歷史性突破！東北首座萬億城市，來了

文丨西部君

又有一座城市官宣邁入“萬億GDP俱樂部”。

這一次，來自東北。

日前，大連市統(tǒng)計局發(fā)布消息稱，2025年，大連市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10002.1億元，按不變價格計算，同比增長5.7%。

這標志著，東北地區(qū)，終于誕生了第一座萬億GDP城市。

這一突破，意味深長。

01

實際上，2024年，大連GDP就達到了9516.9億，已是準萬億城市。

去年前三季度，大連GDP增速達到6%，也顯示出較快的增長勢頭。而在2025年初，大連也明確提出，要高質(zhì)量沖刺萬億GDP城市。如今算是如期實現(xiàn)目標。

具體來看，在三次產(chǎn)業(yè)中，2025年大連第二產(chǎn)業(yè)增加值達3532.5億元，增長7.7%，增速在三次產(chǎn)業(yè)中最高。此外，規(guī)上工業(yè)增加值增速更是達到了11.7%。

可以說，工業(yè)的穩(wěn)健增長是大連破萬億的一個重要支撐。

分行業(yè)來看，石化工業(yè)增加值同比增長8.9%；裝備制造業(yè)增長15.4%，其中鐵路船舶行業(yè)增長57.5%，汽車行業(yè)增長19.5%。

高技術(shù)制造業(yè)增長13.9%，其中計算機及辦公設(shè)備制造業(yè)增長78.2%，醫(yī)藥制造業(yè)增長30.9%。

不過，產(chǎn)業(yè)升級進度仍是決定大連未來發(fā)展上限的關(guān)鍵。目前，大連的支柱產(chǎn)業(yè)仍以石化、裝備制造、造船和電子信息為主。

其中特別是石化產(chǎn)業(yè)，依然是不折不扣的第一大產(chǎn)業(yè)，占工業(yè)總產(chǎn)值比重超過40%。

作為沿海城市和重要的港口城市，石化產(chǎn)業(yè)成為大連的支柱產(chǎn)業(yè)，有著必然性，這也是大連產(chǎn)業(yè)上的突出比較優(yōu)勢之一。

但是，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與升級上，大連仍需要加力。

近年來，大連正在積極向“智造”邁進。明確提出，錨定“打造先進制造業(yè)強省”“建設(shè)海洋強省”目標，將“壯大高端裝備制造”“培育專精特新企業(yè)”“推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)”列為重點任務(wù)。

這方面，已有一些標志性進展。如2025年，全球首款超大噸位回轉(zhuǎn)支承軸承在大連問世；國產(chǎn)化首臺套45萬噸/年聚丙烯混煉擠壓造粒機組在大連完成出廠驗收。

投資結(jié)構(gòu)的變化也反映出大連在制造業(yè)升級上的加速之勢：

2025年，大連全年全市制造業(yè)投資同比增長2.8%，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降11.9%。其中，工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造投資同比增長14.5%。

此外，一些新的產(chǎn)業(yè)動能也在形成。

如2025年，大連開展先進制造業(yè)集群專項行動，國家級工業(yè)母機產(chǎn)業(yè)集群重點發(fā)展高端數(shù)控機床，預(yù)計產(chǎn)值可達200億元。

同時，加快發(fā)展新一代汽車、高端軸承、軌道交通等重點產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值分別可達1000億元、200億元、180億元以上。

重點發(fā)展新一代信息技術(shù)和潔凈能源產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值分別可達2000億元、610億元以上。

不過，仍需注意的是，2025年，大連社會消費品零售總額2180.8億元，同比增長2.1%，無論在規(guī)模還是增速上，都還有很大提升空間。

這在消費日趨重要的今天，尤其應(yīng)該重視。

02

隨著大連晉級“萬億俱樂部”，東北地區(qū)終于實現(xiàn)了零的突破。緊隨其后的則是沈陽。

2024年，沈陽GDP就超過了9000億，未來幾年邁入萬億行列幾無懸念。

并且，沈陽一旦破萬億，也意味著遼寧將成為東北地區(qū)首個擁有“雙萬億城市”的省份。

當然，回望歷史，東北主要城市的振興步伐仍需加快。

要知道，在歷史上，東北四大副省級城市——大連、沈陽、長春、哈爾濱，不僅是東北地區(qū)的頂梁柱，也是全國性的頭部城市。

數(shù)據(jù)顯示，2015年之前，大連都還能躋身全國前20強；2000年時，沈陽、大連、哈爾濱差不多都還能進入全國前20強；更早時期，東北F4，都是全國十強城市。

但是，目前F4的全國排位已顯著下滑：

大連作為東北經(jīng)濟第一城，GDP排名從2015年的18名跌至2023年的29名，下滑11位。同樣的時間段，沈陽下滑12位，長春下滑13位，哈爾濱下滑25位。

所以，這樣的變化，確實令人感慨。當然，背后是多種因素共同塑造的。

但是，這也充分說明，城市競爭“不進則退”，如何保持可持續(xù)的競爭力，是每座城市共同面臨的考驗。

對東北城市而言，這種考驗還不止是GDP排名。人口方面也是如此。如哈爾濱作為此前東北唯一的人口千萬城市，目前就已掉出了千萬人口城市之列。

當然，四大城市以及整個東北地區(qū)在國家戰(zhàn)略中的地位依然重要。

大連：

沿海重要的中心城市，現(xiàn)代海洋城市，國際性綜合交通樞紐城市。

發(fā)揮東北亞國際航運中心、國際物流中心、東北先進制造業(yè)基地、國際濱海旅游目的地等功能。

沈陽：

遼寧省省會，東北亞國際化中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市。

發(fā)揮全國先進制造業(yè)基地、東北現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、區(qū)域性科技創(chuàng)新高地等功能。

長春：

吉林省省會，東北地區(qū)重要的中心城市，國家歷史文化名城，全國性綜合交通樞紐城市。

發(fā)揮東北先進制造業(yè)基地、區(qū)域性科技創(chuàng)新高地、面向東北亞開放門戶等功能。

哈爾濱：

黑龍江省省會，東北地區(qū)重要的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市。

發(fā)揮東北先進制造業(yè)基地、向北開放門戶、區(qū)域性科技創(chuàng)新高地、國際冰雪旅游目的地等功能。

此外，2023年召開的推動東北全面振興座談會也為東北委以多重重點任務(wù)。

產(chǎn)業(yè)方面：

以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快構(gòu)建具有東北特色優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

農(nóng)業(yè)方面：

當好國家糧食穩(wěn)產(chǎn)保供“壓艙石”，是東北的首要擔當。要始終把保障國家糧食安全擺在首位，加快實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，提高糧食綜合生產(chǎn)能力，確保平時產(chǎn)得出、供得足，極端情況下頂?shù)蒙稀⒖康米　?/p>

開放方面：

東北是我國向北開放的重要門戶，在我國加強東北亞區(qū)域合作、聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)中的戰(zhàn)略地位和作用日益凸顯。

要要加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升對內(nèi)對外開放合作水平。

隨著大連率先突破萬億，東北四大城市到底誰將在東北振興中扮演更關(guān)鍵角色，值得期待。

03

大連的晉級，意味著全國七大地理分區(qū)——東北、華北、華中、華南、華東、西北、西南，全部擁有了萬億GDP城市。

在東北地區(qū)，大連、沈陽之后，長春目前處于7000億級別，哈爾濱位于6000億級別，突破萬億仍需時間。

而F4之后的城市，能級出現(xiàn)明顯斷層，排名第五的大慶GDP，也仍不足3000億元。

人口方面，哈爾濱、沈陽、長春均為900萬量級，大連2024年常住人口尚未突破800萬。

鑒于東北地區(qū)經(jīng)濟與人口高度集中于主要城市，四大城市在未來區(qū)域發(fā)展中的引領(lǐng)作用將更加突出。

從首位度看，長春的首位度超過50%，在全國僅次于銀川。

哈爾濱也到了36.5%，全國第五。

沈陽的首位度雖然不到30%，但若加上大連，兩座中心城市占全省的GDP比重接近六成。

因此，東北的整體振興，在很大程度上將依靠這幾大中心城市的帶動。

目前，全國已批復的19個國家級都市圈中，東北占有兩席——沈陽都市圈與長春都市圈，這為下一階段這種帶動作用的釋放，奠定了更好的基礎(chǔ)。

展望未來，東北振興依然任重道遠。但大連突破萬億，算是一個標志性節(jié)點，相信也將為整個區(qū)域的加快發(fā)展注入信心與動能。