用車 | 能裝能省還體面，福田風景T7成寧夏商戶城配致富首選

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一直以來，城市“最后一公里”配送對車輛綜合性能要求極高，既要能在擁堵街巷靈活穿梭、輕松通過地庫限高，又要具備大裝載空間與更低運營成本，同時還得兼顧駕乘舒適度。

“裝得多、用得省、開出去體面”，提車僅一周，寧夏超達自控科技有限公司（以下簡稱“寧夏超達自控”）總經理王旭州便給了福田風景T7這個“新伙伴”這樣的評價，這些優勢恰好精準滿足了他的用車需求。

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老舊皮卡難承重任

風景T7憑實力脫穎而出

寧夏超達自控主營閥門生產與維修，日常以10~20公里的寧夏市內配送為主，雖運輸距離不長，但業務量大、出車頻次高，對車輛可靠性與效率要求頗高。

據了解，此前該公司長期使用老舊燃油皮卡，不僅車況老化嚴重，還存在油耗高、裝載量小等問題，既拖累配送效率，又持續推高運營成本，更換車輛已是迫在眉睫。

“新能源商用車是大勢所趨，用車成本低，顏值和舒適性也遠勝老車，司機團隊都建議換一輛實用的新能源微卡。”談及選車過程，王旭州坦言，公司直接選定更換新能源車型，在對比當地市場保有量靠前的多個品牌，綜合考量各項性能后，最終選定了福田風景T7。

先來看顏值，在王旭州看來，傳統微卡往往重實用而輕質感，而福田風景T7徹底打破了這一固有印象。車身圓潤流暢、配色時尚大氣，整車以乘用車標準打造，送貨出行體面大方，日常駕乘也更舒適，徹底擺脫了傳統微卡的笨重感。

再來看內飾，1605mm的駕駛室是同級別最寬的，空間寬敞通透，司機跑一天也不覺得憋屈。再加上標配的LED大燈，夜間送貨視野更好，行車也更有保障。

據王旭州介紹，車輛內飾同樣對標乘用車，全平地板設計方便駕乘人員上下車與車內活動；電子懷擋操作輕便、節省空間，搭配7英寸液晶儀表與9英寸高清中控屏，科技感十足，開起來不像是微卡，更像是家用轎車。

安全方面更是一點也不含糊，車輛搭載ABS+EBD制動輔助系統，應對城市復雜路況更穩健，司機們紛紛夸贊“這車好開又舒服，送貨出門格外有面子”。

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能裝能省服務省心

實測滿意考慮批量置換

作為城市配送主力車型，車輛的靈活性與裝載能力，直接決定著實際運營效率，運營成本則是能否成為“賺錢工具”的根本需求。

據王旭州介紹，這輛車的轉彎半徑很小，在城區窄路掉頭、街巷轉彎一把就能過，下地庫也毫無壓力，特別適合公司市區高頻配送的場景。同時，在裝載能力上，風景T7擁有3.2米長、1.66米寬的大貨箱，搭配超低貨臺設計，裝卸閥門等貨物省時又省力。之前老皮卡一趟僅能裝載幾百公斤，而風景T7滿載2噸依舊輕松從容。原先需要多趟運輸的貨品，如今一趟即可完成，配送效率直接翻倍。

經濟性方面，新能源車型的省錢優勢更是一目了然。車輛搭載愛易科41.86kW·h電池，續航260公里，完全滿足日常市內配送需求。“每公里成本也就9分錢至1毛錢左右，對比以前老皮卡每月近2000元的油費，一年能省下一筆不小的開支。”王旭州講到，再加上電池享有8年50萬公里超長質保，后期用車幾乎沒有后顧之憂，這一點讓他十分滿意。

另外值得一提的是，作為新上市的車型，風景T7仍與福田圖雅諾共享成熟服務網絡，服務站點覆蓋廣、維修保養便捷高效。“福田圖雅諾的售后服務響應快，保養維修都很方便，完全不用操心。”經過一周的實際運營考驗，王旭州對這位“新伙伴”十分滿意，并表示公司目前還有2~3輛老舊皮卡待置換，后續將考慮全部更換為同款車型。

司機開著舒心，公司能省成本，裝載能力和運營效率都拉滿！對廣大城配商戶而言，這樣一輛能裝、能省、夠體面的新能源微卡，無疑是增收創富的靠譜伙伴。

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