重慶
打開新能源車主論壇，“電池安全”永遠是討論度最高的話題之一：有人分享雨季涉水后的心有余悸，有人吐槽高溫天充電時的提心吊膽，還有人糾結路過坑洼路段要不要繞路。大家之所以如此關注，是因為電池作為新能源汽車的核心部件，其安全性能直接決定著出行安危。但想知道一款電池到底安不安全，不能只看宣傳話術，還得看它在極端場景下的表現，畢竟日常用車中，誰也無法預料會遇到什么突發狀況。
依托兩場“硬核”極端測試，領克10 EM-P金磚電池向消費者直觀展現了其在安全領域的扎實功底。首場在中汽研新能源檢驗中心，該電池成功完成行業首次“同一電池包帶電連續六大串行極端測試”。區別于傳統測試常用的空載或饋電電池，此次測試全程讓電池包處于滿電狀態，精準復刻車輛行駛中的真實工況，測試場景更是直擊用戶可能遭遇的危險情境。在含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時后，電池包絕緣阻值正常且無起火爆炸跡象；40℃環境靜置12小時，后續不同倍率充放電效率始終穩定；以37km/h速度刮底直徑150mm鋼制圓球，電池包完好無損；在350mm水深中顛簸行駛500m、經歷130秒帶電外部火燒后，各項指標均遠超最新國標標準。
第二場測試在招商局檢測車輛技術研究院的火災實驗室開展，領克10 EM-P金磚電池不僅成功挑戰行業首次“電池包帶電多點觸發熱失控安全測試”，還斬獲電動汽車安全五星測評。傳統熱失控測試多為單點觸發，而此次測試采用兩支6mm一字型鎢鋼針，以1mm/s速度同時刺入電池包，刺入深度達76.41mm直至電芯熱失控——這類多點觸發場景更貼近真實事故中電池的損傷情況，對防護能力要求更高。即便在如此極端的條件下，車輛應急響應依舊迅速高效：防爆閥即時開啟釋放內部壓力，四門自動解鎖且隱藏式門把手彈出，車內大屏與車外雙閃、提示聲同步預警，1秒內還會向云端發送報警信息并通過手機APP推送提醒，確保車主實時掌握車輛狀況。
熱失控發生后的表現更讓用戶安心：乘員艙內外全程無明火，煙氣濃度、CO濃度遠低于測試標準，氧氣濃度保持正常，不存在有害氣體超標或缺氧問題；觀察24小時后，熱電偶記錄的艙內溫度順利降至室溫，無任何復燃風險，徹底消除了“熱失控即危險”的顧慮。
領克10 EM-P金磚電池能在極端測試中脫穎而出，離不開設計層面的諸多“安全巧思”。材料選擇上，電池箱體框架及底護板采用新一代低硅銅鋁合金材料，抗腐蝕性能較傳統鋁材提升20%以上，即便長期處于潮濕、多鹽霧環境，也能有效抵御腐蝕，避免箱體破損引發安全隱患；密封設計更是層層加碼，“五重防護”結構搭配高強度螺栓與高耐候性結構膠，整體密封性能超國標48倍，這也是其能通過鹽水浸泡測試的核心原因。
“八維防護設計”同樣是安全保障的關鍵，從隔熱、吸熱、防熱電分離，到智能斷電、無障礙排氣散熱、快速冷卻，再到自動報警與云端監控，每一項技術都精準應對電池安全風險點。電池包底部14mm厚的鋁合金復合多層防護結構形成立體防護體系，可抵御刮底與沖擊；箱體框架采用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝，國標規定車速柱碰時能實現電芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的絕緣涂層可耐300℃高溫達30分鐘，電芯間運用航空級超薄熱阻隔材料，從源頭阻斷熱失控蔓延，這些細節共同構筑起電池的安全屏障。
這款混動旗艦轎車將于9月8日在寧波正式上市，它不僅延續了領克都市對立美學THENEXTDAY設計語言，外觀內飾兼具高顏值與豪華品質，更用實打實的測試成績，證明了混動車型的安全“天花板”水準。對看重電池安全的消費者來說，領克10 EM-P金磚電池的這些“小心思”，正是讓人放心選擇的底氣所在。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
