2026 第一屆全球汽車設計領軍者閉門會議圓滿舉辦

3月20日下午，2026第一屆全球汽車設計領軍者閉門會議在深圳國際會展中心順利召開。本次會議由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會與九州國際聯合主辦，搭建全球汽車設計領域的高端對話平臺。

會議匯聚了全球汽車設計界的領軍人物，包括法拉利 F40 與 F50 傳奇設計師 Pietro Camardella、BONZANIGO 創始人 Carlo Bonzanigo、阿爾特造型研究院總經理王師羽、LUMMA虜曼亞太區首席執行官陳海兵、ICONA 集團副總裁兼全球設計總監Samuel、歐洲設計學院 交通工具設計系主任Michele Albera、吉利設計設計總監杜海濱、FRONTIERE DESIGN CEOPiero Luigi Carcerano、Futura22 CEOGiulio Tartaglia、LDA DESIGN 首席執行官Luciano D'Ambrosio等十位中外頂尖專家，涵蓋整車品牌、設計機構、學術院校等多個領域，帶來前沿行業洞察與實踐經驗。

會上，嘉賓們聚焦電動化、智能化、數字化背景下的產業變革展開深度探討。通過十場精彩主題演講與深度交流，凝聚全球設計智慧，為中國汽車設計從跟隨走向創新、提升全球競爭力提供了重要思路，將有效推動汽車產業向更高質量發展階段邁進。

九州國際 總經理-李家政

在本次會議上，九州國際總經理-李家政先生在發言中表示：“本次論壇以 '設計驅動未來'為主題，聚焦電動化、智能化、數字化浪潮下，汽車設計從造型向品牌、體驗與未來出行的全面升級。依托九州汽車生態博覽會這一全產業鏈平臺，匯聚全球資源，助力中國汽車產業鏈接世界。當前中國汽車設計正從跟隨走向引領，向個性化、科技化、文化融合演進。論壇搭建全球交流平臺，期待多元碰撞推動設計協同創新。”

賓法、藍旗亞、菲亞特研究中心創新部

前負責人法拉利F40與F50設計師-Pietro Camardella

Pietro Camardella先生在《意大利設計融合：為中國汽車產業構建身份體系，邁向汽車文藝復興》主題演講中表示：“中國汽車 40 年完成百年跨越，卻面臨身份、同質化等挑戰。意大利設計的核心是轉化能力，可助中國汽車賦予產品美學、辨識度與情感共鳴。通過長期協同，開啟汽車文藝復興，讓中國汽車成為全球認同的品牌符號。”

BONZANIGO 創始人兼創意總監

前賓法設計副總裁、前標志雪鐵龍集團首席設計師

Carlo Bonzanigo

Carlo Bonzanigo先生在《中國新能源汽車設計對全球消費者偏好的適應性》的主題演講中表示：“在中西方汽車文化與消費是存在明顯的差異，西方重視駕控、設計與品牌忠誠，中國重視智能座艙與科技配置。中國新能源車技術與性價比突出，但缺乏清晰品牌身份。建議立足穩定審美體系，打造獨特品牌標識，需要通過設計與品牌價值來打動西方市場。”

阿爾特造型研究院總經理-王師羽

王師羽女士在《設計方法的智能化升級——太乙Al的探索與落地》的主題演講中表示：“面對用戶需求分化、項目周期壓縮的雙重壓力，傳統設計方法已難適配。我們推出太乙 AI 設計平臺，實現更快、更寬、可積累的設計流程革新，支持高效創作、團隊協同與經驗沉淀，讓設計師回歸創意核心，助力行業適配新時代需求。”

LUMMA虜曼亞太區 首席執行官-陳海兵

陳海兵先生在《未來如何做好中國定制車以及消費需求分析》的主題演講中認為：“當前市場追求快迭代與個性表達，改裝定制潛力巨大。中國新能源車需通過合規化、深度定制與主機廠共創，構建汽車文化生態。改裝不僅提升溢價、延長車型生命周期，更是品牌價值與用戶情感的錨點，未來共贏合作將迎來黃金時代。”

ICONA 集團副總裁兼全球設計總監-Samuel

Samuel先生在《品牌進化之路》的主題演講中認為：“當下汽車設計進階，核心是以品牌基因立身份、以文化共鳴造差異、以中外平衡做經典、以共創協作出精品。設計要跳出同質化，注入情感與匠心，用 AI 等工具賦能，打造經得起時間考驗、能連接用戶的產品，讓中國汽車設計走向全球。”

IED 歐洲設計學院 交通工具設計系主任-Michele Albera

Michele Albera先生在《品牌識別度的逐步流失》主題演講中認為：“如今汽車技術愈發先進，設計卻高度同質化、品牌辨識度缺失。過去設計自由、風格鮮明，如今企業決策保守、跟風 SUV、平臺化趨同。AI 可輔助但不能主導，設計應回歸自由與創新，敢于冒險實驗，打造經得起時間考驗、有情感與靈魂的作品。”

吉利設計 設計總監-杜海濱

杜海濱先生在《中國設計·全球審美：吉利設計的體系力與實踐》的主題演講中表示：“吉利設計布局四國五地、千人團隊，秉持 “很中華、不傳統、更快樂” 理念，以光之漣漪演繹中國美學。我們聚焦用戶舒適與空間價值，打造銀河系列爆款，并深耕設計教育與文化研究，用原創好設計賦能品牌走向全球。”

FRONTIERE DESIGN CEO 都靈設計師-Piero Luigi Carcerano

Piero Luigi Carcerano先生在《設計迭代過于聚焦短期需求，缺乏前瞻性的未來規劃》的主題演講中認為：“以前的汽車設計更重外形與象征，如今技術、城市、AI 深刻改變汽車。未來設計需融合城市系統、人機交互、人體工學與文化差異，中國是重要創新參照。設計師需跨學科學習，擁抱變革，以創新思維構建未來出行生態。”

Futura 22 CEO-Giulio Tartaglia

在《將創新轉化為市場表現》的主題演講中，Giulio Tartaglia先生表示：“Futura 22 堅持原創設計，服務主機廠并助力設計內化。核心是堅守品牌 DNA，同時用AI優化設計全流程。AI大幅壓縮草圖、建模、渲染、視頻制作時間，將數周工作縮短至 1-2 天，在不改變設計本質的前提下，實現效率與成果雙提升。”

LDA DESIGN 首席執行官-Luciano D'Ambrosio

最后，Luciano D'Ambrosio先生在《設計語言不統一與品牌識別力薄弱》主題演講中表示：“LDA DESIGN 深耕汽車設計25年，提供從創意到量產的全流程一站式服務，依托意大利合作聯盟實現定制化落地。當下汽車設計受法規、平臺、市場等因素影響，陷入高度趨同困境，情感屬性弱化。未來需突破束縛，從自然與生活汲取靈感，優化空間利用、材質創新與細節設計，回歸有溫度、敢創新的設計，拒絕平庸。”

此外，本次會議吸引了近300名行業頭部精英與全球頂尖設計師齊聚一堂，共話趨勢、共謀發展，進一步凝聚起以設計驅動品牌升級、以創新引領產業未來的行業共識。

未來，隨著更多前沿理念與實踐成果落地，中國汽車設計必將在全球舞臺上展現更強辨識度與競爭力，為汽車產業高質量發展持續貢獻力量。