終結(jié)52年空白！Artemis II震撼發(fā)射，人類重返月球時(shí)代已然開(kāi)啟

間隔52年、3個(gè)月、16天——1972年12月16日，阿波羅17號(hào)指令艙「America」美利堅(jiān)號(hào)完成跨地注入燃燒，帶著尤金·塞爾南、哈里森·施密特和羅納德·埃文斯踏上歸途。那一刻，人類最后一次在月球附近留下足跡。美國(guó)東部時(shí)間2026年4月1日晚6時(shí)35分12秒（北京時(shí)間4月2日早6時(shí)35分12秒），肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺(tái)，夜空被撕裂：NASA主導(dǎo)的Artemis II任務(wù)如期升空，SLS超級(jí)重型火箭攜帶著Orion CM-003「Integrity」完整號(hào)飛船，四名宇航員直奔月球。這不是簡(jiǎn)單的重啟，而是一次徹底的告別——告別半個(gè)世紀(jì)的低軌徘徊，正式開(kāi)啟可持續(xù)月球探索的時(shí)代。

發(fā)射窗口開(kāi)啟前，天氣預(yù)報(bào)一度只有80%「go」，但到最后時(shí)刻已飆升至90%。推進(jìn)劑加注順暢，發(fā)射中止系統(tǒng)電池溫度異常也被判定為傳感器故障，迅速排除。火箭在T-0時(shí)刻，四臺(tái)RS-25主發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)固體助推器同時(shí)咆哮，98米高的鋼鐵巨獸攜260萬(wàn)千克質(zhì)量沖天而起。短短幾分鐘內(nèi)，逃逸塔拋棄、助推器分離、太陽(yáng)翼展開(kāi)，一切精準(zhǔn)如鐘表。「這感覺(jué)太真實(shí)了」，駕駛員維克托·格洛弗發(fā)射前曾說(shuō)——如今，它已成真。

●任務(wù)概述：10天自由返回，創(chuàng)人類最遠(yuǎn)紀(jì)錄

Artemis II不會(huì)像阿波羅8號(hào)那樣繞月入軌。它先是進(jìn)入高地球軌道做全面系統(tǒng)檢查，隨后臨時(shí)低溫推進(jìn)級(jí)（ICPS，基于Delta火箭的低溫上升級(jí)）完成跨月注入（TLI）燃燒，將飛船拋向月球。

接下來(lái)是10天的自由返回軌跡——利用月球引力彈弓返回地球，無(wú)需額外燃料。飛船將在月球遠(yuǎn)側(cè)最近6513千米處掠過(guò)，卻繼續(xù)向外，遠(yuǎn)地點(diǎn)將打破阿波羅紀(jì)錄，成為人類遠(yuǎn)離地球最遠(yuǎn)的旅程。

整個(gè)旅程約9天多：高地球軌道停留一天完成對(duì)接演示，T+約1天執(zhí)行TLI，T+5天左右抵達(dá)月球近點(diǎn)并觀測(cè)遠(yuǎn)側(cè)地貌，T+9天以4萬(wàn)千米/小時(shí)高速再入大氣，濺落在加州南部太平洋。這條軌跡設(shè)計(jì)既安全又高效——即使主發(fā)動(dòng)機(jī)失效，飛船也能靠月球引力自動(dòng)回家。它將驗(yàn)證獵戶座飛船在深空的生命支持、通信、熱防護(hù)，為2027年Artemis III對(duì)接測(cè)試和2028年南極著陸鋪路。

●箭船組合：SLS與Orion再度協(xié)作

SLS由波音、諾斯羅普·格魯曼、Aerojet Rocketdyne和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）聯(lián)手打造，是NASA史上最強(qiáng)運(yùn)載火箭。核心級(jí)高64.6米、直徑8.4米，四臺(tái)曾服役航天飛機(jī)的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)總推力7.4兆牛，燃燒480秒；兩臺(tái)五段式固體助推器各推力29.2兆牛，126秒后分離。ICPS單臺(tái)RL10C-2發(fā)動(dòng)機(jī)提供110.1千牛推力，負(fù)責(zé)軌道提升。整箭高98米，能把9.5萬(wàn)千克送入低地球軌道，或是2.7萬(wàn)千克直奔月球轉(zhuǎn)移軌道。

Orion獵戶座指令艙由洛克希德·馬丁制造，高3.3米、寬5.03米，加壓體積19.56立方米，可容四人獨(dú)立飛行21天。歐洲航天局提供的服務(wù)艙（ESM，由空客制造）配備AJ10主發(fā)動(dòng)機(jī)（26.6千牛）和八臺(tái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，四組7.4米太陽(yáng)能翼板輸出11.2千瓦電力。Artemis I任務(wù)后熱盾（AVCOAT燒蝕材料）曾現(xiàn)侵蝕，NASA未換硬件，而是優(yōu)化再入軌跡——更陡峭角度減少加熱暴露，確保「Integrity」完整號(hào)安全歸來(lái)。

●多元先鋒乘組：首次「全人類」深空之旅

任務(wù)指揮官里德·懷斯曼（NASA，前海軍試飛員，曾駐留國(guó)際空間站165天）掌舵；駕駛員維克托·格洛弗（NASA，第一位深空非裔宇航員，曾執(zhí)行SpaceX Crew-1）負(fù)責(zé)操控；任務(wù)專家克里斯蒂娜·科赫（NASA，女性單次太空最長(zhǎng)紀(jì)錄328天持有者，曾完成首次全女太空行走）與加拿大航天局宇航員杰里米·漢森（首位非美國(guó)深空旅客）負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)。他們同時(shí)打破三項(xiàng)「首次」：有色人種、女性、非美國(guó)人進(jìn)入深空，也創(chuàng)下深空同時(shí)乘員最多紀(jì)錄。

「當(dāng)我們看向月球，它不再只是遙遠(yuǎn)的燈火，而是真正的目的地」，科赫曾說(shuō)。

●從星座計(jì)劃到阿耳忒彌斯：一波三折的重返之路

阿波羅計(jì)劃結(jié)束后，美國(guó)轉(zhuǎn)向航天飛機(jī)與國(guó)際空間站。2005年「星座計(jì)劃」試圖重返月球，卻因資金短缺2010年取消，僅留Orion和SLS。2017年《太空政策指令1》正式啟動(dòng)Artemis（希臘月亮女神名）計(jì)劃，目標(biāo)是可持續(xù)月球基地，最終通往火星。

Artemis I 任務(wù)于2022年11月無(wú)人成功飛行驗(yàn)證熱盾與整體性能。Artemis II開(kāi)發(fā)坎坷，熱盾審查、氫泄漏、氦氣問(wèn)題、兩次濕彩排（WDR）反復(fù)推遲發(fā)射，但團(tuán)隊(duì)一一解決。今年2月氫泄漏曾迫使火箭回總裝大樓，3月20日重新就位后，飛行準(zhǔn)備審查批準(zhǔn)4月1-6日窗口，最終4月1日完美升空。

●深層意義：不止再次登月，而是月球基地的起點(diǎn)

Artemis II成功發(fā)射，標(biāo)志美國(guó)（及歐洲、加拿大伙伴）從「探險(xiǎn)」轉(zhuǎn)向「駐留」。它為2028年Artemis IV/V南極著陸掃清障礙，也凸顯國(guó)際合作聯(lián)手駐月，商業(yè)伙伴將負(fù)責(zé)未來(lái)載人著陸器（包括登月版星艦、藍(lán)月著陸器）。與阿波羅冷戰(zhàn)競(jìng)賽不同，今天面對(duì)中國(guó)2030年載人登月目標(biāo)，同時(shí)為火星鋪路，月球南極冰水、永久陰影區(qū)科研站，都將從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

今天，當(dāng)發(fā)射總監(jiān)查理·布萊克韋爾-湯普森在終端倒計(jì)時(shí)前下達(dá)「go」指令時(shí)，傳遞的正是這份信心。Artemis II四位先鋒帶回的，不只是數(shù)據(jù)與照片，更是「月球?qū)儆谌祟悺沟男乱暯恰Ｋ麄冇靡淮巫杂煞祷氐幕【€，推開(kāi)了通往可持續(xù)深空時(shí)代的大門。人類重返月球的時(shí)代，已然拉開(kāi)大幕。

部分信息索引：

Launch day has arrived for NASA's Artemis II mission—here's what to expect（https://arstechnica.com/space/2026/04/launch-day-has-arrived-for-nasas-artemis-ii-mission-heres-what-to-expect/）

Artemis II returns humanity to the Moon with launch on Wednesday evening（https://www.nasaspaceflight.com/2026/03/artemis-ii-launch/）

TODAY STILL LOOKING GOOD FOR ARTEMIS II — NO FOOLING!（https://spacepolicyonline.com/news/today-still-looking-good-for-artemis-ii-no-fooling/）