車圈別打公關戰了，在一起才是主旋律

2025年的最后1天，汽車圈又扔出個“王炸”。

在車圈打了一整年“公關戰”后，終于迎來“公關贊”時刻！

這次的策劃者，來自華為乾崑與廣汽聯手打造的新品牌——啟境汽車。

你可能會問：

華為系汽車，不都是“界”系列嗎？什么時候來個“境”系列呢？

沒錯，這是繼“五界”之后，華為又聯合大廠打造的“境”系列的第一境。今年11月，啟境首次亮相華為乾崑生態大會。

中:華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志；右:啟境品牌CEO劉嘉銘

據說，“啟境”這個名字，都是華為任總親自指導的都是華為任總參與起的。

但對于C端消費者來說，由于“啟境汽車”還未發布新車，根本記不住。

從消息層面來看，啟境汽車在2026年6月才正式上市。

還有6月個時間，新品預熱期，怎么能讓消費者記住呢？甚至持幣等待？

以# 為話題的“公關贊”，出現了！

今天（12月31日）下午，啟境汽車官方微博發布9張海報。不僅有“在一起才啟境”的文案，海報正中是一個“1”和日出的剪影。右上角則是華為乾崑和啟境的聯合logo。

其中一張海報，還一次性放了還貼了8個logo！

原來，除了深度融合的伙伴——華為乾崑，其他8個logo也就是另外8張海報的主角，竟然都是來自奔馳寶馬等豪車同款的頂級供應商——福耀、寧德時代、巴斯夫、博世、星宇、延鋒、大陸（歐摩威）和馬牌！

隨后，上述8家頂級供應商品牌，也在其官方微博各自發布了“同款創意”海報，集體為啟境點贊和站臺！！！

看似略微有點素的9張海報里，其實暗藏諸多玄機。

“1”就是“在一起”，1+1+8，力出一孔！

，還是一個諧音梗，“啟境”同“起勁”。

“在一起才起勁”啥意思呢？題眼就是這個“勁”，所有汽車核心供應商品牌都憋著一股勁，齊心協力，造輛豪車！

8大核心供應商一次性秀出“肌肉”，啥意思呢？就代表要把豪車同源同款技術和產品，都用在了啟境身上，并在海報里給出“暗示”！

比如作為“操控天花板”的博世底盤，作為奔馳、寶馬、奧迪、保時捷的核心制動供應商，其IPB制動系統在豪華車市場享有極高認可度，“穩控全程 安心每一公里”。

再比如寧德時代電池，啟境全系標配與寧德時代聯合開發新一代電池技術，疊加華為乾崑嚴苛測試標準，“安芯相伴 出行一路無憂”，打造最安全華系電池保障。

為啥新車還沒發布，卻要先秀一波核心供應商呢？大叔做個解讀。

1、被“公關戰”籠罩的車圈，急需“公關贊”。

大叔在寫2025年的公關盤點。回顧全年，我認為，今年最大的特點就是：公關戰重燃，車圈是絕對的重災區。

以至于所有車企的法務部都開通了微博，也給N多媒體和KOL發了律師函，前段時間又有一批汽車大v被禁言！很多車企之間的關系，很微妙。動不動就二選一，車企和供應商之間的關系也很微妙。

大叔認為，啟境汽車的這波“公關贊”，很值得車圈公關學習，因為啟境汽車找到一個新角度，即：整車廠品牌主動聯合多個頂級供應鏈品牌做co-branding，從表明看，是啟境拉上供應商給自己“站臺”；實際上，也迎合了供應商品牌2C化的大趨勢，相當于供應商借著整車廠商的“大舞臺”，共同“唱戲”。作為擁有近30年造車經驗的廣汽，一出手的格局，就是不一樣。

今年，肯德基吸引了多個品牌聯名共創“×FC”文學，在小紅書掀起一波模仿潮。如今，車圈也越來越年輕化，玩起了“品牌聯名+諧音梗”。大叔認為，公關的正面價值，需要被車圈更多品牌認可。

2、一次新品預熱“兌現”三個“百萬”承諾。

今年11月，啟境汽車在華為乾崑生態大會上首次亮相時，華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志就給出“啟境”品牌“三個百萬”承諾，即：百萬顏值、百萬架控、百萬智能。其實這次的新品預熱，也一次性“大秀”了一把“三個百萬”！

以“百萬顏值”為例，消息面上，啟境汽車與巴斯夫合作打造“云中倒影”技術，將勞斯萊斯幻影同款車漆技術用在啟境身上，單憑這一條就顏值拉爆了！

在“百萬駕控”和“百萬智能”，更是通過預熱海報很落地了。尤其是“百萬智能”方面，啟境與華為乾崑可不是供應商和整車廠的關系，而是深度融合的伙伴，啟境首款獵裝轎跑，出道即頂配，搭載最先進的華為乾崑智能汽車解決方案，硬件支持 L3 級有條件自動駕駛，構筑華為系汽車“第一境”的高端差異化壁壘。

大叔認為，啟境提前6個月開啟預熱，也是預料到消費者很關心的一個問題：何時能真正用上“ L3 級有條件自動駕駛”呢？

3、“沒套路”是新品牌最高效的“入場策略”。

“明年補貼一停，整車廠會越更難。”

前幾天，大叔參加一個車企的發布會，一位同行如是說。

在智能電動車的窗口期，快要關閉的時刻，新品牌如何實現最高效入場呢？大叔認為，就是3個字——“沒套路”。當然，6個字說法是“真誠是必殺技”。

為什么這么說呢？因為智能電動車的競爭已進入“供應鏈體系競爭”階段，而消費者對于汽車供應鏈品牌和技術的了解程度也已經很深了，比如智駕、電池、底盤、電機，甚至是制動卡鉗、大燈、油漆和玻璃等。所以，高端不是你在營銷文案里打上“高端”，核心是看配置，頂級配置才是高端，“小字文案”的“把戲”已經失效了。

以啟境汽車為例，這次直接公布核心供應商名單，不僅做到了“真誠”，還借力豪車同源供應商的品牌勢能，快速建立市場認知，將供應鏈優勢轉化為品牌價值，不惜成本使用百萬豪車同源供應商，多個供應商將提供最新最尖端技術于啟境，為其“高端”形象塑造，奠定了扎實基礎！

綜上，大叔做個總結。

啟境汽車以一張設計巧思的海報作為“傳播載體”，以聯合深度融合伙伴華為乾崑以及8大頂級供應商品牌，聯合做了一次“公關贊”，不僅開創了“沒套路”的直給策略，創造了智能電動車新品牌最高效入場紀錄，還提前一次性兌現了“三個百萬”的造車承諾。

大叔呼吁，車圈別打公關戰了，在一起才是主旋律！啟境這種“沒套路”的真誠和舉重若輕的溝通方式，有億點點像短劇里年輕又帥氣的“霸總”感覺，倒是非常符合其“最美獵裝轎跑”的年輕化定位！

最后，你怎么看啟境的官方整活兒？歡迎留言區聊聊，順祝你新年好！

年度盤點：

危機公關點評：

西貝點評：

老板點評：

“價值1億公關戰”系列：

“所有公關”系列：

“外賣大戰”點評：

刷屏案例點評：

百萬+：

對話高手：

大叔內推：

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