江蘇
- 比亞迪時刻引領著技術的進步，助力新能源時代持續發展。
進入新年，比亞迪正式開啟大電池插混時代。隨著大容量電池上車，插混車型的純電續航迎來大幅提升，直擊以往“純電里程短、用油頻繁”的痛點，讓不少車主真正實現以純電為主的日常出行，不再為油耗和續航焦慮。
據悉，比亞迪旗下四款熱銷插混轎車已正式加推大電池 DM-i 版本，CLTC 純電續航均達到 210km，綜合續航超過 2110km。放眼整個行業，這一續航表現已經穩居第一梯隊。可以說，這很可能是現階段解決續航焦慮的最優解，至少在短期內，很難被其他技術路線全面取代。
比亞迪
對于熱衷長途自駕的車主，或是經常忘記充電、加油的用戶來說，比亞迪給出的方案堪稱“對癥下藥”。更現實的是，對大多數用車頻率并不高的家庭而言——如果日均通勤約 40 公里，一周一充就完全足夠。節假日長途出行也不再需要頻繁補能，堵車時心里更有底氣。
在具體車型方面：
? A級插混家轎
2026 款 秦 PLUS DM-i、2026 款 海豹 05 DM-i，加推 2 個版本，官方指導價 8.98 萬—9.98 萬元，重新定義 8 萬級混動車型的價值“天花板”。
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? 中級插混轎車
2026 款 秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 超享版，同樣各加推 2 個版本，
官方指導價 11.68 萬—12.68 萬元；
其中，秦 L DM-i 享受限時超級優享價，海豹 06 DM-i 提供限時超級置換價，價格區間下探至 11.28 萬—12.28 萬元，全面樹立中型插混家轎的新價值標桿。
比亞迪
不難看出，比亞迪始終在主動求變。過去一段時間里，比亞迪持續加大在技術研發上的投入，同時保持與用戶的高頻溝通，認真傾聽真實用車需求，這才為大容量電池的推出打下了堅實基礎。從外觀設計到內飾升級，再到核心技術的持續迭代，用戶能清晰感受到：自己的需求被重視、被回應。
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從 2025 年開啟“全民智駕”，到 2026 年推動“全民長續航”，比亞迪用實際行動詮釋了什么叫真正的民族品牌擔當——讓先進技術不再只是少數人的專屬，而是走進中國每一個家庭，并加速走向全球市場。
比亞迪
回顧 2025 年，比亞迪全年新能源汽車銷量突破 460 萬輛。展望 2026 年，這一數據大概率還將再創新高。隨著越來越多車企轉向增程與插混路線，行業整體續航能力持續提升，而比亞迪率先完成關鍵一步，足以說明其對趨勢的前瞻判斷早已領先同行。
總結一下：
期待在比亞迪的示范帶動下，更多優秀企業加入技術創新與研發投入的行列，共同推動新能源產業高質量、可持續增長，讓中國制造與中國創新在全球范圍加速落地、生根壯大。
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