順風(fēng)車不是變得不共享了，而是從來沒有共享過

懷念的那個(gè)"純真的順風(fēng)車時(shí)代"，其實(shí)從來沒有存在過。

很多人聊起順風(fēng)車就嘆氣："以前多好啊，真的是順路捎一程，現(xiàn)在全變味了。"

然后把矛頭指向職業(yè)司機(jī)、指向平臺(tái)貪心、指向行業(yè)墮落。

但我想問一個(gè)不太舒服的問題：你說的"以前"，到底是什么時(shí)候？是2015年順風(fēng)車上線、平臺(tái)瘋狂燒錢補(bǔ)貼的那兩年？

那不叫共享。那叫——資本請(qǐng)你坐了兩年免費(fèi)的車。

"共享經(jīng)濟(jì)"這四個(gè)字，從第一天起就是個(gè)幌子。

共享經(jīng)濟(jì)的原始定義是什么？

我有一個(gè)閑置資源，你恰好需要，我們直接對(duì)接，各取所需，不需要中間商。

拼車的起點(diǎn)是：我明天開車回老家，群里喊一聲有沒有同路的，來了分?jǐn)傆唾M(fèi)。這也是共享。

這里面的關(guān)鍵點(diǎn)是：不需要平臺(tái)。

但順風(fēng)車平臺(tái)做的是什么？它把車主變成了"供給端"，把乘客變成了"需求端"，中間插一個(gè)算法做匹配，再抽10%的傭金。

這不是共享，這是撮合交易。跟淘寶撮合買家和賣家、跟鏈家撮合房東和租客，本質(zhì)上沒有任何區(qū)別。

你說它用的是"閑置資源"（私家車的空座位），所以算共享？那二手交易平臺(tái)賣的也是"閑置資源"，你會(huì)管閑魚叫"共享經(jīng)濟(jì)"嗎？

"共享"只是一個(gè)融資故事。投資人聽到"共享經(jīng)濟(jì)"四個(gè)字，估值翻三倍。平臺(tái)用這個(gè)概念拿到了錢，然后用錢燒補(bǔ)貼，用補(bǔ)貼換用戶，用用戶換規(guī)模，用規(guī)模換壟斷。

跟共享不共享的，半毛錢關(guān)系沒有。

補(bǔ)貼期的甜蜜，讓所有人產(chǎn)生了幻覺

2015到2017年，確實(shí)是順風(fēng)車的"黃金年代"。

車主端：平臺(tái)補(bǔ)貼每單5到10塊，有時(shí)候接一單到手比乘客付的還多。相當(dāng)于有人花錢請(qǐng)你載人，你不但不虧還賺了。

乘客端：平臺(tái)發(fā)優(yōu)惠券，10公里的路程一塊錢。一塊錢能坐一趟私家車，比公交還便宜，體驗(yàn)比出租車還好。

兩邊都覺得：哇，共享經(jīng)濟(jì)太偉大了，居然能讓所有人都受益！

不是共享經(jīng)濟(jì)偉大，是補(bǔ)貼偉大。這些錢是投資人的錢，是平臺(tái)燒來買市場(chǎng)的。等用戶習(xí)慣養(yǎng)成了、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手燒死了、市場(chǎng)份額穩(wěn)了，補(bǔ)貼一停——真相就來了。

車主發(fā)現(xiàn)：沒有補(bǔ)貼之后，到手的錢連油費(fèi)都覆蓋不了。乘客發(fā)現(xiàn)：價(jià)格漲了，但還是比打車便宜，湊合著用吧。平臺(tái)發(fā)現(xiàn)：兩邊都離不開我了，可以開始收割了。

你以為你經(jīng)歷了"共享經(jīng)濟(jì)從美好到墮落"的過程。其實(shí)你只是經(jīng)歷了"補(bǔ)貼從有到無"的過程。 共享從來沒來過，走的只是資本。

真正的共享一直都在，只是不在你的手機(jī)上

諷刺的是，真正的共享出行，從來沒有消失過。只是它不在任何平臺(tái)上。

你公司同事住你家附近，每天早上你順路載他一程，他每個(gè)月給你轉(zhuǎn)500塊油費(fèi)。這是共享。

你在老鄉(xiāng)群里發(fā)了條消息："周五下午開車回長(zhǎng)沙，有順路的嗎？一人分?jǐn)?50。"三個(gè)人響應(yīng)了，周五四個(gè)人一起出發(fā)。這是共享。

你小區(qū)業(yè)主群里，幾個(gè)送孩子去同一所學(xué)校的家長(zhǎng)，排了個(gè)值班表，每周每家輪一天開車送所有孩子。這是共享。

這些場(chǎng)景有什么共同點(diǎn)？認(rèn)識(shí)的人、固定的路線、直接協(xié)商、沒有中間商。

這才是共享的本來面目。它發(fā)生在熟人之間，建立在信任基礎(chǔ)上，不需要算法匹配，不需要平臺(tái)抽成，不需要給誰(shuí)打五星好評(píng)。

它樸素、簡(jiǎn)單、有溫度。也正因?yàn)槿绱耍鼪]辦法被規(guī)模化、被商業(yè)化、被做成一個(gè)十億美元的生意。

所以平臺(tái)選擇了另一條路：把"共享"的概念拿過來，套在一個(gè)商業(yè)撮合模式上，講一個(gè)好聽的故事，收一筆不好聽的傭金。

問題不是"變味了"，而是從來就不是那個(gè)味

所以別再說"順風(fēng)車變味了"。

它沒變味。它從第一天起就是這個(gè)味——一門用"共享"包裝的撮合生意。

補(bǔ)貼期你嘗到的甜味，是資本撒的糖。糖吃完了，你嘗到了生意本來的味道——苦的。然后你說"變味了"。

不是變味了，是你以前沒嘗到真味。

不怪平臺(tái)做生意。做生意沒什么丟人的。但你別一邊做著抽成10%的撮合交易，一邊喊著"我們是共享經(jīng)濟(jì)、我們讓出行更美好"。

你就是個(gè)中間商。說清楚，沒人看不起你。裝什么共享？

真正的共享不需要App，不需要算法，不需要抽成。