閤先慶：廣汽將以“中國心方案”回應時代期待

4 月 12 日，2026 廣汽科技日在廣汽集團番禺總部舉辦，活動以 “科技向心” 為主題，集中發(fā)布星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構 4.0 及芯片生態(tài)五大技術成果。

同步展示多款通過權威認證的動力產(chǎn)品與芯片國產(chǎn)化車型，呈現(xiàn)廣汽在新能源動力、車身結構、智能座艙、電子電氣架構及車用芯片領域的技術布局。

星源動力：三大技術路線覆蓋混動全場景

廣汽在本次科技日完善星源動力技術品牌，在原有星源增程基礎上，新增星源插混、星源超級雙擎（HEV+）兩項技術，形成覆蓋增程、插混、智能油混的完整動力方案。

星源插混搭載 1.5T 混動發(fā)動機，通過三項節(jié)油技術使發(fā)動機最高熱效率提升近 3%，最大功率 125kW，峰值扭矩 245N?m。該系統(tǒng)匹配 GMC 3.0 混動變速器雷霆版與疾風版，其中雷霆版經(jīng)中汽中心驗證，扭矩密度 54.57N?m/kg，峰值輸出扭矩 6712N?m，可推動中大型 SUV 百公里加速進入 4 秒級，低速爬坡坡度達 70%；疾風版整機重量 98.5kg，為國內(nèi)首款重量低于 100kg 的 DHT，WLTC 工況驅動效率 93.05%，高速巡航效率 94.85%，電控效率 99.2%。星源插混已獲得中汽中心 “高品質(zhì)混動” 認證。

星源超級雙擎搭載 5.4kWh 高倍率安全電池，支持發(fā)動機熄火狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)電器、2.2kW 車內(nèi)外放電及哨兵功能，可實現(xiàn)熄火鎖車狀態(tài)下整車 OTA 升級。該系統(tǒng)純電續(xù)航最長 17 公里，油耗較上一代油混降低 14%，較傳統(tǒng)燃油車降低超 40%。

星艦車身：兼顧城市通勤與越野使用

針對用戶城市通勤與戶外越野的雙重需求，廣汽推出星艦車身技術，采用 “嵌入式大梁 + 多元環(huán)籠” 結構，歷時 29 個月研發(fā)完成。

該車身扭轉剛度 38000N?m/°，彎曲剛度 42000N/mm；關鍵部位使用 2000MPa 級熱成型鋼，A 柱配備 2200MPa 級抗翻滾架，車頂抗壓能力為國標 2.7 倍，側面柱碰可實現(xiàn)電池包 0mm 侵入。車輛在 120km/h 行駛時車內(nèi)噪音低于 68dB，具備 5 噸級原廠拖拽能力，兼顧越野強度與日常舒適性。

星河智艙：端云一體架構實現(xiàn)主動交互

廣汽發(fā)布星河智艙 ADiGO Intelligence 端云一體架構，依托多模態(tài)感知引擎、多智能體協(xié)同引擎、情感表達引擎提升交互能力。

其中多模態(tài)感知引擎端到端響應延時小于 1.6 秒，車內(nèi)目標識別精確率超 95%；多智能體協(xié)同引擎可同時協(xié)同 15 個 AI 技能；情感表達引擎可結合用戶狀態(tài)聯(lián)動座艙聲光與香氛系統(tǒng)，并支持生成 AI 萌寵。座艙還搭載 ADiGO SOUND 2.0 音響系統(tǒng)，融合千問大模型并接入阿里生活服務生態(tài)。

星靈架構 4.0 與芯片生態(tài)：推進底層技術自主

星靈電子電氣架構 4.0 由全域融合計算中心、極速神經(jīng)網(wǎng)絡、可塑神經(jīng)元構成，計算中心采用 3nm 芯片，綜合性能較上一代提升 40%，實現(xiàn)智能駕駛、座艙、動力等六域融合；通信帶寬提升 5 倍，跨系統(tǒng)響應時間 2ms；整車 OTA 升級時間縮短至 8 分鐘，并配備五維安全體系。

芯片生態(tài)方面，廣汽聯(lián)合合作伙伴完成 51 款芯片開發(fā)，與 105 家伙伴推進近 400 款芯片的定義開發(fā)與驗證。本次科技日亮相的昊鉑 GT 攀登版，為國內(nèi)首款芯片設計 100% 國產(chǎn)化的智能新能源汽車，廣汽表示相關芯片技術將向行業(yè)開放共享。

企業(yè)表態(tài)與行業(yè)布局

廣汽集團總經(jīng)理閤先慶在活動中表示，本次科技日圍繞 “科技向心”，堅持技術研發(fā)與用戶需求結合，以自主技術構建出行解決方案。

廣汽方面透露，后續(xù)將以技術、產(chǎn)品、服務、生態(tài)為方向，推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與技術成果落地。