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間隔52年、3個(gè)月、16天——1972年12月16日,阿波羅17號(hào)指令艙「America」美利堅(jiān)號(hào)完成跨地注入燃燒,帶著尤金·塞爾南、哈里森·施密特和羅納德·埃文斯踏上歸途。那一刻,人類最后一次在月球附近留下足跡。美國(guó)東部時(shí)間2026年4月1日晚6時(shí)35分12秒(北京時(shí)間4月2日早6時(shí)35分12秒),肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺(tái),夜空被撕裂:NASA主導(dǎo)的Artemis II任務(wù)如期升空,SLS超級(jí)重型火箭攜帶著Orion CM-003「Integrity」完整號(hào)飛船,四名宇航員直奔月球。這不是簡(jiǎn)單的重啟,而是一次徹底的告別——告別半個(gè)世紀(jì)的低軌徘徊,正式開(kāi)啟可持續(xù)月球探索的時(shí)代。
發(fā)射窗口開(kāi)啟前,天氣預(yù)報(bào)一度只有80%「go」,但到最后時(shí)刻已飆升至90%。推進(jìn)劑加注順暢,發(fā)射中止系統(tǒng)電池溫度異常也被判定為傳感器故障,迅速排除。火箭在T-0時(shí)刻,四臺(tái)RS-25主發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)固體助推器同時(shí)咆哮,98米高的鋼鐵巨獸攜260萬(wàn)千克質(zhì)量沖天而起。短短幾分鐘內(nèi),逃逸塔拋棄、助推器分離、太陽(yáng)翼展開(kāi),一切精準(zhǔn)如鐘表。「這感覺(jué)太真實(shí)了」,駕駛員維克托·格洛弗發(fā)射前曾說(shuō)——如今,它已成真。
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●任務(wù)概述:10天自由返回,創(chuàng)人類最遠(yuǎn)紀(jì)錄
Artemis II不會(huì)像阿波羅8號(hào)那樣繞月入軌。它先是進(jìn)入高地球軌道做全面系統(tǒng)檢查,隨后臨時(shí)低溫推進(jìn)級(jí)(ICPS,基于Delta火箭的低溫上升級(jí))完成跨月注入(TLI)燃燒,將飛船拋向月球。
接下來(lái)是10天的自由返回軌跡——利用月球引力彈弓返回地球,無(wú)需額外燃料。飛船將在月球遠(yuǎn)側(cè)最近6513千米處掠過(guò),卻繼續(xù)向外,遠(yuǎn)地點(diǎn)將打破阿波羅紀(jì)錄,成為人類遠(yuǎn)離地球最遠(yuǎn)的旅程。
整個(gè)旅程約9天多:高地球軌道停留一天完成對(duì)接演示,T+約1天執(zhí)行TLI,T+5天左右抵達(dá)月球近點(diǎn)并觀測(cè)遠(yuǎn)側(cè)地貌,T+9天以4萬(wàn)千米/小時(shí)高速再入大氣,濺落在加州南部太平洋。這條軌跡設(shè)計(jì)既安全又高效——即使主發(fā)動(dòng)機(jī)失效,飛船也能靠月球引力自動(dòng)回家。它將驗(yàn)證獵戶座飛船在深空的生命支持、通信、熱防護(hù),為2027年Artemis III對(duì)接測(cè)試和2028年南極著陸鋪路。
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●箭船組合:SLS與Orion再度協(xié)作
SLS由波音、諾斯羅普·格魯曼、Aerojet Rocketdyne和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)聯(lián)手打造,是NASA史上最強(qiáng)運(yùn)載火箭。核心級(jí)高64.6米、直徑8.4米,四臺(tái)曾服役航天飛機(jī)的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)總推力7.4兆牛,燃燒480秒;兩臺(tái)五段式固體助推器各推力29.2兆牛,126秒后分離。ICPS單臺(tái)RL10C-2發(fā)動(dòng)機(jī)提供110.1千牛推力,負(fù)責(zé)軌道提升。整箭高98米,能把9.5萬(wàn)千克送入低地球軌道,或是2.7萬(wàn)千克直奔月球轉(zhuǎn)移軌道。
Orion獵戶座指令艙由洛克希德·馬丁制造,高3.3米、寬5.03米,加壓體積19.56立方米,可容四人獨(dú)立飛行21天。歐洲航天局提供的服務(wù)艙(ESM,由空客制造)配備AJ10主發(fā)動(dòng)機(jī)(26.6千牛)和八臺(tái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī),四組7.4米太陽(yáng)能翼板輸出11.2千瓦電力。Artemis I任務(wù)后熱盾(AVCOAT燒蝕材料)曾現(xiàn)侵蝕,NASA未換硬件,而是優(yōu)化再入軌跡——更陡峭角度減少加熱暴露,確保「Integrity」完整號(hào)安全歸來(lái)。
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●多元先鋒乘組:首次「全人類」深空之旅
任務(wù)指揮官里德·懷斯曼(NASA,前海軍試飛員,曾駐留國(guó)際空間站165天)掌舵;駕駛員維克托·格洛弗(NASA,第一位深空非裔宇航員,曾執(zhí)行SpaceX Crew-1)負(fù)責(zé)操控;任務(wù)專家克里斯蒂娜·科赫(NASA,女性單次太空最長(zhǎng)紀(jì)錄328天持有者,曾完成首次全女太空行走)與加拿大航天局宇航員杰里米·漢森(首位非美國(guó)深空旅客)負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)。他們同時(shí)打破三項(xiàng)「首次」:有色人種、女性、非美國(guó)人進(jìn)入深空,也創(chuàng)下深空同時(shí)乘員最多紀(jì)錄。
「當(dāng)我們看向月球,它不再只是遙遠(yuǎn)的燈火,而是真正的目的地」,科赫曾說(shuō)。
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●從星座計(jì)劃到阿耳忒彌斯:一波三折的重返之路
阿波羅計(jì)劃結(jié)束后,美國(guó)轉(zhuǎn)向航天飛機(jī)與國(guó)際空間站。2005年「星座計(jì)劃」試圖重返月球,卻因資金短缺2010年取消,僅留Orion和SLS。2017年《太空政策指令1》正式啟動(dòng)Artemis(希臘月亮女神名)計(jì)劃,目標(biāo)是可持續(xù)月球基地,最終通往火星。
Artemis I 任務(wù)于2022年11月無(wú)人成功飛行驗(yàn)證熱盾與整體性能。Artemis II開(kāi)發(fā)坎坷,熱盾審查、氫泄漏、氦氣問(wèn)題、兩次濕彩排(WDR)反復(fù)推遲發(fā)射,但團(tuán)隊(duì)一一解決。今年2月氫泄漏曾迫使火箭回總裝大樓,3月20日重新就位后,飛行準(zhǔn)備審查批準(zhǔn)4月1-6日窗口,最終4月1日完美升空。
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●深層意義:不止再次登月,而是月球基地的起點(diǎn)
Artemis II成功發(fā)射,標(biāo)志美國(guó)(及歐洲、加拿大伙伴)從「探險(xiǎn)」轉(zhuǎn)向「駐留」。它為2028年Artemis IV/V南極著陸掃清障礙,也凸顯國(guó)際合作聯(lián)手駐月,商業(yè)伙伴將負(fù)責(zé)未來(lái)載人著陸器(包括登月版星艦、藍(lán)月著陸器)。與阿波羅冷戰(zhàn)競(jìng)賽不同,今天面對(duì)中國(guó)2030年載人登月目標(biāo),同時(shí)為火星鋪路,月球南極冰水、永久陰影區(qū)科研站,都將從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
今天,當(dāng)發(fā)射總監(jiān)查理·布萊克韋爾-湯普森在終端倒計(jì)時(shí)前下達(dá)「go」指令時(shí),傳遞的正是這份信心。Artemis II四位先鋒帶回的,不只是數(shù)據(jù)與照片,更是「月球?qū)儆谌祟悺沟男乱暯恰K麄冇靡淮巫杂煞祷氐幕【€,推開(kāi)了通往可持續(xù)深空時(shí)代的大門。人類重返月球的時(shí)代,已然拉開(kāi)大幕。
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部分信息索引:
Launch day has arrived for NASA's Artemis II mission—here's what to expect(https://arstechnica.com/space/2026/04/launch-day-has-arrived-for-nasas-artemis-ii-mission-heres-what-to-expect/)
Artemis II returns humanity to the Moon with launch on Wednesday evening(https://www.nasaspaceflight.com/2026/03/artemis-ii-launch/)
TODAY STILL LOOKING GOOD FOR ARTEMIS II — NO FOOLING!(https://spacepolicyonline.com/news/today-still-looking-good-for-artemis-ii-no-fooling/)
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