“閃電”奪冠，榮耀的“陽謀”？

榮耀機器人，能“后發(fā)制人”嗎？

作者 | 張語格

編輯 | 趣解商業(yè)·AI力場

“榮耀的閃電也太快了，長得也不像人。”

剛結(jié)束的第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松大賽上，榮耀的“閃電”機器人以50分26秒的速度拿下冠軍；榮耀機器人隊伍更是包攬了總成績前六名，震驚了圍觀群眾和機器人行業(yè)。

圖源：央視新聞

從上一屆機器人半馬冠軍2小時24分的成績，到今年跑進1小時并趕超人類紀錄，機器人行業(yè)迭代速度驚人。而作為從手機行業(yè)跨界入局僅一年多的“新兵”，榮耀首次參賽便甩開一眾深耕多年的機器人廠商。

榮耀究竟如何實現(xiàn)的這場勝利？這家手機大廠的機器人，到了能和“宇樹們”掰手腕的水平了嗎？

01.“閃電”為什么這么快?

在機器人行業(yè)，榮耀是絕對的“新兵蛋子”。2025年3月，榮耀CEO李健發(fā)布“阿爾法戰(zhàn)略”，表示要以機器人為核心載體，向AI終端形態(tài)公司轉(zhuǎn)型；也是在這之后，榮耀才慢慢組建起具身智能的實驗室。

入局雖晚，動作卻不慢。從官宣做機器人、成立實驗室吸納人才，到第一款人形機器人的發(fā)布，榮耀只用了不到一年。

“趣解商業(yè)”注意到，此次參加馬拉松的“閃電”和“元氣仔”都剛剛在今年MWC（世界移動通信大會）上亮相，只不過，MWC的時候行業(yè)主要注意力在榮耀的“Robot phone”上。

圖源：微博

在榮耀內(nèi)部來看，“閃電”這次馬拉松奪冠是意料之中。從設(shè)計初期，“閃電”的機械結(jié)構(gòu)就參考了人類優(yōu)秀運動員的身體：身高169厘米，超長雙腿，腿部高度設(shè)定在0.9米至0.95米區(qū)間。

榮耀表示，機器人團隊成立一年多，其中有半年都在為這場馬拉松做準備。從外觀來看，為了提升競速，“閃電”砍掉了一些冗余的重量結(jié)構(gòu)，例如砍掉了手部關(guān)節(jié)，上肢手臂極為纖細；腳部設(shè)計采用單支點結(jié)構(gòu)，以減少沖擊，適配跑道硬地高效傳遞動力。

最吸睛的，還是“閃電”腿上的兩個超大電機。有行業(yè)人士提到，機器人步幅最直接的決定因素，是關(guān)節(jié)電機的扭矩。扭矩越大，機器人“力氣”越大，就可以一步邁得更遠。根據(jù)榮耀披露的信息，“閃電”采用了榮耀自研的大尺寸關(guān)節(jié)模組，能提供高達400Nm的峰值扭矩。可以說，“閃電”就是為跑步而生的。

榮耀相關(guān)負責人表示，未來“閃電”的應用場景主要在品牌銷售、榮耀線下零售業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。不過，這位“跑步特長生”是否能勝任跑步之外的工作場景還是未知。“閃電”沒有手部關(guān)節(jié)，無法抓取實物；單支架的腳部結(jié)構(gòu)和電機切換到負重、協(xié)作等其他任務(wù)時，性能表現(xiàn)能否保持穩(wěn)定，目前還沒有公開展示。

相比之下，榮耀另一款“元氣仔”機器人商業(yè)化前景更加明朗。和閃電一同參加比賽的“元氣仔”身高 136.9cm，整體為銀色涂裝，設(shè)計風格更親和、類人，與“閃電”風格迥異，在馬拉松比賽上拿下了“最佳步態(tài)控制獎”。

圖源：微博

“元氣仔”合作商藍思科技對媒體表示，“元氣仔”今年小批量量產(chǎn)在即，公司已完成產(chǎn)能配套。

從外觀來看，“元氣仔”完整的雙臂結(jié)構(gòu)、手部關(guān)節(jié)以及接近真人的行走姿態(tài)，讓它天然適配服務(wù)場景，未來“元氣仔”很可能會延伸到家庭陪伴、老年陪護、教育互動等環(huán)境更加復雜的消費領(lǐng)域。

02.榮耀機器人還要補多少課？

榮耀能在這場比賽中嶄露頭角，除了準備充分，也與其手機硬件工程能力的遷移密不可分。

根據(jù)榮耀介紹，機器人關(guān)節(jié)模組使用了榮耀折疊屏的“鉸鏈”技術(shù)，保證機器人關(guān)節(jié)高強度、高精度的傳動；此外，還有榮耀在手機上運行的液冷散熱技術(shù)。

“趣解商業(yè)”了解到，散熱技術(shù)集成在“閃電”后背的“背包”里，“背包”驅(qū)動循環(huán)冷卻液深入電機內(nèi)部，讓高速奔跑時的電機不會因過熱而停止工作，始終保持穩(wěn)定的扭矩輸出，能減少工程師中途噴灑冷卻劑的次數(shù)。

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光有技術(shù)基礎(chǔ)還不夠，榮耀的迅速起勢，也受益于行業(yè)的技術(shù)門檻的下降。隨著供應鏈、模塊化方案成熟，開源算法普及，人形機器人整機集成難度和制造成本都在降低。高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度人形機器人單臺成本已降至10萬元，比2025年下降了33%。

此前有行業(yè)人士表示，憑中國的供應鏈能力，過去需要數(shù)年打磨的整機研發(fā)，如今壓縮到數(shù)月就能完成樣機落地，一些公司甚至可以在6個月里出Demo，拍個展示視頻就去融資。

不過，基本款的機器人成本雖然降了，但涉及高階操作的人形機器人成本仍然居高不下。想讓機器人在復雜環(huán)境里干活，仍然不是件容易的事。2026年被視作機器人的商業(yè)化落地和量產(chǎn)元年，各家機器人都要從實驗室走到真實場景中展現(xiàn)自身解決問題的能力，這十分考驗機器人對現(xiàn)實世界的理解和泛化能力。

泛化能力并非靠幾場比賽就能練出來，而是依賴海量真實場景下的長期數(shù)據(jù)積累。只有在不同地形、不同干擾、不同任務(wù)中反復迭代、持續(xù)學習，機器人才能進化為“依據(jù)環(huán)境自主決策”。

榮耀作為新銳團隊，不似宇樹、智元等已經(jīng)深耕多年的企業(yè)，擁有從早期原型機迭代中沉淀下來的海量真實場景數(shù)據(jù)，而這種積累很難一蹴而就。

圖源：罐頭圖庫

人形機器人本就是一條投入巨大、周期漫長的賽道，即便短期跑出亮眼成績，長期商業(yè)化依然充滿不確定。

手機主業(yè)面臨瓶頸的榮耀，選擇來啃這塊硬骨頭，也是轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的必然選擇。隨著手機市場存量競爭嚴重，內(nèi)存漲價、換機周期不斷拉長，手機行業(yè)技術(shù)迭代速度放緩，單純依靠手機硬件升級、功能優(yōu)化，已難實現(xiàn)突破性增長。正在籌備A股IPO的榮耀，需要在一個足夠大、足夠新的賽道里，重建自己的增長敘事。

而具身智能被視作繼PC、智能手機之后的下一代通用計算平臺，其潛在市場空間足以承載一家科技巨頭的野心。未來的智能終端不再是單一形態(tài)，而是手機、穿戴、汽車、機器人等多設(shè)備協(xié)同的泛在智能網(wǎng)絡(luò)。

從這個角度看，榮耀做機器人，不是為了在機器人賽道里打敗宇樹或智元，而是為了讓機器人成為榮耀AI生態(tài)的“物理延伸”，抓住AI時代新的交互入口。但這條路并不輕松，從賽場冠軍到場景落地之間，還隔著數(shù)據(jù)、算法與商業(yè)化的漫長距離。

榮耀究竟能不能后發(fā)制人，答案不在亦莊的跑道上，而在接下來每一個真實場景的考驗里。