![]()
各位 車 友,大家 好 ! 歡迎 收看 用車 指南, 我是 扳 手 哥。近日,廣州本土某頭部網(wǎng)約車租賃企業(yè)啟動庭外重組的消息,引起不少司機關(guān)注。
這家手握大量運營車輛、服務(wù)數(shù)千名網(wǎng)約車司機的企業(yè),在行業(yè)下行背景下,因高杠桿擴張模式正 遭遇資金鏈危機。
不過這次啟動的是庭外重組,它和破產(chǎn)重組并不相同。庭外重組是在法院受理破產(chǎn)申請前,由企業(yè)、債權(quán)人等各方自主協(xié)商進(jìn)行重組。簡單來說,越達(dá)集團(tuán)目前正嘗試自救,若成功就能避免進(jìn)入破產(chǎn)程序。
![]()
其自救之舉不僅關(guān)乎企業(yè)自身存亡,也暴露出網(wǎng)約車司機在行業(yè)風(fēng)險鏈條中的被動處境。
對網(wǎng)約車司機而言,企業(yè)重組期間,司機與公司簽訂的租賃協(xié)議理論上仍有效,但企業(yè)若出現(xiàn)資產(chǎn)查封、資金斷裂等問題,司機極有可能面臨車輛被收回、運營中斷的困境,已繳納的押金,也會因債權(quán)受償順序靠后,面臨難以全額追回的風(fēng)險。
此前多地租賃公司暴雷的案例已印證,司機往往是風(fēng)險傳導(dǎo)鏈條中最易受損的群體。 去年昆明摩頂租賃跑路,司機們車被收回、押金血本無歸;寧波多家租賃公司“邊開邊考”“自動扣款”的套路,讓不少同行賠了押金還倒貼違約金;重慶更是有中介公司低價租車,退車時以“資產(chǎn)方跑路”為由拒不退押金。
這起風(fēng)波也為網(wǎng)約車司機再次敲響警鐘: 租車時,要有風(fēng)險意識,避免長期綁定單一租賃公司,優(yōu)先選 流程規(guī)范的 平臺直營或大型連鎖租賃公司;簽合同時, 要仔細(xì)核對押金退還、車輛處置等條款,妥善留存租賃合同、繳費憑證等關(guān)鍵證據(jù);一旦遭遇企業(yè)異常,應(yīng)密切關(guān)注事件進(jìn)展,及時聯(lián)合其他司機通過官方渠道維權(quán),向行業(yè)協(xié)會或主管部門尋求幫助。
大家對此有什么感想?歡迎下方留言討論!
還沒加入我們平臺的司機
請直接掃下方二維碼加入
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.