廣汽豐田鉑智7上市，14.78萬起，配雙腔空懸+激光雷達，續(xù)航710km

20萬內(nèi)的純電轎車市場，現(xiàn)在真的卷瘋了。消費者既想要大空間長續(xù)航，又想要高階智駕和豪華配置，但往往魚和熊掌難以兼得。今天（3月29日），廣汽豐田給出了一個新答案——鉑智7正式上市，限時補貼價14.78萬到19.98萬元。新車定位純電中大型轎車，直接扔出了幾張“王炸”：可選的雙腔空氣懸架、激光雷達智駕、鴻蒙座艙5，而且上市即交付，且預售訂單已破萬。汽車有文化參加了其上市發(fā)布會，并在現(xiàn)場再次體驗到了實車，下面帶大家看一下新車有什么實力。

外觀上，新車提供了7種車身顏色，頂配還支持雙色車身。前臉是豐田家族經(jīng)典的錘頭鯊式設(shè)計。大燈為分體式樣式，LED日間行車燈采用貫穿式設(shè)計，兩端呈C字型結(jié)構(gòu)，辨識度不錯。

車側(cè)采用溜背式轎跑造型，搭配半隱藏式門把手、無邊框大視野外后視鏡，全系標配20英寸輪轂，頂配車型可選裝升級至21英寸。尺寸是它的核心優(yōu)勢之一，長寬高達到5130/1965/1506mm，軸距3020mm，這是一個標準的大型轎車尺寸，為車內(nèi)空間打下了絕佳基礎(chǔ)。

車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部集成有智駕小藍燈，表面進行了熏黑處理，質(zhì)感不錯。下方擴散器造型進行了黑化處理，雖然主打家庭定位，但也具備一定的運動感。

內(nèi)飾的豪華感和實用性兼顧得十分到位。搭載15.6英寸2K中控屏，全系標配鴻蒙座艙5。入門版600 Pro就配備了20英寸輪轂、前排座椅通風/加熱、等離子空氣凈化等超15項配置；700 Max及以上版本標配雙電機零重力座椅，主駕配備大腿腿托，前排座椅通風/加熱/按摩功能一應(yīng)俱全，后排座椅角度可10電動調(diào)節(jié)，還配有智能集成觸控面板；頂配710 Ultra激光雷達版更是搭載了Nappa真皮座椅、27英寸全景HUD抬頭顯示、23揚聲器品牌音響，連后排座椅都支持通風/加熱/按摩，把豪華感拉到了頂峰。

智能駕駛是鉑智7的核心亮點之一，采用了“Momenta智駕+豐田調(diào)校”的組合方案。激光雷達版車型搭載Momenta R6強化學習大模型，支持INP高速導航駕駛輔助、INP城區(qū)導航駕駛輔助、ILPP記憶泊車駕駛輔助等全場景功能，終身免費且支持OTA升級。非激光雷達版也標配AP智能泊車輔助、RP遙控泊車輔助、WD智慧躲閃等功能，滿足日常駕駛的輔助需求。

動力和續(xù)航方面，鉑智7提供600km、700km、710km三種CLTC續(xù)航版本，搭載華為智擎多合一高效集成電驅(qū)，電機最高效率達97.5%，同等電量下續(xù)航更有保障。多家媒體實測顯示，該車常溫續(xù)航達成率82%，低溫續(xù)航達成率約60%。

底盤是這次最硬的牌。鉑智7是20萬內(nèi)唯一可以選裝雙腔空氣懸架+CDC可變阻尼減振器的車型，限時選裝價僅5000元。這套系統(tǒng)支持40mm高度調(diào)節(jié)，并具備路面預瞄功能，由雷克薩斯和GR團隊參與調(diào)校。更關(guān)鍵的是，這套空懸提供10年/30萬公里質(zhì)保，是行業(yè)平均水平的2倍，解決了用戶的后顧之憂。

除了產(chǎn)品，廣汽豐田這次在服務(wù)上也下了功夫。推出“廠家三擔責”政策：對電車自燃、電池衰減超標、智能泊車事故直接負責（自燃賠付新車、衰減超標免費換電池）。金融政策也很有誠意，提供5年0息或0首付方案，還有置換補貼和選裝基金。

在汽車有文化看來，鉑智7的上市策略非常清晰：用中大型車的尺寸、入門即高配的誠意，以及可選空懸/激光雷達的越級體驗，在15萬—20萬市場打造一個“水桶”車型。它沒有追求極致的性能參數(shù)，而是在空間、舒適、智能化、底盤質(zhì)感這些用戶感知最強的領(lǐng)域集中發(fā)力，再結(jié)合豐田的品牌口碑和重磅服務(wù)保障，給消費者提供了一種“穩(wěn)妥的豪華”選擇。

對于消費者而言，如果你預算15萬—20萬，想買一臺空間巨大、坐著舒服、智能化水平高且開起來有高級感的純電轎車，那么鉑智7絕對是今年你必須重點考察的選項。特別是17.98萬的700 Max激光雷達版，選裝空懸后，不到19萬就能獲得鴻蒙座艙、激光雷達智駕和雙腔空懸這三樣硬核配置，性價比非常突出。目前鉑智7也已經(jīng)到店，感興趣的消費者可以前往門店實車體驗。