車輪軸承天天轉(zhuǎn)，為啥卻不需要上油、保養(yǎng)？

車輪之所以能轉(zhuǎn)得順暢、絲滑，那是因為有軸承。貨車的車輪軸承得定期拆下來清洗、打新黃油,而家用車從來沒聽說過車輪軸承需要保養(yǎng)的。

為啥私家車的車輪軸承不需要保養(yǎng)？我覺得可以從以下3個方面來回答：

1、承載力低

下圖是百色市交警查獲的超載百噸王，每輛車都拉了超過100噸的礦石。這種車全車一共16個車輪軸承。咱就不說車輛自重了，光說礦石的100噸，平均每個軸承得承載6.25噸的重量。

你覺得這得用多大的軸承？實際上這種車的軸承就是下圖這種，尺寸也沒咱想象中那么大嘛。就這都能承載六噸多。由于載重量確實大，所以這種車的軸承需要定期維護、上油。

而家用車的車輪軸承并不比百噸王的小太多，但負載卻小得多。假設一輛車自重1.6噸，每個車輪軸承也就承載800斤。而且每個車輪軸承里面有兩列滾珠，行駛中大概有10個滾珠受力，那么平均每個滾珠承載80斤，這點負載對于高耐磨、高硬度的軸承鋼來說簡直就是小菜一碟。

2、轉(zhuǎn)速低

咱們高速公路最高限速120公里/小時，假設車輪直徑為65厘米，那么時速120時車輪轉(zhuǎn)速也就979轉(zhuǎn)/分，也就比發(fā)動機怠速略高一點。轉(zhuǎn)速低了工作壓力就沒那么高。

3、結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)部充油

車輪軸承里面有兩列滾珠，不僅能承受徑向力（汽車自重），還能承受橫向力（轉(zhuǎn)彎、斜坡行駛時車輪橫向移動的力）。從受力來說，這種結(jié)構(gòu)簡直就是固若金湯，不管你怎么開、怎么造，軸承都可以全方位無死角工作。

而且軸承內(nèi)部都有黃油維持潤滑，外面有防塵油封隔絕灰塵，同時可以把黃油封閉在軸承內(nèi)部，再加上本身負載也不是很大，所以汽車軸承在合理使用的情況下基本上可以做到終身免維護。

不過車輪軸承最怕的就是水。因為軸承油封并不能100%防水，如果只是輕微的水漬，油封口的油脂可以起到隔水的作用，避免水進入軸承內(nèi)部。

但是長時間深度涉水（積水沒過半個車輪）行駛，軸承一直泡在水里，這時候隨著軸承的轉(zhuǎn)動，油封口的水很容易就隨著軸承的轉(zhuǎn)動進入內(nèi)部，引起黃油乳化，軸承生銹，一旦出現(xiàn)這些情況，軸承很快就會損壞。

而且前驅(qū)車深度涉水時不光軸承會泡在水里，還有轉(zhuǎn)向球籠、球籠防塵套也會一起泡在水里，都有進水的風險，一旦進水后果都是極速磨損。所以平時開車還是穩(wěn)妥一些，不深度涉水，可以減少很多不必要的麻煩。