深藍(lán) L06 南寧試駕：“公路磁懸浮 智駕新黑馬” 實(shí)車體驗(yàn)超預(yù)期

11 月 23 號上午，南寧桂全金山汽車運(yùn)動基地里，這就是深藍(lán) L06 的媒體試駕會現(xiàn)場。作為常年跑試駕的汽車媒體人，我對這款號稱 “公路磁懸浮 智駕新黑馬” 的車型充滿好奇，畢竟敢叫這個名號，實(shí)力得夠硬才行。一整天試下來，它的表現(xiàn)都超出了我的預(yù)期，尤其是 “特能飛、特有趣、特安心、特好看” 這四大亮點(diǎn)，每一個都戳中了消費(fèi)者的用車需求，此外長安深藍(lán)L06共推出了4個版本，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，上市限時驚喜價為13.29萬元-15.49萬元。

先說大家最關(guān)心的駕駛感受，也就是 “特能飛” 的駕控實(shí)力。深藍(lán) L06 搭載了和法拉利 296 GTB 同源的磁流變懸架，可根據(jù)路況實(shí)時切換 “軟 / 硬” 模式，這在同價位車型里可是獨(dú)一份的。別覺得 “超跑同源” 是噱頭，實(shí)際開起來真不一樣。那天在試駕基地的連續(xù)彎道及飛坡，我提速過彎及飛坡，車身側(cè)傾特別小并且落地時車身平穩(wěn)，完全沒有 “發(fā)飄” 的感覺。這種既舒服又穩(wěn)當(dāng)?shù)鸟{駛體驗(yàn)，可不就是 “公路磁懸浮” 嘛，日常通勤、周末帶家人出游，都能讓乘坐的人覺得踏實(shí)又舒服。

再看 “特有趣” 的座艙，最讓人驚喜的就是全球首發(fā)的 3nm 車規(guī)級芯片。可能有人對 “3nm” 沒概念，簡單說就是車機(jī)反應(yīng)快到離譜。我試過同時開導(dǎo)航、放音樂、用語音控制座椅加熱，屏幕滑動、指令響應(yīng)一點(diǎn)都不卡，跟用最新款手機(jī)似的。平時開車想調(diào)空調(diào)、搜目的地，喊一聲 “你好，深藍(lán)” 就行，連 “先開空調(diào) 24 度再導(dǎo)航去萬象城” 這種連續(xù)指令，它都能精準(zhǔn)執(zhí)行。而且途經(jīng)南寧地標(biāo)建筑時，車機(jī)還會自動彈出 3D 畫面，隧道里能切換成海底世界主題，長途開車再也不覺得無聊了。

“特安心” 的智駕功能，更是讓我覺得這款車是 “智駕新黑馬” 沒錯。它有一段式端到端輔助駕駛算法，還配了同級獨(dú)有的激光雷達(dá)并且在重慶特別復(fù)雜的路況進(jìn)行調(diào)校。它能提前識別前方的行人，遇到突發(fā)情況也能及時減速。它的路徑規(guī)劃特別合理，跟老司機(jī)開車一樣自然，不會有生硬的剎車或轉(zhuǎn)向。平時跑高速，開啟輔助駕駛后，腳不用一直踩著油門剎車，長途開車能省不少勁，對于經(jīng)常跑高速的人來說，這功能太實(shí)用了。

最后說 “特好看” 的顏值，在陽光下又亮又有質(zhì)感，開在路上回頭率絕對高。造型由前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān) Klaus Zyciora 操刀，低趴前臉（戰(zhàn)斗姿態(tài)）+ 運(yùn)動溜背體態(tài)（風(fēng)阻系數(shù) 0.23Cd），搭配 “無邊框車門”、“綻放花瓣燈”及“19 英寸花瓣輪轂”行駛在貫穿式大燈的車流里更醒目。而且后排空間一點(diǎn)都沒受影響，我175cm 的身高坐在后排，膝蓋還有兩拳多的距離，后排純平地板也方便中間乘客放腳，顏值和實(shí)用性都兼顧到了。

總的來說，深藍(lán) L06 這款 “公路磁懸浮 智駕新黑馬”，沒有辜負(fù)大家的期待。不管是日常通勤、家庭出游，還是偶爾想體驗(yàn)駕駛樂趣，它都能滿足需求。法拉藍(lán)的顏值、超跑同源的駕控、流暢的智能座艙，再加上“深藍(lán) L06 的磁流變懸架，讓 20 萬內(nèi)轎跑擁有百萬級豪車的操控質(zhì)感 —— 真正做到‘開得猛也坐得穩(wěn)’。如果你最近在看 20 萬級的新能源車型，深藍(lán) L06 值得去試駕體驗(yàn)一下，南寧站試駕車已為大家做好準(zhǔn)備！