陜西
城南橫軸地鐵正式通車
12月26日,西安地鐵15號線（一期）正式通車。
具體發車班次與運營信息如下：
首末班次：細柳站、東兆余站首班 06:00，末班 23:00；
發車間隔：高峰（07:00-09:00、17:00-19:00）約 5-7 分鐘；平峰約 8-10 分鐘；低峰約 12-15 分鐘；
列車編組：四六節編組混跑，GoA4 全自動無人駕駛，最高時速 100km/h，全程約 30 分鐘
站點與換乘：全線13 座地下站，3 座換乘站：郭杜西站（6 號線）、航天城站（2 號線）、東長安街站（4 號線）；
票價：按西安地鐵里程計價，全程最高約5元。
在12月23日，市軌道集團組織市民及媒體，舉辦了15號線一期開放日活動。
開放當日，當一抹亮眼的“繽紛紅”列車平穩駛入站臺，西安城南的交通版圖迎來歷史性時刻。
作為西安繼8號線后第二條采用A2型地鐵車輛的線路，15號線列車車廂更寬敞，單節載客量較普通B型車提升約15%，6節編組最大載客量可達1608人。
如今正式通車，以“半小時通勤圈”紓困城南跨區出行的痛點，更以科技賦能與文化浸潤的雙重魅力，為千年古都的發展注入新動能。
無縫串聯大城南三區
15號線一期采用“一線、雙核、三區”的設計定位。
作為西安市城市軌道交通第三期規劃的收官線路，地鐵15號線12月26通車，可與2號線、4號線、6號線換乘，在大城南串聯起高新三期、長安國際大學城、航天基地三大片區的“黃金線路”。
整條線路，通過“一站一景”的文化浸潤，讓地鐵成為展示西安魅力的移動窗口。以“弓奏弦鳴”為裝修主題，將三大片區“高新技術、科教文化、航天產業”的聯動發展喻為“弓”，線路串聯為“弦”，在不同站點演繹獨特風情。并在該主題下分別對標準車站和重點車站進行演繹。
細柳、府君廟、祝村西、祝村4座車站主題色為綠色，郭杜、櫻花廣場、郵電大學、長安廣場4座車站主題色為黃色，東兆余站主題色為藍色，以上車站均為標準站。
郭杜西站作為15號線和6號線的換乘站沿用既有的6號線經典藍色調；東長安街站沿用既有的4號線裝修風格。
航天城站作為特色站，以“慧聚云端、展翼載夢”為主題，實現天地墻一體化整體設計，科技感十足。
郵電大學站，出入口通道聯合西安郵電大學共同打造了“西郵·紅色通信記憶”文化長廊，通過“五篇章遞進式敘事 + VR 沉浸式體驗”模式，串聯中國通信事業從“紅色起點”到“全球領先”的百年發展脈絡，展現通信技術迭代的硬核實力，打造沉浸式的“通信文化宣傳科普陣地”。
如今15號線正式通車，將高新科技產業、高校科研資源與航天產業園區緊密串聯，為產學研融合為一體的高效發展通道，助力城南創新軸帶的崛起。
地鐵站外配套升級
地鐵15號線的開通，不僅是交通網絡的延伸，更是城市發展格局的重塑。
同步15號線通車，站外“微改造”與“微中心”配套工程，也極為亮眼。
如郭杜街—長安街14.9公里的提升改造工程，西起西灃路，東至雁引路，長度14.9公里，改造后可以有效改善道路通行能力和景觀環境，增加地鐵設施與道路的融合。
用部分車站附屬剩余空間設置綠化景觀、休閑座椅、遮陽棚等設施，增加場地向心活力形成“微中心”，在便捷市民乘車的同時，為周邊社區打造街角公園般的休閑場所。站點還設置了P+R停車場、非機動車停車場、公交和出租站便利接駁點等便民服務設施，實現軌道交通與城市空間景觀的完美融合，更加方便出行。
隨著15號線通車，西安地鐵三期線路全部建成通車，全市地鐵網運行里程突破422公里，躋身全國城市軌道交通運營里程前10位。
同時，也標志著西安軌道交通三期規劃圓滿收官。
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