北京
航天界2025/12/22
第 1140期
新聞速遞
北京時間今天（12月22日），日本主力火箭H3發射導航衛星任務失敗。火箭從種子島航天中心發射升空后，因二級發動機提前關機，衛星未能進入預定軌道。
H3是日本老火箭H2系列的繼任者，2023年3月因二級發動機點火故障首飛失敗，此后連續5次成功。
重4.8噸的“引路者5號”(Michibiki 5，又名QZS-5）衛星屬于“準天頂衛星系統”（QZSS）——日本政府建設中的區域導航衛星系統，目標是在亞洲-大洋洲地區提供與美國GPS系統兼容的高精度定位服務。
2002年作為GPS增強系統立項時，QZSS的衛星數量為3顆，后逐步增加。2010年9月發射第一顆試驗衛星以來，該系統已有5顆衛星在軌工作，由此構成的區域導航系統2018年首次運行。日本希望在2026年3月之前發射7顆導航衛星，2030年代末建成由11顆衛星組成的系統。
到衛星數量達到7顆時，該星座將確保至少有4顆衛星始終在日本上空提供服務，使該系統能夠獨立于GPS，從輔助系統轉變為獨立的導航基礎設施。與此同時，消費類設備上的定位誤差預計將從目前的5-10米縮小到大約1.6米。
有媒體問：日本為什么要建設自己的衛星導航系統，是因為不信任美國的GPS嗎？第一，在日本建筑密集的城市地區和山區，GPS信號往往被摩天大樓或山脈阻擋，定位可能因“城市峽谷”問題出現重大誤差。QZSS的軌道設計為傾斜地球同步軌道， 衛星可實現在部分弧段幾乎直接運行在日本上方 ，從而極大改善信號接收情況。
第二，日本一直對依賴美國GPS系統心存擔憂，尤其是在地緣政治緊張局勢不斷發展的情況下。無論是通過技術干擾還是政策決策，GPS都可能被禁用。因此，日本需要備份的衛星導航系統。
第三，日本并沒有拋棄GPS，而是用自己的系統與之形成補充。QZSS與GPS的系統完全兼容，可以集成使用，從而帶來更高、更穩定的定位精度。
“日本相信GPS這種技術系統仍然是該國定位基礎設施不可或缺的一部分，但他們不再認為僅憑GPS就足以保障其安全、主權和技術獨立。擴展到7顆衛星（未來可能是11顆）反映了日本對21世紀現實的考慮：核心基礎設施必須具有彈性和冗余，并最終處于本國控制之中。”
▲日本導航衛星（圖源：PBXScience）
新聞綜合自：
1. Mike Wall,
Japanese H3 rocket fails during launch of navigation satellite,
https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/japanese-h3-rocket-fails-during-launch-of-navigation-satellite
2.
Does Japan No Longer Trust GPS Anymore?,
https://pbxscience.com/does-japan-no-longer-trust-gps-anymore/
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