半年20億元！阿里、騰訊同時押注杭州這家具身智能企業(yè)

3月9日，具身智能公司至簡動力正式官宣，在半年不到的時間連續(xù)完成5輪融資，累計融資金額達20億元人民幣，投后估值已經(jīng)超過10億美元，成為賽道內(nèi)最年輕的獨角獸。

豪華投資方陣容：騰訊阿里罕見聯(lián)手

據(jù)悉，至簡動力的財務投資機構(gòu)匯集了元璟資本、藍馳創(chuàng)投、紅杉中國、君聯(lián)資本、中科創(chuàng)星、高榕創(chuàng)投等一線基金；而在戰(zhàn)略投資方一欄，則罕見地出現(xiàn)了騰訊與阿里巴巴兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭攜手押注的身影，這在具身智能賽道實屬罕見。

值得注意的是，包括紅杉中國、藍馳創(chuàng)投在內(nèi)的絕大多數(shù)早期股東，自首輪投資起便連續(xù)多輪加碼，顯示出資本對其發(fā)展路徑的堅定信心。

核心團隊揭秘：理想汽車前高管“夢之隊”

據(jù)悉，杭州至簡動力科技有限公司成立于2025年7月，是一家從真實場景出發(fā)，致力于通過高上限的大一統(tǒng)模型、高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)、高可靠的機器人硬件，打造具備高用戶價值的具身智能產(chǎn)品，最終賦能人類未來發(fā)展的創(chuàng)新型科技公司。

其核心創(chuàng)始團隊來自理想汽車。公司董事長王凱曾任理想汽車CTO，長期負責電子電氣架構(gòu)、自動駕駛以及智能座艙等核心技術(shù)研發(fā)。

公司CEO賈鵬

公司CEO賈鵬同樣來自理想汽車，曾擔任理想智能駕駛技術(shù)研發(fā)負責人。早期在IBM從事高性能計算工程工作，隨后加入英偉達并參與自動駕駛底層架構(gòu)探索。2020年加入理想汽車，主導搭建云端數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，并參與車端VLA與世界模型相關研發(fā)。

公司COO王佳佳曾擔任理想汽車智駕量產(chǎn)負責人，主導輔助駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)落地，并推動多條智能駕駛技術(shù)路線實現(xiàn)規(guī)?；桓?。

在投資者看來，這支理想前高管組成的“夢之隊”親歷過智能駕駛賽道從0到1廝殺、完成規(guī)?；黄频膱F隊，是“完美覆蓋創(chuàng)業(yè)全環(huán)節(jié)”的黃金組合。

把“造車邏輯”復刻進機器人

至簡動力的核心特色在于其鮮明的技術(shù)遷移路徑。公司推出的LaST基座模型成功復用了汽車的VLA架構(gòu)，通過融合世界模型的物理預測與VLA快慢思維，賦予機器人“快反應、慢思考”的類人能力。

在數(shù)據(jù)訓練這一行業(yè)痛點上，至簡動力通過端側(cè)部署算力，復刻了特斯拉著名的“影子模式”，讓機器人在本體上即可完成數(shù)據(jù)收集與訓練閉環(huán)，從而低成本獲取真實場景的海量數(shù)據(jù)。此外，公司提出的“Human data is all you need”學習范式，通過人工采集與示范，大幅提升了機器人的泛化能力和學習效率。

從工廠到商超的漸進式突圍

至簡動力的商業(yè)化路徑也展現(xiàn)出清晰的節(jié)奏感。公司遵循“從封閉到半開放再到全開放、從B端到C端、從國內(nèi)到海外”的漸進式策略，率先布局工廠車間、商超、物流等封閉場景。

至簡動力商標

目前，至簡動力已完成北京、上海、蘇州三地戰(zhàn)略布局，并在蘇州落地全球創(chuàng)新中心。公司先后完成兩代面向B端及C端的本體研發(fā)，實現(xiàn)本體小批量下線并全面開啟PoC（概念驗證）驗證。據(jù)悉，從首位員工到崗至初代本體問世，耗時不足45天。

在2026年具身智能行業(yè)面臨殘酷“淘汰賽”的背景下，至簡動力憑借雄厚的資金儲備、強大的股東背景以及經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的團隊，無疑已經(jīng)拿到了通往未來競爭的“頭等艙門票”。這支從智能駕駛賽道轉(zhuǎn)型而來的團隊，能否在機器人領域復刻其在汽車業(yè)的成功，市場正拭目以待。

來源：《浙商》雜志 實習生 鐘言韻