60GWh電池項(xiàng)目落地浙江嘉興！

4月20日上午，浙江當(dāng)卓能源科技有限公司二期年產(chǎn)60GWh新型電池電芯、模組項(xiàng)目簽約活動在浙江省嘉興市南湖區(qū)舉行。

據(jù)悉，此次簽約落地的二期項(xiàng)目，是當(dāng)卓科技再度選擇嘉興、“加碼”南湖的重要戰(zhàn)略布局。項(xiàng)目計(jì)劃總投資超百億元，將新增年產(chǎn)60GWh新型電池電芯、模組產(chǎn)能，先行啟動區(qū)域計(jì)劃6月供地，2027年下半年建成投產(chǎn)。

據(jù)了解，去年7月，當(dāng)卓科技與南湖區(qū)首次“牽手結(jié)緣”，落地總投資16億元的一期鋰離子電池電芯、模組項(xiàng)目。在雙方密切合作、通力協(xié)作下，一期工廠加快建設(shè)推進(jìn)，預(yù)計(jì)于今年6月底正式投產(chǎn)。

資料顯示，當(dāng)卓科技成立于2023年7月21日，系嘉興市重點(diǎn)引進(jìn)的新能源項(xiàng)目企業(yè)，前身為“浙江湖鈉能源有限責(zé)任公司”，于2025年11月3日完成更名。此前聚焦鈉離子電池賽道轉(zhuǎn)型后，更名后業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向鋰離子電池及儲能領(lǐng)域，專注于源網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)、戶用儲能等全場景光儲充一體化解決方案，以及智能化成套儲能電池產(chǎn)品和系統(tǒng)服務(wù)，產(chǎn)品主要面向電網(wǎng)側(cè)儲能與新能源商用卡車兩大賽道。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，大股東為深圳市當(dāng)卓電池科技有限公司，持股比例66.40%，為企業(yè)核心控股方，首次持股時(shí)間為2025年10月20日，背后關(guān)聯(lián)上海池卓科技集團(tuán)，是當(dāng)卓能源產(chǎn)業(yè)布局的核心支撐。

按照時(shí)間線來看，成立伊始，當(dāng)卓能源在產(chǎn)能端擴(kuò)張十分迅速。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w“嘉興發(fā)布”和“南湖發(fā)布”此前消息，當(dāng)卓能源在當(dāng)?shù)芈涞剽c離子電池及系統(tǒng)項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃總投資110億元，用地504.7畝，分兩期實(shí)施，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)20GWh鈉電池電芯和模組、1.5GWh鋰電池模組生產(chǎn)規(guī)模。

其中，項(xiàng)目一期于2024年9月27日開工，總投資約20億元，建成后將形成年產(chǎn)4GWh鈉電池電芯和模組、1.5GWh鋰電池模組。

不過，據(jù)公開環(huán)評文件顯示，當(dāng)卓能源原規(guī)劃的鈉電生產(chǎn)廠區(qū)項(xiàng)目未投產(chǎn)且后續(xù)不再實(shí)施。一大原因在于，前兩年鈉離子電池發(fā)展處于產(chǎn)業(yè)化初期，難以匹配其產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，市場應(yīng)用場景有限、商業(yè)化落地速度較慢，更難以滿足Pre-A輪融資附帶的嚴(yán)苛業(yè)績對賭要求。

站在如今節(jié)點(diǎn)，儲能賽道正值全球爆發(fā)階段，各個(gè)細(xì)分場景均面臨巨大增長空間。對于當(dāng)卓能源而言，儲能是快速對接主流市場需求，加速項(xiàng)目落地與業(yè)績兌現(xiàn)，同時(shí)適配嘉興市南湖區(qū)聚焦鋰電儲能的區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，獲取更多政策與區(qū)位支持。

據(jù)當(dāng)卓能源負(fù)責(zé)人表態(tài)，訂單方面，企業(yè)目前已手握兩家大型央企合計(jì)20GWh的儲能與重卡電池訂單，此前已簽約央企華夏佳業(yè)1GWh儲能訂單、內(nèi)蒙古寧城縣500MW/2000MWh電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲能電站項(xiàng)目（總投資約22億元），江陰230MWh項(xiàng)目已提前完成設(shè)備交付，訂單儲備為項(xiàng)目擴(kuò)張?zhí)峁┝艘欢ㄖ巍?/p>

不過，當(dāng)卓能源目前僅完成數(shù)億元Pre-A輪融資，實(shí)繳資本4650萬元，與項(xiàng)目總投資差距顯著。盡管地方政府提供審批便利與政策支持，但大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)、設(shè)備采購、廠房改造均需持續(xù)投入資金，若后續(xù)融資不及預(yù)期，直接影響項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)度。

同時(shí)，在當(dāng)前日漸激烈的市場競爭環(huán)境下，其是否具備穩(wěn)定的長期客戶群體，訂單規(guī)模能否匹配上產(chǎn)能擴(kuò)張速度，還有待觀察。若未來市場需求不及預(yù)期、產(chǎn)品競爭力不足，將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)能利用率偏低的問題，導(dǎo)致固定資產(chǎn)閑置、運(yùn)營成本高企。

此外，當(dāng)卓能源從鈉電賽道快速轉(zhuǎn)向鋰電賽道，雖可依托原有電池原材料研發(fā)、工藝設(shè)備開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，但兩者核心技術(shù)體系存在差異，技術(shù)轉(zhuǎn)型銜接存在不確定性。尤其鋰電賽道技術(shù)迭代速度快，若企業(yè)研發(fā)投入不足、技術(shù)更新滯后，將難以應(yīng)對行業(yè)競爭。

總體來看，當(dāng)卓能源通過快速的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、資本加持與政策紅利，正在推進(jìn)擴(kuò)張，但背后的業(yè)績對賭、資金、產(chǎn)能、技術(shù)等多重風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。未來，企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能順利落地、訂單有效消化，能否化解各類潛在風(fēng)險(xiǎn)，將成為其持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。