遼寧
看來現在東北真的進入到了旅游淡季。再過幾天不僅大連到合肥的綠皮車將要停運，吉林站到青島北站的K1056次列車在11月24日也要停運，未來從吉林到青島再也沒有綠皮車，只剩下一趟高鐵?？墒墙涍^深思熟慮我認為這對于吉林市交通出行來說影響不大，主要在于以下這兩點原因。
一方面是因為長春站到青島北站之間還會有一趟綠皮車，而吉林站到長春站交通出行很方便，因此對于吉林市來說影響不大。實際上在K1056次列車停運之后，長春站到青島北站之間還有K704次綠皮車。對于吉林市來說只需要買一張動車票從吉林站到達長春站，下車后再坐K704次綠皮車直達青島北站。更主要的是發車時間是在下午4點31分，到達青島是第2天下午2點45分，時間設定是非常完美，見此情景可以看出綠皮車的停運對于吉林市交通出行來說并不會有太大的影響。
另一方面是因為從吉林到長春龍嘉機場之間交通很方便，因此綠皮車停運之后選擇坐飛機到達青島會更有性價比。畢竟吉林站到長春龍嘉機場之間每天有數十趟動車，目前從龍嘉機場坐飛機到青島之間機票價格是在300元到600元之間波動，全程只需要2個小時。
因此對于吉林市來說綠皮車停運之后大家其實不需要糾結了，乘坐飛機到達青島時間大幅度縮短，機票價格僅比綠皮車臥鋪略貴一些，見此情景可以看出綠皮車的停運并不影響吉林市百姓的交通出行。
以上就是我的個人觀點。實際上吉林到青島北的綠皮車停運并不影響人們的出行，反而讓大家堅定飛機出行的信念，或者是到長春坐綠皮車到青島，仔細想想正是這個道理。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
