非機動車闖紅燈+“鬼探頭”釀事故 這種違法行為的危害不容忽視

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闖紅燈+“鬼探頭”

嘉定區(qū)發(fā)生兩起由非機動車闖紅燈引發(fā)的交通事故。兩起令人警醒的交通事故，再次敲響安全警鐘，希望大家吸取教訓，自覺遵守交通法規(guī)，提升安全意識，警惕“鬼探頭”事故風險。

【查處案例】

嘉定區(qū)嘉前路滬宜公路路口西側，方某駕駛非機動車由北向南闖紅燈通過路口時，與正常行駛的機動車發(fā)生碰撞。事故造成機動車及非機動車受損，所幸無人員傷亡。經查，事發(fā)時方某闖紅燈進入路口，并從左轉彎待轉排隊的車輛中間突然沖出，屬于典型的“鬼探頭”，正常行駛的機動車避讓不及發(fā)生碰撞。最終，交警判定方某負事故全部責任。

嘉定區(qū)寶安公路安辰路路口，付某駕駛非機動車由西向南左轉彎，與由西向東直行的機動車發(fā)生碰撞，事故造成電瓶車以及小貨車受損、付某輕微受傷。經查，付某為闖紅燈進入路口，交警依法判定其承擔事故全部責任。

據悉，在涉非機動車交通事故中，非機動車闖紅燈、逆行等違法行為是造成交通事故的主要原因。加之冬季出行時，雨雪、霧氣等天氣因素影響駕駛人視線，厚衣物、圍巾、全封閉頭盔風擋可能限制觀察范圍；低溫使駕駛人肢體靈活性下降，厚手套影響對轉向、剎車等操作的精準控制等原因，極易引發(fā)道路交通事故，威脅市民生命財產安全。

【法律法規(guī)】

以上兩起事故均是因為非機動車駕駛人闖紅燈和“鬼探頭”引起的。“鬼探頭”事故多發(fā)生在車輛或障礙物遮擋視線的場景下，非機動車或行人突然從路邊、車流間隙躥出，正常行駛的機動車往往來不及避讓，從而發(fā)生碰擦。這類事故因其突發(fā)性，讓雙方幾乎沒有反應和躲避的時間，避讓難度大，而且一旦發(fā)生碰撞，非機動車駕駛人和行人易遭受重傷甚至危及生命。

交通法規(guī)中對非機動車的通行有明確規(guī)定，無論是通過有信號燈的交叉路口，還是橫過機動車道，都必須嚴格遵守。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十八條，非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第六十九條，非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：（一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

第七十條，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

【安全提醒】

部分電動自行車駕駛人為了搶時間而不遵守交通信號燈，在路口闖紅燈或在馬路上隨意橫穿，一旦在視線不好的地方碰到“鬼探頭”，正常行駛的汽車根本來不及反應，造成的后果不堪設想。同時，非機動車在路口不按規(guī)定轉彎也容易留下安全隱患。左轉常見的錯誤做法包括在路口前先駛入機動車道再左轉、小轉彎或抄近道左轉和逆行二次過街。非機動車左轉通過路口，應靠路口中心點右側轉彎，讓直行的機動車先行；如遇需要二次轉彎通過路口，應在綠燈放行后，先直行通過路口在二次左轉彎等待區(qū)等待。橫向綠燈放行后，再直行通過路口，完成二次左轉。

請廣大市民出行時，牢記路口通行需嚴格遵守“轉彎讓直行”原則，非機動車駕駛人尤其要注意觀察路況，特別在車道較多的道路，機動車駕駛員的視線可能會被相鄰的車輛阻隔。所以轉彎時要保持安全轉彎半徑，俗話說向右轉小彎，向左轉大彎，這樣可以加大轉彎處兩車相會的安全距離。

（來源：第4焦點上海交警微發(fā)布）

值班編輯：陳繩

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