重慶
曾經(jīng)被群嘲的中國車，現(xiàn)在讓老外加價(jià)都搶不到？
不可否認(rèn)這幾年，汽車消費(fèi)風(fēng)向真的徹底變了。中國汽車不光在國內(nèi)支棱起來了，更是讓無數(shù)海外用戶和媒體“饞哭”，用實(shí)力證明：中國汽車早已擺脫低價(jià)競爭的老路，靠頂尖技術(shù)和豪華配置，足以征服全球最挑剔的買家。
四刷CES，從“看客”到“頂流”的華麗轉(zhuǎn)身
如果你關(guān)注科技圈，肯定知道CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會）。這地方歷來是全球大廠秀肌肉的“斗獸場”，能在那塊地兒站穩(wěn)腳跟的，都是有兩把刷子的狠角色。
剛剛過去的2026年CES，極氪又去了，而且這是它第四次登臺！這次它帶去了自家的“9系豪華雙旗艦”——極氪9X和009光輝典藏版。像《British Journal》、《European Business Review》這些頂級媒體，這次都給出了超高評價(jià)。而美國網(wǎng)友更是“破防”了，一堆人喊著：“什么時(shí)候能讓我們在美國也加價(jià)提一輛？”好家伙，以前都是咱們加價(jià)搶人家的車，現(xiàn)在反過來了，這感覺，就一個(gè)字：爽！
不玩虛的，把百萬豪車的“硬菜”端上桌
極氪9X能夠在CES火爆出圈，核心依托的是吉利集團(tuán)近三十年造車積淀的深厚功底，以及極氪品牌全棧自研的核心技術(shù)壁壘，絕非表面的設(shè)計(jì)堆砌，而是從三電、底盤、智能到豪華體驗(yàn)的全方位突破，更是全球混動豪華車型的技術(shù)標(biāo)桿。
作為全球首款搭載全棧900V高壓架構(gòu)的豪華電混車型，極氪9X率先實(shí)現(xiàn)了混動領(lǐng)域的補(bǔ)能革命，匹配6C超快充電池，實(shí)現(xiàn)20%至80%電量僅需9分鐘的極致補(bǔ)能效率，徹底解決新能源車型補(bǔ)能痛點(diǎn)，遠(yuǎn)超行業(yè)主流水平。動力層面，該車零百加速最快僅需3.1秒，性能比肩頂級超跑。不僅如此，以前只有幾百萬的豪車上才舍得用的配置，比如48V主動穩(wěn)定桿、雙腔閉式空氣懸架+雙閥CCD這些硬貨，都直接“下放”到了極氪9X身上。
在東南亞、中東、歐洲等全球多地市場，中國高端新能源汽車均迎來爆發(fā)式增長，不僅銷量穩(wěn)步攀升，更實(shí)現(xiàn)了品牌溢價(jià)，成為當(dāng)?shù)馗叨讼M(fèi)群體的首選車型，徹底扭轉(zhuǎn)了全球消費(fèi)者對中國汽車的刻板印象。極氪通過四次CES參展的持續(xù)深耕，用技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)，為中國汽車高端出海樹立了標(biāo)桿，驗(yàn)證了中國品牌不靠價(jià)格戰(zhàn)，同樣能在全球豪華市場站穩(wěn)腳跟、贏得尊重。
當(dāng)美國網(wǎng)友喊著要加價(jià)提車，當(dāng)東南亞的富豪們心甘情愿排隊(duì)等車，我們終于可以底氣十足地說一句：中國車，真的讓全球消費(fèi)者“真香”了！
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