智享無(wú)界 相聚石門：領(lǐng)克CO:TALK智享會(huì)解鎖領(lǐng)克900旗艦實(shí)力

4月3日，以“智享無(wú)界 相聚石門”為主題的領(lǐng)克CO:TALK智享會(huì)在石家莊啟幕。領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍先生與本地媒體、經(jīng)銷商代表齊聚一堂，圍繞“節(jié)能更性能，去哪都好開”這一主題，就電混技術(shù)迭代、智能座艙升級(jí)、出行場(chǎng)景重構(gòu)等核心議題展開深度探討。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克900以其5240mm×1999mm×1810mm的宏大車身和極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言成為全場(chǎng)視覺(jué)中心。作為基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造的旗艦車型，領(lǐng)克900深刻洞察中國(guó)家庭用戶出行痛點(diǎn)，提出了“六座平權(quán)”的豪華新理念。

其獨(dú)創(chuàng)的雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，二排座椅可向外旋轉(zhuǎn)90°，方便老人上下車和安裝兒童安全座椅；旋轉(zhuǎn)后與三排形成面對(duì)面的“私人會(huì)客廳”。第三排坐墊長(zhǎng)度近1.1米，腿部空間超1米，坐高363毫米，采用劇院式布局，并配備加熱、按摩功能及靠背最大155°調(diào)節(jié)。

中國(guó)SUV首款電動(dòng)天地門可承重300kg，配合6kW對(duì)外放電，成為露營(yíng)神器。在安全領(lǐng)域，領(lǐng)克900傳承沃爾沃基因，白車身熱成型鋼占比達(dá)37%，實(shí)現(xiàn)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋，全車配備12個(gè)安全氣囊，榮獲中國(guó)首例“母嬰級(jí)健康汽車”五星認(rèn)證。

本次智享會(huì)上，領(lǐng)克穆軍總重點(diǎn)解讀了三大核心技術(shù)如何重塑出行體驗(yàn)。作為品牌新能源戰(zhàn)略的核心，EM-P智能電混技術(shù)徹底打破了“有電是電車，沒(méi)電是油車”的行業(yè)痛點(diǎn)。其搭載的3DHT Pro變速箱支持三擋調(diào)速，配合高性能電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了“有電沒(méi)電都好開”的一致性體驗(yàn)。以旗艦車型領(lǐng)克900為例，其2.0T探索版零百加速僅4.3秒，純電續(xù)航最高280km，綜合續(xù)航更是達(dá)到1443km，加上3C超充技術(shù)17分鐘完成20%-80%補(bǔ)能，徹底解決了用戶的里程焦慮與補(bǔ)能焦慮。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，全球首發(fā)的千里浩瀚G-ASD系統(tǒng)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這套搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的智能駕駛解決方案，算力高達(dá)700TOPS，配合29個(gè)智慧輔助駕駛傳感器，構(gòu)建起覆蓋6個(gè)足球場(chǎng)面積的超視距感知網(wǎng)絡(luò)。穆軍現(xiàn)場(chǎng)演示了D2D車位到車位領(lǐng)航輔助功能，車輛可自主完成跨樓層地庫(kù)穿行、閘機(jī)識(shí)別等全場(chǎng)景通行，真正實(shí)現(xiàn)“從P擋到P擋”的全程智能輔助。而G-AES通用障礙物緊急避讓功能，更是能在時(shí)速130km/h下完成連續(xù)兩次自動(dòng)避障，為出行安全筑起雙重保障。

AI智能座艙的進(jìn)化則讓汽車成為有溫度的出行伙伴。領(lǐng)克與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，搭載高通驍龍雙8295芯片，配合前后雙30英寸6K巨幕，實(shí)現(xiàn)多屏無(wú)縫流轉(zhuǎn)。現(xiàn)場(chǎng)展示的AI智能管家支持語(yǔ)音、手勢(shì)等多模態(tài)交互，不僅能精準(zhǔn)響應(yīng)導(dǎo)航、娛樂(lè)等指令，還具備兒童安全監(jiān)控、健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)等個(gè)性化功能。全球首發(fā)的31揚(yáng)聲器哈曼卡頓旗艦音響，以7.1.4杜比全景聲打造沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，讓每個(gè)座位都成為最佳音場(chǎng)。

除了硬核技術(shù)解讀，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了沉浸式體驗(yàn)環(huán)節(jié)，與會(huì)媒體親身感受了領(lǐng)克900的百變空間、極致駕控與智能交互。

據(jù)介紹，領(lǐng)克900上市半年累計(jì)銷量突破5萬(wàn)輛，連續(xù)躋身全尺寸混動(dòng)SUV前三，高配版型占比高達(dá)90%，增換購(gòu)用戶中超90%為老車主，近三成來(lái)自BBA等豪華品牌車主。

莊里微點(diǎn)評(píng)

從春晚“奇妙座駕”到石家莊實(shí)地品鑒，領(lǐng)克900的快速崛起折射出中國(guó)高端汽車品牌的全新競(jìng)爭(zhēng)邏輯——不再單純堆料，而是以場(chǎng)景定義產(chǎn)品、以技術(shù)平權(quán)重塑用戶價(jià)值。當(dāng)品牌加權(quán)成交價(jià)突破20萬(wàn)元、EM-P車型達(dá)25.42萬(wàn)元，領(lǐng)克用174萬(wàn)用戶的認(rèn)可證明：中國(guó)智造正從“性價(jià)比”走向“價(jià)值比”，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中書寫屬于自己的高端篇章。