浙江
全新 禧瑪諾CUESRD-U6040 11速后撥｜禧瑪諾
禧瑪諾CUES擴展產品線終于為入門級公路車提供了更好的選擇。今日發布的全新后撥 RD-U6040 搭配 HG 11速飛輪，終于填補了CUES公路車領域的空白。
Tiagra 11-36T HG 飛輪，同樣兼容 RD-U6040 后撥｜禧瑪諾
去年11月筆者曾指出CUES未能點燃入門級公路車市場——彼時大多數主流品牌都對 禧瑪諾這套覆蓋 阿克雷、阿爾圖斯、阿利維奧、克萊里斯 和 索拉 的CUES全面替代方案視而不見。不過在礫石、輕量通勤和城市自行車市場，CUES已經站穩了腳跟。
全新 RD-U6040 2×11速后撥，與近期推出的 CS-RS400-11 11–36T HG 飛輪（屬于新版 Tiagra 套件的一部分）聯手，讓整車品牌的產品經理終于能夠為入門級公路車提供更好的配置方案。
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這款飛輪放棄了CUES引以為傲的耐磨 Linkglide技術，轉而采用更成熟的 Hyperglide技術，重量因此減輕了 200g。
RD-U6040 后撥明顯更加緊湊纖細，接近 R7000 風格｜禧瑪諾
與飛輪同期發布的還有全新后撥 RD-U6040。相比原有越野版CUES后撥，它明顯更加緊湊纖細。
實際上，其外形與 禧瑪諾上一代 105（R7000）頗為相似——這絕非壞事，R7000 堪稱性價比傳奇。但 RD-U6040 針對現代更寬輪胎和現有CUES前撥、HollowTech II牙盤進行了優化。
與飛輪一樣，新款后撥相比現有CUES方案顯著減重，足足輕了 100g。
全新 禧瑪諾CUESFC-U6040-2 曲柄組｜Jack Luke / Our Media
全新 禧瑪諾CUESFC-U6040-2 曲柄組。Jack Luke / Our Media
這套 2×11 速方案將 RD-U6040 后撥與 11速 11–36T CS-RS400 飛輪（同新 Tiagra 同步推出）相結合，搭配現有 UD6030 前撥（2.5mm 外擴鏈線設計，支持比 禧瑪諾老款 11速機械套件更寬的輪胎）。
配備 FC-U6040 50/34 HollowTech II牙盤，專為配合新后撥而設計，并搭配 ST-6030 STI 雙控手變。
47mm 鏈線設計理論上可兼容最大 45mm 寬度輪胎（取決于車架設計）。這使得CUES的這批新品非常適合最新一代寬胎耐力公路車，以及大量全路況（all-road）車型。
后撥售價僅 69.99 英鎊（約640元）（美國及歐盟售價待定），飛輪同為實惠的 64.99 英鎊（約595元）。可以預見，這些新品將大受歡迎——既可以作為舊款 11速套件的改裝升級件，也將成為整車的常見配置。
捷納士全路況鋼架原型車，有望首批搭載CUES公路版組件｜Jack Luke / Our Media
這款捷納士全路況鋼架原型車有望受益于全新CUES組件。Jack Luke / Our Media
英國自行車品牌 捷納士（隸屬 禧瑪諾代理商 麥迪遜旗下）向我們透露，將在其產品線中引入CUES公路車版本，包括全新車型和改裝升級方案。
你現在騎的套件是什么？有沒有想過升級？
（留言區見，期待你的故事 ）
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