江蘇
地球上，從來不缺聰明人！
新國標落地之前，有一部分具備資源的經銷商干了一件事：用新車先上牌照，然后新國標之后再以二手車過戶出去。
看上去很美！利用新國標政策管理的bug，經銷商賺錢，消費者也愿意為之買單。
但是“螳螂捕蟬，黃雀在后”這一大自然的食物鏈，也是電動車行業無法控制的風險！
關鍵時刻，還得看專家！
目前，這種“先上牌再轉讓”的新車被專家定性為“零公里二手車”，他們認為，這是惡意規避法律法規，監管部門應依法處罰。
北京綜合交通發展研究院鄭翔的觀點：變相延長舊標車生命周期，會阻礙新國標推廣。
武漢大學法學院彭超認為這屬于惡意規避法律法規規定的違法行為，應依法追究法律責任，監管部門應依法處罰。
電動車觀察員肯定，這些專家、教授的觀點會影響到管理政策，如果對所有上牌的新車“禁售”，囤貨囤牌的經銷商估計天都塌了！發票已開，牌照已上，大概率無法返廠退貨了！
真是，聰明反被聰明誤啊！
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