江蘇
市民反映
鹽城各大商圈的停車收費問題一直是引發熱議的焦點。從南北金鷹的積分抵扣，到中南城、寶龍的常態化收費，再到路邊泊位的全面收費化，車主們的出行成本正肉眼可見地增加。而在這一片“收費聲”中，不同商圈的定價策略更是折射出截然不同的生存現狀。
觀察發現，停車費的定價權似乎完全掌握在商家的“算盤”里：經營遇冷的商場試圖通過降費甚至免費來“攬客續命”；而客流穩定的頭部商場，則將停車費視為一筆穩定的額外收入。更有甚者，如新辰里開業初期，不僅以免費停車作為噱頭，甚至傳出為了配合其客流，周邊交通監控都曾短暫“失靈”的傳聞。
這種將停車費作為商業博弈籌碼的做法，看似符合市場規律，實則極易引發消費者的反感。當“停車貴、停車難”成為常態，高昂的隱性消費成本勢必會勸退一部分自駕客群。
停車配套本應是商圈服務的延伸，如今卻成了阻礙消費的門檻。如何在城市秩序管理與市民民生需求之間找到平衡點，不再讓車主在“高額停車費”與“50元罰單”之間做選擇題，是鹽城商圈乃至城市管理者亟待思考的課題。
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