小姐姐最愛！奔達(dá)金吉拉250CVT上市，售價(jià)17980元！

昨天早上，奔達(dá)新年第一款新車金吉拉250CVT正式發(fā)布。

新車售價(jià)17980元，比昨天達(dá)摩院猜測的價(jià)格還稍低一點(diǎn)。同時(shí)，對比兄弟車灰石250CVT的官價(jià)18980元要低1000元。

值得注意的是，隨著奔達(dá)又一250巡航加入到CVT自動(dòng)檔行列，奔達(dá)目前中低排量巡航已經(jīng)擁有三款款CVT車型，分別是灰石250CVT金吉拉350CVT以及剛發(fā)布的金吉拉250CVT。

此外，新車也兌現(xiàn)了奔達(dá)未來在中小排巡航上均搭載CVT變速箱的承諾。

在中小排量巡航相對靈巧輕盈和易入門的車型背景下再加入CVT變速箱，將更適合年輕男女騎手，尤其是小姐姐。

▲灰石250CVT

▲金吉拉350CVT（ACE、NEO）

▲金吉拉250CVT

昨天，達(dá)摩院已經(jīng)對奔達(dá)金吉拉250CVT作了非常詳細(xì)的介紹，所以本文就以簡單介紹為主。后面，達(dá)摩院將會拿到這款新車，對其進(jìn)行詳細(xì)試駕體驗(yàn)。

外觀方面，作為奔達(dá)開山之作的系列車型，金吉拉250CVT沿用金吉拉系列較為中性的整體設(shè)計(jì)，線條飽滿圓潤且強(qiáng)調(diào)復(fù)古質(zhì)感。

金吉拉250CVT的整體線條沒有兄弟拿破侖250和灰石250那樣剛烈，但非常強(qiáng)調(diào)復(fù)古質(zhì)感，新車在硬朗和圓潤之間找到了一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)。

所以達(dá)摩院認(rèn)為，在擁有1415毫米較短軸距、690毫米座高和飽滿外觀設(shè)計(jì)下，金吉拉250CVT會更加適合年輕小姐姐。

在細(xì)節(jié)上，奔達(dá)金吉拉250CVT的油箱與車尾的線條更加圓潤流暢，整體比例也更加輕盈。油箱與座墊之間過渡自然，車身線條呈現(xiàn)出一種柔和的弧線感。

新車非常強(qiáng)調(diào)那種原始的復(fù)古感，例如圓形車燈、圓形油箱側(cè)面護(hù)板、后視鏡、流暢的車身線條、飽滿圓潤的曲線等等，看起來精致有質(zhì)感。

新車并不刻意強(qiáng)調(diào)力量，而是通過柔和曲線與復(fù)古比例營造一種優(yōu)雅、輕松的巡航氣質(zhì)。

如果說灰石250CVT是孤獨(dú)硬朗的公路表達(dá)，那么金吉拉250CVT則更像城市風(fēng)格的復(fù)古巡航，更加適合年輕女性用戶日常騎行，回頭率絕對200%。

▲奔達(dá)金吉拉250CVT 5種顏色可選

配置方面，與灰石250CVT基本一致，搭載雙通道ABS和TCS，復(fù)古圓形液晶儀表、前后較大尺寸的碟剎盤以及奔達(dá)BCD智能車聯(lián)系統(tǒng)等配置。

當(dāng)然，邊撐熄火保護(hù)、USB充電頭等配置也一一搭載，對于一款250cc巡航來說，金吉拉250CVT的配置足夠使用了。

其最大的賣點(diǎn)就是這個(gè)CVT自動(dòng)檔變速箱，采用類似汽車的無級別變速，去年達(dá)摩院也在海南試駕過金吉拉350CVT，整體震動(dòng)和動(dòng)力輸出比較線性。

“輕松好騎”、擰油就走但同時(shí)保留巡航車的坐姿舒適性，是CVT巡航車的最大魅力。

動(dòng)力方面，奔達(dá)金吉拉250CVT搭載實(shí)際排量為249cc的V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約25.8匹馬力，最大扭矩25N·m。

這個(gè)250V缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和穩(wěn)定性已經(jīng)得到市場的驗(yàn)證，其在低扭動(dòng)力輸出和抑制方面的表現(xiàn)會比其他品牌好一些。

而對于CVT變速箱的動(dòng)力調(diào)校，金吉拉250CVT在扭矩峰值在5500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，低扭輸出有力，擰油就可以馬上啟動(dòng)，符合巡航車的日常騎行場景。

達(dá)摩院有話說

毫無疑問，對于目前350cc排量以下巡航，奔達(dá)正在塑造自家CVT自動(dòng)擋復(fù)古巡航的產(chǎn)品矩陣，這對于目前同質(zhì)化的中低排量巡航來說是一個(gè)好路徑。

而奔達(dá)現(xiàn)時(shí)主打的CVT車型，其結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)，就是無需換擋、動(dòng)力輸出連續(xù)順滑。

對于新手騎士（參數(shù)丨圖片）或者力氣更小的小姐姐們來說，250cc排量的CVT巡航有著相對靈巧輕盈的車身，也有擰油就走的那種快捷感，扶車和跑街都沒有問題。

目前，在250cc巡航車中，搭載自動(dòng)變速箱的車型依然鳳毛麟角，可見，奔達(dá)已經(jīng)在這一細(xì)分賽道上搶占了先機(jī)。

值得一提的是，從3月3日-3月31日之間，奔達(dá)開展“1元解鎖 超值權(quán)益”活動(dòng)，1元可以解鎖定制側(cè)尾包1個(gè)和3年奔達(dá)BCD車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

對于新車，你怎么看？歡迎與我們留言評論！再次提醒，達(dá)摩院后續(xù)會對新車進(jìn)行試駕體驗(yàn)，敬請留言！

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