比亞迪海獅08申報圖 亮點:純電續(xù)航900km 沒焦慮了

作者：趙鑫

主編意見：比亞迪海獅08申報信息出來了，相比外觀和尺寸什么的，玩車趣-車頻道編輯覺得它最大的亮點，就是那CLTC下900km的純電續(xù)航了。就算這個數(shù)據(jù)只出現(xiàn)在旗艦車型上，就算未來售價會很高。但對于部分愿意花錢解決所有焦慮和不便的消費者而言，什么配置都齊全了，續(xù)航還充裕司機先累了的車型，多花錢買到的就是純純的享受了。畢竟再長的途，單程700km左右也是普通司機的極限了，正好是900km續(xù)航打個八折的樣子，要是司機還能駕駛，那就找個閃充，買瓶水打開可能還沒喝完，就又能開900km了，還有什么焦慮？這錢，花的值。

近日在工信部看到了比亞迪海獅08車型的申報圖及相關(guān)信息，新車將會是海洋網(wǎng)的旗艦級SUV，提供插混和純電兩種動力，搭載第二代刀片電池、閃充技術(shù)以及天神之眼5.0高階智駕等，純電版本最大續(xù)航里程900km。

新車外觀延續(xù)Ocean S概念車的海洋美學設(shè)計語言，兩側(cè)波浪式的日行燈極具辨識度，下部兩側(cè)是豎置的分體式前大燈，前包圍保留進氣格柵，車頂配備有激光雷達，將搭載天神之眼5.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。純電版與插混版有著相同的外觀設(shè)計。車側(cè)柔美流暢的腰線從車頭延伸至車尾，搭配半隱藏式門把手設(shè)計，進一步優(yōu)化風阻系數(shù)。車身長寬高分別為5115/1999/1800mm，軸距為3030mm，提供5座與6座兩種版本選擇。車尾貫穿式尾燈與前部日行燈形成巧妙呼應(yīng)。

新車搭載第二代刀片電池、閃充技術(shù)、第五代DM技術(shù)及CTB電池車身一體化技術(shù)。同時，車輛還配備后輪轉(zhuǎn)向、云輦-A、雙腔空氣懸架+道路預瞄系統(tǒng)，大幅提升行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。據(jù)申報信息，插混版車型搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115千瓦，單電機版最大功率200千瓦，雙電機版前后電機最大功率均為200千瓦，新車WLTC工況純電續(xù)航分別為275km和300km，官方公布CLTC工況最大純電續(xù)航為400km。純電版車型提供三種動力，單電機版有兩種動力，最大功率分別為320千瓦和370千瓦，雙電機版有一種動力，前后電機功率分別為215千瓦和370千瓦。根據(jù)官方公布的信息，純電車型CLTC最大純電續(xù)航可達900km。