湖北
2025賽季落下帷幕，領克03 TCR賽車用一座沉甸甸的年度車隊總冠軍獎杯，給持續七年的世界賽征程畫上了一個漂亮的驚嘆號。很多人都在問，這臺領克03憑什么從摩洛哥一路贏到澳門？領克03的答案從來不復雜——把每一次比賽都當成第一次去拼。
把時間撥回2019年4月，摩洛哥馬拉喀什。那是領克03 TCR第一次以中國品牌賽車的身份站在WTCR賽場上。沒有人看好這個新面孔，直到瑞典老將泰德·比約克駕駛著這臺領克03率先沖過終點線，五星紅旗第一次在世界房車賽場升起。那一天之后，領克03的名字開始被國際賽車圈反復提起。
同年11月的澳門東望洋，領克03 TCR更是打出了教科書級別的表現。這條被稱作“東方摩納哥”的街道賽道，24個彎道、最窄處僅6.9米，是對車手和賽車的雙重極限考驗。領克03在這里包攬了三回合正賽冠軍，一戰成名。隨后在馬來西亞收官站，領克03幫助車隊以628分的總成績拿下年度總冠軍，完成了從“參與者”到“統治者”的身份轉變。
此后的每一年，領克03都在刷新自己創下的紀錄。2020年衛冕雙冠，2021年成就WTCR史上首個三連冠，2023年至今連續三年拿下年度車隊總冠軍，到2025年再度加冕雙冠，領克03完成了“七年九冠”的史詩級成就。43個分站冠軍、132次登上領獎臺，這些數字背后是領克03每一圈、每一彎的極限拼搏。
2026年4月，領克03+TCR賽車又在寧波4小時耐力賽中以4小時03分14秒673全場奪冠，并刷新賽道單圈最快成績。從WTCR到耐力賽，領克03證明了冠軍的心從不局限于某一種賽制。這顆在摩洛哥點燃的冠軍火種，如今已長成中國性能車最耀眼的火炬。
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