣看得清清楚楚。可它有個硬傷——分不清顏色。你讓它看紅燈綠燈，它看到的全是灰度圖，只能靠反射強度猜。至于路牌上的字、交警的手勢，它更沒轍。

所以大家就在等：要么攝像頭哪天能拍出三維、晚上也能看得清，那激光雷達就可以扔了；要么激光雷達哪天能認出顏色、再把價格打下來，那攝像頭就可以退休了。

這不，中國企業(yè)先出手了。

前兩天，有一家叫RoboSense速騰聚創(chuàng)的公司，開了個發(fā)布會，說他們搞出了一個新東西——RGBD傳感器。名字聽著專業(yè)，說白了就是讓激光雷達也能“看見”顏色了。攝像頭能干的識別紅綠燈、路牌、手勢這些活，它全都能干。而且它本來就有三維和夜間優(yōu)勢，這下等于把攝像頭的功能也吞了進來。

這才是真正的“二合一”。

他們計劃2027年量產。注意，不是PPT吹牛，是給了明確時間表的。當然，現(xiàn)在離2027年還有一陣子，這東西到底行不行，能不能穩(wěn)定上車、成本能不能壓下來，都還得看。但方向已經擺在這了。

一旦這種能識別顏色的激光雷達真的落地，那純視覺方案存在的意義就大打折扣了。攝像頭能干的它都能干，攝像頭干不了的它也能干。到那時候，一直堅持純視覺的特斯拉，該往哪走？

是繼續(xù)頭鐵只用攝像頭，還是回頭重新?lián)炱鸺す饫走_？

現(xiàn)在沒人能給出答案。但可以肯定的是，2027年不遠了。到時候，這場吵了十年的路線之爭，可能真的要見個分曉了。