廣東
張雪機(jī)車(chē)WSBK奪冠后，領(lǐng)克官方社交媒體第一時(shí)間發(fā)布了祝賀海報(bào)。這背后不只是禮貌，更是中國(guó)品牌之間的真實(shí)互助。領(lǐng)克作為先行者，曾向張雪機(jī)車(chē)分享過(guò)賽事運(yùn)營(yíng)和技術(shù)調(diào)校的經(jīng)驗(yàn)。
時(shí)間回到2024年。張雪機(jī)車(chē)剛成立不久，團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓地研發(fā)820RR賽車(chē)。領(lǐng)克得知后，主動(dòng)聯(lián)系張雪團(tuán)隊(duì)，分享了WTCR賽場(chǎng)上的技術(shù)心得——從BoP性能平衡的應(yīng)對(duì)策略，到海外賽事的后勤保障，再到底盤(pán)調(diào)校的底層邏輯。領(lǐng)克說(shuō)：“我們走過(guò)彎路，你們可以少踩坑?！?/p>
這份互助不是施舍，而是同路人之間的惺惺相惜。領(lǐng)克2019年首次征戰(zhàn)WTCR時(shí)，沒(méi)有中國(guó)品牌可以請(qǐng)教，一切從零摸索。七年下來(lái)，領(lǐng)克積累了9個(gè)年度總冠軍、43個(gè)分站冠軍、132次登臺(tái)，也積累了寶貴的賽事經(jīng)驗(yàn)。領(lǐng)克選擇把這些經(jīng)驗(yàn)分享給后來(lái)者，因?yàn)?strong>領(lǐng)克相信：中國(guó)品牌的集體崛起，比一家獨(dú)大更有意義。
張雪機(jī)車(chē)沒(méi)有辜負(fù)這份期待。2026年3月，WSBK葡萄牙站連奪兩回合冠軍，打破杜卡迪、雅馬哈40年壟斷。奪冠后，張雪在采訪中說(shuō)：“感謝領(lǐng)克，他們是我們的榜樣，也是我們的戰(zhàn)友?！?/p>
領(lǐng)克到張雪，中國(guó)智造正在世界舞臺(tái)上抱團(tuán)出海。領(lǐng)克用七年九冠鋪路，張雪用WSBK雙冠接力。這份互助精神，讓中國(guó)速度在不同賽道上同頻共振，也讓世界看到了中國(guó)品牌的團(tuán)結(jié)與力量。
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