全域AI 2.0賦能，吉利i-HEV智擎混動(dòng)發(fā)布

4月13日，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布新一代AI油電混動(dòng)技術(shù)——i-HEV智擎混動(dòng)。該技術(shù)將率先搭載于星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星系列車型，其中星越L i-HEV智擎混動(dòng)和星瑞i-HEV智擎混動(dòng)將于4月19日開啟預(yù)售。

i-HEV智擎混動(dòng)采用全域AI 2.0技術(shù)賦能，搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)和星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可實(shí)時(shí)感知溫度、濕度、海拔等數(shù)據(jù)，智能匹配油電策略，綜合節(jié)能提升10%以上。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)48.41%，獲中汽中心認(rèn)證量產(chǎn)最高紀(jì)錄。實(shí)測(cè)中，第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中百公里綜合油耗2.22L，創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄；星瑞i-HEV智擎混動(dòng)實(shí)測(cè)油耗2.58L。

動(dòng)力方面，采用P1+P3電混構(gòu)型，搭載11合1混動(dòng)電驅(qū)，最大功率230kW。WLTC工況下電感體驗(yàn)占比80%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長比傳統(tǒng)混動(dòng)減少27%以上，66km/h可純電行駛。0-30km/h加速1.84秒，動(dòng)力響應(yīng)10毫秒，啟動(dòng)振動(dòng)降低32.7%，噪音僅比純電高1分貝。

安全方面，采用動(dòng)力冗余專利技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)、P3電機(jī)完全解耦，任一部件失效其余仍可獨(dú)立工作。配備平板液冷專用混動(dòng)電池，提前滿足GB38031-2025新國標(biāo)，IP68防護(hù)等級(jí)，散熱效率為風(fēng)冷電池3倍。星越L i-HEV智擎混動(dòng)通過全球首個(gè)HEV車型三向疊加碰撞測(cè)試（60km/h前部18°角偏轉(zhuǎn)+后部+正側(cè)），獲中國汽研認(rèn)證。

可靠性方面，完成1.5萬小時(shí)臺(tái)架耐久試驗(yàn)（等效480萬公里），并通過全球首個(gè)跨越溫差近100℃、海拔4650m至1200m的七大典型區(qū)域極限環(huán)境串行可靠性測(cè)試，獲中國汽研“混動(dòng)系統(tǒng)可靠性鐵人七項(xiàng)耐久”認(rèn)證。

i-HEV智擎混動(dòng)將提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配11合1混動(dòng)電驅(qū)。吉利中國星同步開啟“萬里行，闖全球”計(jì)劃，將沿著絲綢之路，從杭州啟程，于4月19日途經(jīng)克拉瑪依，正式開啟星越Li-HEV智擎混動(dòng)和星瑞i-HEV智擎混動(dòng)的產(chǎn)品預(yù)售。后續(xù)，吉利中國星還將全面普及i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)，全系進(jìn)入智能電氣化時(shí)代。