河北
近日工信部曝光了最新一批新車型信息，說實(shí)話看完之后車賣家只能用兩個詞來形容“體型大重量大”，幾乎個個都是車長超5米軸距超3米，當(dāng)然了大個頭帶來的就是大體重，個個重量也都是三噸左右，這么大的重量不知道這些車企對于懸架調(diào)校的怎么樣，會不會出現(xiàn)崴腳情況！
來看一下曝光的幾款車型的重量，以下是四款車的整備質(zhì)量，小鵬GX純電版2690kg–2820kg（單電機(jī)2690/2750kg；雙電機(jī)2785/2820kg），增程版2840kg–2890kg（全系四驅(qū)）。
新款理想L9（Livis）增程版2755kg–2835kg（不同配置2755/2758/2810/2835kg）。
魏牌V9X插混版2740kg–2930kg（多配置2740/2780/2890/2930kg）。
比亞迪大唐（純電）單電機(jī)（300kW）2640kg，單電機(jī)（370kW）2805kg，雙電機(jī)（215kW+370kW）2970kg。
可以看到這些新車基本上都是三噸左右的重量，如果坐滿人的話基本上也都超3噸了，不出意外的話很多這種大個頭設(shè)計(jì)的滿載質(zhì)量應(yīng)該都是按最低標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，畢竟本身車已經(jīng)足夠重了！
所以問題就來了，咱們真的需要個頭這么大體重這么重的大汽車嗎？
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