關注！河南10個在建高速公路項目全面開工

3月14日，經(jīng)過8個小時的連續(xù)混凝土澆筑施工，焦作至平頂山高速焦作至滎陽段項目跨南水北調(diào)斜拉橋正式合龍。這座橋位于南水北調(diào)中線干渠穿黃工程出口與西霞院干渠倒虹吸進口的咽喉要地，是項目標志性控制工程。

河南省公路工程局集團焦平高速焦滎段3標總工 徐寧：為解決38.1米超寬雙索面主梁現(xiàn)澆難題，我們采用300噸前支點牽索掛籃技術，結合三維建模與動態(tài)監(jiān)測，將施工誤差控制在3毫米以內(nèi)。

河南省公路工程局集團焦平高速焦滎段第三項目經(jīng)理部經(jīng)理 楊磊：為了實現(xiàn)南水北調(diào)水源“零污染”標準，團隊自主研發(fā)了“柔性錨固+模塊化浮筒”復合防護體系，實現(xiàn)了全方位防滲防漏，在全省進行推廣使用。

這一標段目前已完成全部主體工程建設，后續(xù)將進行斜拉橋附屬及路面工程施工。焦平高速焦作至滎陽段項目全長35.288公里，建成后將成為連接黃河兩岸的重要通道，串聯(lián)起嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源。

河南省公路工程局集團焦平高速焦滎段第三項目經(jīng)理部經(jīng)理 楊磊：通車后，焦作到平頂山的通行時間有望從3個小時縮短至1.2個小時左右。對促進鄭州市國家中心城市建設，加快鄭焦一體化深度融合，帶動旅游資源開發(fā)整合，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。

在葉魯高速項目一標，葉縣東服務區(qū)主體工程已經(jīng)完成，與蘭南高速等互通立交正在緊張施工。

中交第二公路工程局有限公司葉魯高速一標項目負責人 蔡凡杰：項目創(chuàng)新利用煤矸石和建筑垃圾填筑路基，不僅解決了土源緊缺問題，還減少了碳排放72萬余噸，項目已進入了后續(xù)的收尾階段。

葉魯高速跨南水北調(diào)大橋也在緊張建設當中，預計7月份實現(xiàn)合龍。葉魯高速起于平頂山葉縣寧洛高速與許廣高速交叉處，全長67.403公里，截至目前，項目主體工程基本完工，預計今年建成通車。

河南省葉魯高速公路有限公司執(zhí)行董事 張金鵬：項目建成通車后，能夠帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化市縣高速公路路網(wǎng)結構，提高河南路網(wǎng)整體通行服務能力和安全韌性水平。

據(jù)省交通運輸廳消息，目前，河南焦平高速新密至襄城段、周平高速臨穎至襄城段、鄭南高速鄭州至許昌段、沿太行高速焦作段等10個在建項目，節(jié)后已經(jīng)全面復工，其中葉縣至魯山高速、蘭原高速蘭考至封丘段正沖刺年內(nèi)通車目標。

來源：大象新聞、河南發(fā)布

編輯：徐鳴遠

審核：王淼

終審：田永杰