第二代刀片電池+閃充技術(shù)一亮相,車主們都知道新能源汽車的續(xù)航補(bǔ)能焦慮成為了過去時(shí)。常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘,在極寒的哈爾濱,也僅僅只用12分鐘左右充飽,“電車不過山海關(guān)”成為歷史,再加上第二代刀片電池的能量密度提升(相較于第一代刀片電池提升5%以上)和大電池容量的組合,騰勢(shì)Z9GT和仰望U7等車型,續(xù)航做到了1000公里以上,基本上不用擔(dān)心續(xù)航問題。
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材料、電極、電芯、系統(tǒng)的設(shè)計(jì),不僅實(shí)現(xiàn)了最大1500kw的充電功率和極短的總充電時(shí)長,而且能量密度還提升了5%,讓續(xù)航千公里的配置逐漸進(jìn)入家用車隊(duì)伍。“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”結(jié)合鐵鋰電池的長壽命特性,閃充和壽命不再成為矛盾體,第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%,電芯依舊是“終身保修”,電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換。
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在閃充樁的設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化,「滑軌懸吊式T型樁」槍線不落地,左右都好充,零重力充電槍單手不費(fèi)力,還支持無感支付,加快進(jìn)出充電站場的效率。
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最重要的是硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿,發(fā)布即量產(chǎn),截至2026年3月5日,已建成閃充站4239座,預(yù)計(jì)2026年年底建設(shè)落成20000座閃充站,根據(jù)網(wǎng)友的實(shí)時(shí)程序化追蹤,僅幾天的工夫,超過50個(gè)閃充站的城市已經(jīng)達(dá)到了8座,而且這個(gè)數(shù)字還在迅速增加,各省高速服務(wù)企業(yè)集團(tuán)也在加快高速閃充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),有巨頭們參與,
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