陜西
2025年全球航天發射成績非常亮眼，火箭年發射總次數首次突破300次大關，較2024年的259次，再創新高，達324次。其中315次發射成功入軌，9次失敗，成功率約97%。（統計數據不含星艦試飛、新謝潑德等亞軌道發射任務，下同）
2025年，中國火箭發射總次數較2024年的68次有了大幅提升，達到了92次，成功90次，商業航天發射失敗2次。發射主力仍然是航天科技集團的長征火箭，該系列火箭2025年全年發射次數達69次，承擔了75%的發射任務。預計2026年我國火箭發射總次數有望突破100次大關，邁入新的發展里程碑！
美國2025年火箭發射總次數達193次（包含在新西蘭發射的電子號火箭），失敗一次，發射總次數全球占比約60%，大約是我國2025年火箭發射總次數的兩倍，較2024年的154次也有大幅提升。
其中，SpaceX在2025年總共進行了165次發射任務（不含5次星艦試飛），成功率100%，相較于2024年的134次，又有了大幅提升。該公司2025年承擔了美國85%的發射任務，成功將大約3800個航天器送入軌道，其中大部分載荷為星鏈。
毫不意外！SpaceX依然是近些年美國乃至全球航天發射成績大幅增長的最大貢獻者！無論是從發射次數，還是入軌載荷量來看，SpaceX都處于絕對領先地位。經過20多年的發展，SpaceX的實力和技術均處于全球頂尖水平，已成為全球最大的商業航天公司，并且是人類航天事業發展的重要引領者之一，不得不令人佩服。
樂觀估計，在SpaceX、藍色起源等商業航天公司的推動下，美國2026年的火箭發射總次數有望接近250次，其中SpaceX2026年火箭發射次數有望接近200次。
近些年，全球航天發射次數不斷創新高，美國和中國起到了關鍵推動作用，占據了全球近90%的發射活動，其他航天國家與中美的差距則越拉越大。其中，俄羅斯受2025年火箭發射總次數為17次，成功率100%，與2024年持平。至于歐洲、印度、日本、韓國等，發射次數均為個位數，合計發射22次，合計失敗6次。
近些年中美火箭發射次數不斷創新高，除了航天實力的提升，究其根本原因，是因為以獵鷹9號為代表的火箭回收復用技術，極大地降低了航天發射成本、提高了發射效率，這使得像星鏈這種動輒組網規模幾千上萬的低軌星座的建設成為可能，并在近些年如雨后春筍般地冒出，這類項目讓全球航天發射需求在近些年爆炸式增長。畢竟有需求才有發射！
作為航天發展的主要推動者，中、美均擁有大量星座建設項目。其中，SpaceX在2025年成功送入近地軌道的星鏈衛星超過3000顆，目前在軌星鏈衛星總數已超9400顆，占全球活躍衛星總數的65%。但這距離4.2萬顆的組網目標仍相去甚遠，因此2026年獵鷹9號火箭發射次數還有望繼續提高，以便加快星鏈建設進度。另外，我國的星網、千帆等低軌互聯網星座的建設速度也會繼續提升。
所以，樂觀估計，在美國和中國的共同推動下，2026年全球航天發射成績將再創新高，火箭發射總次數有望突破400次大關！
不過，這并不意味著未來火箭發射總次數會不斷再創新高！如果國星鏈等大型星座項目建設完成，進入維護期，或者獵鷹9號火箭被星艦這種可完全重復使用的超重型近地軌道運載工具所替代，那么全球航天發射總次數在未來進入某一高峰后，仍有可能出現回落。上世紀美蘇航天競賽推動了航天的飛速發展，冷戰結束后便大幅回落，這就是很好的例子。但在太空旅游、開發月球等需求的推動下，相信未來人類航天發射次數必然會遠高于現在！
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