四川
（匈牙利聯合報/小編）根據最新數據，匈牙利的安全石油儲備已降至近十年來的最低水平。據Holtankoljak報道稱，實施限購的加油站數量已超過未實施限購的加油站。匈牙利是否即將面臨一場毀滅性的燃油危機？
據Pénzcentrum報道指出，實施燃油價格限制的加油站數量已經超過了未實施限制的加油站。Holtankoljak警告稱，政府強制實施的價格上限可能會從長遠來看危及燃油供應。首席執行官Eszter Bujdos解釋說，進口商不愿虧本經營。這種情況與2021年至2022年的燃油危機如出一轍，當時進口量急劇下降。由于MOL位于Százhalombatta的煉油廠在10月份發生火災后未能滿負荷運轉，目前的情況更加令人擔憂。
此外，由于MOL位于布拉迪斯拉發（波佐尼州）的煉油廠不再通過“友誼”輸油管道從俄羅斯進口石油，因此也無法彌補供應缺口。因此，MOL 70%的石油供應無法得到保障，而剩余的30%則完全不確定。
中歐經常面臨柴油短缺問題。
MOL首席執行官佐爾特·埃爾納迪表示，中歐經常面臨柴油短缺問題。任何燃油危機中，柴油都將首當其沖受到影響。從周三起，柴油價格將突破每升700福林的心理關口。不過，根據政府的降價計劃，懸掛匈牙利車牌的司機只需支付每升615福林。
七國集團報告稱，匈牙利的戰略石油儲備已跌至歷史新低。匈牙利石油公司（MOL）的自有儲備在2月中旬耗盡，該公司向能源部申請使用國家戰略儲備。最終，該公司獲得了25萬噸石油，占儲備的40%。截至2月28日，匈牙利僅剩48.7萬噸石油。為了避免短缺，政府在 2022 年動用了儲備——但僅限于柴油，釋放了該庫存的 40%（相當于 6.1 億升柴油和 3.52 億升汽油）。
鑒于德魯日巴輸油管道的停運，七國集團預計匈牙利政府很快將釋放更多天然氣儲備。該機構并未具體說明匈牙利何時可能出現全面天然氣短缺。
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