13萬買合資B級轎車，東風本田英仕派究竟值不值得買？

預算13萬左右，想整個合資B級車，是不是覺得有點天方夜譚？但現在東風本田英仕派（參數丨圖片），真就把價格干到這個區間了！以前這價只能買個高配A級車，現在能直接上B級，空間、質感、品牌都上了一個臺階。那這臺英仕派到底值不值得沖？是撿到大便宜，還是有啥坑等著咱們？今天咱們就好好嘮嘮，13萬買它，到底香不香！

先算錢：13萬真能拿下？別被指導價騙了。東風本田英仕派的廠商指導價為18.28-21.38萬元，看著挺貴，但現在終端優惠太猛了——入門典雅版，裸車基本12.5-13萬，算上購置稅、保險，落地也就14萬出頭，砍砍價、談點贈品，13萬多落地完全能做到。

對比一下：同價位你能買啥？大多是A級車高配（比如卡羅拉、朗逸頂配），空間小、動力弱；而本田英仕派是正經B級車，車長近5米、軸距2830mm，后排能蹺二郎腿，后備箱能塞4個行李箱，家用太香了。

作為剛 4S店看實車的準車主，東風本田英仕派給我的第一感覺就是低調不浮夸，但自帶運動感，比本田雅閣更顯年輕。車頭的直瀑式中網很精神，豎條設計干凈利落，搭配細長的LED大燈，整體拉寬又低趴。解鎖時的流水轉向燈很有高級感，下包圍也透著一股性能范兒。

側面是整車精髓，近5米車長配上流暢的溜背線條，轎跑味很足。標配18寸輪轂姿態穩健，整車趴地感強，不顯得笨重。除此之外，車尾的小鴨尾恰到好處，熏黑尾燈辨識度高，整體層次清晰，隱藏式雙邊排氣設計內斂不張揚，氣場足又耐看。

車身尺寸方面，東風本田英仕派作為B級車，它的空間真不是蓋的。新車的長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，這樣的尺寸參數也保證了車內擁有寬敞的乘坐空間，我身高為178cm（體重150斤）前排調好之后，擁有一拳頭部空間。前排座椅保持不變，坐入后排之后，頭部擁有四指頭部空間，腿部空間兩拳多，坐3個人也不擁擠。

坐進本田英仕派，座椅給人的感覺就是舒服又實在，軟中帶支撐，久坐不累，特別適合家用和長途駕駛。填充物厚實，對大腿和腰背支撐到位，側翼包裹適中，兼顧家用與運動。皮質觸感細膩，日常乘坐很友好。主駕調節靈活，腰托支撐性不錯，跑高速也不易腰酸。后排坐墊夠長、角度合理，乘坐不憋屈，配合寬敞空間，在同價位合資B級車里舒適度很能打。

本田英仕派的后備廂空間本身就很規整，開口大、進深也夠，日常放幾個行李箱、嬰兒車完全沒問題，家用買菜、短途出游都夠用。而且它的第二排座椅支持整體放倒，雖然不是純平，但放倒之后后備廂能瞬間拓展出超大載物空間，偶爾拉點長件物品、露營裝備或者大件快遞都很方便，實用性一下就上來了，對家用來說特別省心。

底盤操控這塊也不用太擔心，英仕派用的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，這個級別的標準厚道配置，不是那種廉價扭力梁。開起來整體是偏家用舒適的調校，過減速帶、坑洼路面不會生硬顛屁股，濾震比較柔和，坐車里很穩。

同時它操控也不笨，最小轉彎半徑只有5.75米，在B級車里算很靈活的了。小區掉頭、地庫轉彎、窄路會車都很輕松，不會有開大車那種笨重感，日常代步、停車都很友好。

安全性方面，本田英仕派這臺車是真不含糊。它用的是籠式車身，簡單說就是像籠子一樣把車內人員牢牢護住。關鍵部位用的都是1500MPa級別的高強度鋼，A柱、B柱、車底和車頂的橫梁全都重點加強，真發生碰撞時，車廂不容易變形，能最大程度保住乘員空間。

整車高強度鋼占比達到51.4%，同級別的豐田凱美瑞才33.9%，一對比就能看出來，本田在這臺車的安全上是實打實下了本錢的。更良心的是，它標配10個安全氣囊，連主副駕的雙膝部氣囊都給你配齊了，這個配置在同級別里真不多見。正面、側面、頭部、膝蓋全方位都有保護，開車坐車都更安心。

本田英仕派的內飾走的就是實用耐看的路線，中控臺設計特別簡潔，沒有亂七八糟的按鍵，看著清爽，老人小孩坐進來也不會覺得復雜。儀表盤是10.2英寸的，中控屏是12.3英寸，大小剛剛好，不會顯得小氣也不會太過浮夸。車機的操作邏輯很簡單，上手就會用，屏幕清晰度夠用，反應也不卡頓，平時導航、聽歌、連藍牙這些日常功能都很順暢，日常用車的便利性完全沒問題。

手機互聯這塊也特別省心，CarPlay和CarLife全都支持，上車插線就連上，導航、聽歌、接打電話都特別順手，不用再費勁折騰車機自帶的系統。而且它還配了12個揚聲器的BOSE音響，不是那種聽個響的喇叭，調音很均衡，高中低音層次分明，平時上下班、跑長途放首歌，氛圍感直接拉滿，開車都沒那么累了，這個價位的合資B 級車能給到這套音響，真的很良心。

再說說駕駛輔助，英仕派搭載了本田Honda SENSING安全超感系統，配置給得很全，日常開車能幫上大忙。像前后駐車雷達都有，停車、挪車、進地庫的時候，離障礙物近了會及時提醒，大大減少剮蹭。倒車影像畫面也清晰，新手也能輕松倒車入庫。跑高速的時候打開全速自適應巡航，不用一直踩著油門，車會自己跟車、調速，長途開下來輕松不少。再加上車道居中保持、倒車車側預警這些功能，變道、轉彎、倒車時都能幫你盯著盲區，高速和復雜路況更穩當，開車安全感直接拉滿。

動力方面，全系車型均采用了1.5T發動機+CVT變速箱，最大馬力為192Ps、最大功率為141kW、最大扭矩為260N·m。這套動力總成，真就是家用車的標準答案，成熟又靠譜，開起來特別平順，幾乎感覺不到頓挫，不管是市區跟車還是緩慢蠕行，都很絲滑。起步很輕盈，輕點油門車子就走，不竄不沖，市區開著很輕松。高速上想超車也不用慌，深踩一腳油門，動力來得很順暢，提速不突兀，但底氣很足，信心完全夠。

而且它很省心，加92號汽油就行，不用刻意加95，長期下來油費能省不少。官方WLTC綜合油耗是6.71升，我實際開下來，市區堵車也不會高得離譜，跑高速就更省了。作為一臺正經的B級車，能把動力和油耗平衡得這么好，日常家用真的再合適不過。

全文總結：以上就是我們對東風本田英仕派的全面解析，相信大家對其應該有所了解。13萬能買到本田標、B級空間、1.5T動力、10氣囊、省油耐用的車，在合資B級中也不多見。而且我們家用核心需求——顏值、安全、空間、省油、可靠，它都拉滿了。

如果你是普通家庭，買車就是為了代步、家用、省心，不想花冤枉錢，東風本田英仕派還是值得購買的。但如果你追求個性、豪華、智能，那它可能滿足不了你，建議去看看自主品牌或者更高價位的合資車。

一句話：13萬左右買合資B級，本田英仕派英仕派是務實家用的優解之一。